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上两期我们说了说国产的新车合集，今天车说君精选了一批合资车型，这其中不包括像CR-V、CX-5这样的改款车型，而是全新上市的精选集合，想要与众不同，又想要保质保量，这几款车确实经住了市场和车说君的双重考验。

斯柯达科迪亚克

指导价：18.98-26.98万

和途观L几乎相同的规格，三大件照搬，基本上可以理解为一辆大众的换壳车。但是，它加入了更多实用的小功能，配置水平也高于途观L，同时还具有更加时尚的外观设计，对于审美这件事情，虽然是见仁见智，但这样“不入流”的外观反倒会吸引不少它的拥护者。另外，大众一向对1.8T和DQ380的调校似乎不太拿手，但斯柯达把这套照搬的动力总成调校的很滑溜，低速顿挫发生的频率很低，即使有，也不会觉得恼人。另外，以目前的双离合水准来说，大众玩的依然最好。

大众途昂

指导价：30.89-51.89万

说完了换壳大众，再说说这真大众，现不说美版的8AT和3.6的VR6自吸多么诱人，国内的2.5T和DQ500确实不怂，另外，高功率的2.0T车说君也为大家把关过了，确实值得购买。外观不说，内饰大众，关键是这个价位，你可以买到一辆确确实实7座的SUV，比那些所谓的7座强了不是一点，空间、性价比都合算，发动机舱空又能怎么样？兹当冬天给猫当窝了不行？哈哈，开个玩笑。值得肯定的是，2.0T和7速双离合确实能够hold住这么大的家伙，而且它的投诉也不多。

Jeep指南者

指导价：15.98-24.18万

Jeep的车一直以硬汉著称，而且美国人的性情在这辆车上体现的也很多，毕竟它们并不在乎内饰的精细程度。不过话说回来，指南者在软质包裹材料的应用确实得体，触感甚至好于CRV，但在样式和一些细节的做工还是觉得有些“掉价”。当然，最重要的是动力系统，1.4T和2.4顶配都推荐购买，9AT的质感和稳定程度远好于7速双离合。要知道在美国，只有6AT和9AT两种规格，动力只有2.4自吸一款。另外，悬架舒适度和空间完全够用，四驱系统的通过性绝对好于其他对手。

别克GL6

指导价：14.49-16.69万

别克GL6是一款“茅台车型”，对，可别小看了这特供的身份，它的上市可谓是抢走了不少途安的潜在客户，11月销量6900辆，整整比途安多了4000辆。尽管三缸机争议重重，较低的价格和不错的配置水平还是吸引了人们购买，毕竟上边有大哥GL8撑场面。另外，这款三缸机经过车说君假扮消费者试驾之后，两台店里的试驾车都有不错的表现，抖动只存在于起步至15公里每小时这个区间，就算是这个抖动区间，变现也比宝马的X1、MINI三缸要好。悬架调校舒适取向，轮胎噪音也不大，发动机舱隔音也算得体，如果不刻意的感受，是很难分辨缸数的。

雪佛兰探界者

指导价：17.49-25.09万

探界者是为数不多的“以下犯上”的车型，指导价的定位就比实际大小低了一截，即便在途观L降价之后，它的价格优势依然存在，在过去的11月依然有着7600辆的不俗成绩。空间上它介的头部空间大于途观L，腿部略小，整体座椅舒适度也略好于途观L。最重要的是，它的1.5T动力比美版还多了10马力，变速箱配置也和国外一致，确实不易。悬架调校适中，不软不硬，但由于AT和车重原因，加速依然比不过DCT的大众。当然，探界者也不完美，内饰质感上还是有些欠缺，用料做工明显受价格所限。不过，如果是各位的话，你们心中应该有了答案。

悦纳RV

指导价：7.88-10.88万

悦纳可以理解为两厢美版Accent，只不过简配了漂亮的尾灯和一些小功能，1.6自动活力版之前的车型ESP需要选装，但保留了基本的后倒车雷达的功能，除最低配手动以外，全系6AT是个不错的搭配，只不过动力只能说够用，毕竟海外没有缩缸的1.4版本。要说实惠程度，悦纳三厢显然好一些，但受限于17年上市的新车，两厢版本就入选了。这辆车最大的优势就是相对稳定的质量和便宜的维修保养价格，相比于合资对手们，它是最亲民的10万级轿车。

大众蔚领

指导价：12.59-16.29万

蔚领在国外没有原型车，基本属于特供车型，车说君推荐1.5自吸的款式，好歹是最新的EA211自吸版本，1.4T和干式双离合是在不得已的情况，或者实在需要动力的情况再去选择，毕竟在可靠性上，1.5+6AT还是占优势的，平顺性上这套总成也能做到很好的表现。空间上，它和阅朗不分伯仲，两车用料蔚领有一些轻微的优势，好处就是座椅舒适度更高。悬架调校也是舒适取向，较高的底盘提供了一定走烂路的能力。鉴于自吸车型不错的舒适度和旅行车造型，因此进了推荐榜单。