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如果要追溯我国汽车工业发展的开端，得追溯到上世纪50年代初期。在起步初期，造车的难度不是我们现在所能想象的。毕竟那时工业基础跟现在要很大的区别，像技术图纸、配套设备调试等都需要依赖外方资源，例如安排一道制造工艺、调试一台仪器设备等都是从零开始学起。

虽然万事开头难，但我们也懂得良好的开端是成功的一半。第一辆汽车的诞生后，给了我们继续造出属于自己的车的信心，第一辆红旗CA72高级轿车的诞生开始了生产属于我们的自己的轿车的历程。而改革开放后，从自主开发战略转变为依靠合资模式的技术引进让我国汽车工业得到了飞速的发展，产销量就是最好的证明。从2002年至2008年，中国汽车年产销总量相继跨越300万辆、400万辆、500万辆、700万辆、800万辆和900万辆大关，几乎是每年跨越一个百万辆台阶，年均增长率高达25%。

厚积薄发 中国品牌已有足够实力对合资亮剑

一系列的数据中可以看出，我国正成为世界最大的汽车消费市场，不少汽车品牌为了抢夺市场份额，纷纷加快推出新车的步伐。正因为可选择的品牌、车型越来越多，消费者购车就显得比以往理性了许多，不少人都会采取货比三家的方法进行筛选，以求在有限的预算内买到性价比最高的车型。不得不说的是，我国正成为世界最大的汽车消费市场的同时，近年涌现了一大批可与合资抗衡的中国品牌。例如长安、吉利以及奇瑞等一线中国品牌，经过多年的发展，它们已经在技术上有重要突破，推出的车型已经被市场认可并持续热销，展现出了中国品牌集体向上的决心和实力。

可以说，中国品牌近年来的发展是一年一个台阶，而2017年更是中国汽车品牌元年，每年5月10日设立为中国品牌日的举动预示着中国品牌受到了不少消费者的认可，如今到了用品质说话，与合资品牌短兵相接的时候了。在2017年这高品质元年中，涌现了一大批高品质车型，领克01、长安CS95等SUV车型正是在这高品质元年上市，像领克01出自吉利和沃尔沃共同开发的CMA模块化平台；长安CS95上搭载的蓝鲸2.0TGDI直喷发动机，在与合资品牌发动机同台竞技之后，最终突出重围，荣获“中国心”2017年度十佳发动机。

打破B级天花板 睿骋CC重新定义中国B级车新标杆

而在轿车领域，在高品质元年中以压轴的姿态进入市场，成为了中国B级车新标杆，它就是长安轿车产品的旗舰担当，长安全新设计理念的首款车型睿骋CC。那么睿骋CC凭什么成中国B级车新标杆？

汽车消费者日益年轻化，对车型外观设计的审美要求更加高，高颜值是打动消费者的重要一步，一款好的设计产品，能让人产生额外的心灵满足。在2017年4月，经过五年的思考、推演，长安发布了全新的设计理念“生命动感”，让汽车不再是一个冷冰冰的机器，而是像 “知己”和“伙伴”一样，睿骋CC正是 “生命动感”理念指导下的第一款车型。崇尚自然的“蝶翼式”进气格栅，仿佛置身于豪华私人游艇之中的环抱式驾驶座舱，另外呼吸大灯以及迎宾光束，更是赋予了这款车生命般的气息，也看到了这款车在设计时的用心。

作为一款B级车，睿骋CC恰当而不过分加大的体格，使得在保证车内舒适乘坐空间的前提下，又可以轻松在都市中穿行驾驭。同时，新车还拥有智能化驾驶辅助系统以及智能互联系统，让驾车出行变得安全轻松起来，再加上健康的选材、高效的动力，让睿骋CC的实力在同级车型之上。

大家细心一点就可以发现，长安品牌推出的每一款车型，并非简单地、暴力地占领市场，而是要力争做到同级别的领先水平、甚至是打造同级别中最精品的车型，这样的老车企推出的车型能让人放心。从更美、更温纯的设计跃级、更懂你的智能越级、更平顺的驾驭越级、更享受的舒适越级以及更安心的安全越级五大跃级可以看到，睿骋CC不愧是中国品牌高品质元年的压轴之作，是我们展现中国品牌实力的产品。

睿骋CC曾被冠以“夜空下最美的车”、“会呼吸的车”、“智能新高度”“行驶性能媲美合资”等多个美誉，如今它以“五大跃级”的产品实力，成就了“中国B级车新标杆”。