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原标题:不到9万，这大概是你能买到性价比最高的中级车了！

睿骋CC无疑是2017年最值得期待的车型之一。

今年4月初，还在执掌长安汽车的徐留平首次公开了睿骋CC的效果图，随后在下半年的广州车展正式亮相实车。12月19日，睿骋CC在乌镇正式上市，售价区间为8.99-13.89万元。

先来一波现场图

睿骋CC是在中国自主品牌整体向上的大背景下推出的，所以它的关键词应该是“进步”。

| 首先之于外观，它相比上一代长安睿骋是进步的。

这个显而易见，不管是从第一眼还是整体比例来看，整辆车时尚年轻，冲击力强，并且线条感流畅，这在前脸、头灯、车身都有直接的体现。

这样的设计也有一个明确的指向，更具动感的中级车，向年轻人销售。

从上一代睿骋来看，业界也有不少声音，评论其为丰田凯美瑞的“翻版”。如今几番换代，长安将目光瞄向了更高级别的雷克萨斯，全新的睿骋CC无论是纺锤形进气格栅设计还是整体结构，都能在第五代雷克萨斯ES上找到影子。

不过，从凯美瑞到ES，或许是另一方面“进步”？

| 在内饰方面，睿骋CC的进步可以看做是市场的推进

悬浮式大尺寸中控屏、简洁的设计、物理按键的减少、全景天窗等等，这些都是时下流行的设计语言，虽然没有什么亮点，但整体接近宝马的风格足够讨消费者欢心。

2770mm的轴距也能当一辆达标的中级车，但相比起“市场老将”博瑞来说还是略输一筹。

另一个不得不提的点便是智能互联方面，这也是近几年汽车厂家挤破脑袋想突破的风口。睿骋CC将上市发布会选在“互联网新宠”——乌镇正是这样的考虑。

在中控台上的两块尺寸达12.25英寸的屏幕上，睿骋CC加入了很多黑科技。长安还给前者取了个酷炫的名字——超视网膜中控大屏，旨在宣传其1920X720的分辨率。还有一个亮点科技，就是长安创新的飞屏设计。

在导航、音乐和收音机界面，驾驶员可直接通过三个手指在中控屏上“左滑”就能把信息“飞”到液晶仪表上，而相应的使用“三指右滑”的手势就能将信息从全液晶仪表上“飞”走。实现了两块大屏的互联。（看起来很牛逼，虽然并不知道有什么卵用）

追究到细节部分，睿骋CC从表盘的大小到图标的间距，从文字的大小到信息的密度再到信息的布局，每一项数值长安都是按照最符合人体视觉舒适标准来敲定的。

普通人可能永远不会发现，但是你会觉得更舒服。

而在配置方面，睿骋CC也做到了自主车型的高配置特点。另外值得一提的是，在行车过程中，通过雷达探测，睿骋CC能够识别出前车的类型，并通过液晶仪表上的不同图标显示出货车、轿车或者摩托车。

上次看到这个功能还是在升级后的特斯拉MODEL S上。

动力方面由于没开过不多做评论。

从数据来看，睿骋CC搭载一台1.5T发动机，最大功率115kW/5500rp，最大扭矩225N•m/2000-4000rpm，匹配爱信第三代6AT自动变速箱。这款变速箱已经应用于丰田、马自达等很多品牌的车型上，口碑非常不错。

从之前国家工信部信息显示，睿骋CC的百公里综合油耗为6.5升，实际油耗是否有所增加，就等待实测了。

最后来欣赏一组睿骋CC的文案（节选）。大概是把杜蕾斯的文案挖来了，不予评论，自行领会。