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最近有不少用户问刊哥，想了解一下广祺传GS8怎么样？今天就来满足大家的需求，来聊一聊这款食之无味，弃之可惜的SUV。

传祺GS8在外观上还是比较霸气的，尤其是前脸的造型，又高又宽很有阳刚之气。中网采用了多条横式粗壮镀铬装饰亮条，上方一条更加宽大的装饰条直穿前脸将两侧大灯相连。

车身尺寸4810*1910*1770mm，轴距为2800mm，整体车身尺寸与汉兰达比较相近，而且还有7座版本。尾部饱满圆润，全车共匹配了6个摄像头，全方位监测，对于驾驶安全有非常大的帮助，对于新手简直就是福音。

在内饰上传祺GS8做的还是挺不错的，这一点基本对于所有的国产车来说都会注意的问题，外观和内饰都是非常漂亮的。在用料上GS8基本可以触摸的地方都使用了软性材质。在配置上有5安全气囊、胎压检测、并线辅助、前后雷达、倒车影像、定速巡航等等，基本你所需要的配置一个也没有落下。

变速箱传祺GS8采用的是爱信的6AT自动变速箱，虽然这款变速箱的技术比较成熟，不少国产车都在使用，但用在传祺GS8上就现众不同。传祺GS8变速箱在滑行时会掉转，这在其他自动变速箱上基本是没会出现的问题。另一个问题就是变速箱在应该降挡时不降挡，反而还会喷油，转速基本保持在600转左右，这样对油耗是非常不利的。同时传祺GS8的瞬时油耗的最高限是19.9L，这一点确实有点坑了，因为你跟本看不到真实的瞬时油耗。

在D挡模式下，它的液力变矩器还不会锁止，同时变速箱在巡航时对油门的更喜欢让变矩器滑动，却不是降挡。这样的结果就是动力滞后，相信这也是为什么有的车主会感觉动力来的慢，还有抖动的原因，起来之后又会比较猛。

动力上传祺GS4搭载了其第二代的2.0T涡轮增压变速箱，最大功率201马力，最大扭矩320Nm，最大扭矩转速1750-4000rpm。

同时传祺GS8的2.0T变速箱在自主品牌中算是最差的一款了，国外发动机基本都在做缸内直喷，可变正时气门，铝制缸体，燃效比电控系统等技术来增加发动机的功率，同时节油。像哈弗H7配备的GW4C20发动机已经使用了成熟的缸内直喷，但像传祺还在使用多点电喷增压机，这一点可以说真的是不能和哈弗相比的。

可以说发动机以及发动机与变速箱的匹配问题是传祺GS8最大的毛病，由于其低扭太高，变速箱的设计又不喜欢降挡，只能用变矩器滑动来解决问题，自然存在油耗高，熄火等问题也就正常了。

总体来看传祺GS8除了变速箱和发动机的问题，还存在不少的细节质量问题，虽然这款车现在的销量不错，但它确实让刊哥想起了众泰，众泰在外观和内饰都是很成功的，销量一路高涨，但最后还是败于曾出不穷的质量问题