有人花10万欧买了辆报废车，还把它当宝！
在我国，老车仿佛是某些人的眼中钉，相关部门对老车的使用设置了多重限制，巴不得还活着的老车全部淘汰消失。
但是，在汽车强国德国，却有人花费超过10万欧元买下一辆接近废铁状态的老车，还花了三年时间修复，并公开展出！
做出这种事的不是某位剑走偏锋的车迷，而是大名鼎鼎的保时捷。
位于德国斯图加特的保时捷博物馆日前正式展出一辆特别的911。这辆车是世界上最早生产的一批911之一，这批911之前一直缺阵于保时捷博物馆的藏品阵容中。
1964年，保时捷开启了最初的911车系的生产。
值得一提的是，这批911最初叫901，但当年的标致已经注册了所有的沿用至今的X0X格式的车名，因此901被迫改名911。
后来的故事大家都很清楚了，911成为世界上最经典的车系之一，在其数十年的历史中诞生了无数极其珍贵的型号，不少车型成为了博物馆和汽车收藏家的藏品。
可惜保时捷当年把第一批911全部售出，911传奇的源头——901并没有被官方保留，就连保时捷博物馆也缺少最早的911用作纪念。
这种情况直至2014年才有了改变。当时，德国一家电视台联系上保时捷博物馆，声称在一个谷仓里发现了两辆破旧的911。
经过保时捷的确认，其中一辆编号300057的红色911正是1964年生产的第一批保时捷911！
300057被发现时几乎是一辆废铁：车身积满灰尘，许多部件严重腐蚀且失灵，前翼子板遗失，在一般人眼里完全就是需要拖去处理的报废车。
但是，如获至宝的保时捷在经过估价后支付了10.7万欧元将其买下！
买下这辆911后，保时捷对这辆50多年前的老车展开了漫长的修复工作。由于年代久远，许多配置也只有在当年的901上才有，所以保时捷在修复过程中还要进行细致的研究，确保901修复好后最大程度保留当年的风味。
在2017年，这辆被称为57号的901终于全部完成修复工作。保时捷博物馆近日正式展出这辆“全新”的初代911，展览将持续至2018年4月8日。
汽车虽然是商品，但也同样讲究传承与底蕴。老车固然跟不上时代发展的步伐，但却承载了汽车工业的历史文化。不知道在国内，什么时候才不把老车看做急需淘汰的累赘呢？
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