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原标题:2017年已余额不足，年度销量目标要打脸的车企都在这里！

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12月转眼已过上旬，2017年待机时间只剩下不到5%了，时光、时光你慢些走啊……

又到了几家欢喜几家愁的时间了。上周通用、南北大众、日产、吉利、长城、长安等车企高调宣布11月单月销量破10万+，喜大普奔，而另一些车企则要为年终目标的达成奋力一搏，当然，还有一些车企，将注定无法完成年度目标。

2017年11月销量数据来源乘联会公布数据，"/"代表暂无数据，表中销量单位为万辆

（注：部分车企发布目标为集团目标，分品牌目标按集团-各已知目标品牌销量。如：长安集团目标为310万，长安福特目标为100万，长安马自达目标为30万，长安铃木目标为18万，长安谛艾仕销量目标2万，得出长安乗用车销量目标为310-100-30-18-2=150万辆。）

说了这么多的数据统计口径问题，下面我们来梳理下，到底哪些车企要抓住2017年最后的5%时间，来好好冲(ya)销(ku)量(cun)。

无从查证目标销量的车企：

上汽通用、上汽大众和北京奔驰

上汽通用

1-11月累计销量178.0656万辆，这个定不定目标其实无所谓了，反正已经妥妥的第一了，多一两万辆其实没啥区别的；不管你们开不开心，冲(ya)不冲(ya)销(ku)量(cun)，反正通用肯定是不用了！

上汽大众

1-11月累计销量159.7558，要知道2016年全年销量也就167.01万辆，冲(ya)不冲(ya)销(ku)量(cun)这肯定也不是他考虑的问题了，要知道上汽在汽车销量提报上，可是有藏销量前科的，等到来年1月份，我可是要放个大烟花的！

不然朗逸常年雄踞A级车销量冠军的，凭啥说被你轩逸11月就轻松超过了？大哥追求境界，只能说你们看不懂！

北京奔驰

1-11月累计销量38.2969万辆，已经超过去年全年的销量了。估计是去年销量太好了，反倒不知道给自己定个什么样的销量目标了，大哥已经陶醉，就是不知道产能还够不够？

销量目标完成率的优等生如果说上面是因为无销量目标看不到参照，那么下面这些车企，都是认清理想和现实距离的优等生。具体代表有：吉利汽车、一汽大众、东风日产、一汽丰田、东风本田、广汽本田、广汽传祺、华晨宝马（10月完成率84%，11月暂无数据）、一汽奥迪（10月完成率77.95%，11月暂无数据），基本上完成率都超过90%，距离年初的目标仅一步之遥。

吉利汽车

2017年目标销量100万辆，1-11月累计完成109.3812万辆，完成率109.3812%。2017年吉利不仅实现跨越式发展，更是直接过了年销百万的大关！书福哥可以舒舒服服的吃着火锅唱着歌了！

问题也来了，12月份销量该怎么藏呢？

东风本田

2017年目标销量65万辆，1-11月累计完成64.2614万辆，完成率98.86%。只能说思域是个神车啊，要是不搞加价销售，估计这完成率早就超过100%了吧。

广汽丰田

2017年目标销量43.5万辆，1-11月累计完成40.9026万辆，完成率94.03%。汉兰达太火，真心不是福特锐界不努力，奈何丰田命太硬，不加价就算对得起观众了。2017年的销量目标，小意思！

广汽本田

2017年目标销量69万辆，1-11月累计完成65.0762万辆，完成率94.31%。车载君想说，本田终于开窍了，中国市场玩的越来越溜了。这要是十代雅阁上市了，还谈啥销量目标？我忙起来连制定销量目标的时间都没有，2017年的销量目标肯定是没啥悬念了。

一汽大众

2017年目标销量140.5万辆，1-11月累计完成132.0101万辆，完成率93.96%。无非是多发点高尔夫，多生产点速腾。销量目标这个东西，从制定的一开始，一汽大众就知道注定是等待被超越的。

2017年无忧！

东风日产、一汽丰田、广汽传祺

2017年销量目标分别为108万辆、70万辆、50万辆，1-11月累计销量完成率分别为92.94%、92.77%、91.60%。基本属于对目标和形势有着精准判断的车企，最佳市场部奖一定是逃不出这几个车企！只要正常做好12月的销售，2017年的目标基本妥妥的没问题。

华晨宝马、一汽奥迪

2017年销量目标分别为37万辆、59.5万辆，因为没查到11月份销量（估计厂家还在润色数据吧）1-10月累计销量完成率分别为84.30%、77.95%。按照每个月8%的销量任务看，华晨宝马肯定是妥妥的没问题，一汽奥迪也就一步之遥，况且年底的11月、12月可是旺季哦，这个时候不买个奥迪、宝马，大过年的走亲戚多没面子。

需要年底冲(ya)销(ku)量(cun)的车企 长安福特

2017年目标销量100万辆，1-11月累计完成74.1813万辆，完成率74.18%，缺口25.8187万辆。这下单纯的靠冲(ya)销(ku)量(cun)肯定是完成不了任务了，其实前11个月74万的销量数据还不错，奈何对手都那么强大。

辉煌一时的福克斯如今好久没上过销量前三的榜单了，而汉兰达就是那个永远就只比锐界啥都高那么一点点的别人家的娃，蒙迪欧也是该换代了，那啥，还有金牛座呢？就丰田皇冠那惨淡的销量都比金牛座强，算了，不说也罢。

上海汽车

2017年目标销量60万辆，1-11月累计完成45.5498万辆，完成率75.92%，缺口14.4502万辆。其实上汽的MG和荣威今年已经大爆发了，问题是你去年才32.17万的销量，今年就定到60万辆，只能说雄心壮志撞了一回腰。

好好干，2018年的目标靠谱点就行了。

长安汽车、长城汽车

2017年销量目标分别为150万辆、125万辆，1-11月累计完成销量102.6952万辆、83.8585万辆，完成率分别为68.46%、67.09%，缺口分别为47.3048万辆、41.1415万辆。

可以说长安、长城如今就是中国汽车品牌最为杰出的代表，虽然目标销量完成率不是太好，但是102万和83万的销量已经成功跻身主流品牌车企，来年制定目标时候如果更加稳妥、稳扎稳打，相信中国汽车品牌的领导者，就非你们莫属了。

北汽现代、长安马自达、

奇瑞汽车、东风悦达起亚、江淮汽车

这几个车企前11个月销量完成率最高的为长安马自达的58.17%，剩下的除了北汽现代完成率为52.48%外，基本都在40%左右。

这里面有曾经的自主一哥奇瑞、前几年风光无两的韩系，如今统统没能经起时间和消费者的考验，是该好好反思下了。

其中，某品牌的每月销量数据，你永远算不清它每月的销量是集团总量，还是单一品牌国内销量，细分数据永远要靠集团总量减去豪华合资车、中高端合资车、子品牌、海外销量一点一点抠出来。不点名了，毕竟你曾经风光无限过。

2017年确实将要离我们而去了，祝福进步神速的车企，也希望更多的中国汽车品牌能够顶住压力，再创辉煌！