凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

长安福特-嘉年华

超低价好车团购

试驾丨如果你有一辆BMW，你可以随时在冰上飘起来！

2017年12月22日 21:46:21

分享到：

来源：排气管

原标题:试驾丨如果你有一辆BMW，你可以随时在冰上飘起来！

文/晶晶

一进入12月，让编辑部亢奋的冰雪试驾活动便接踵而至，哈尔滨、查干湖、牙克石、长白山、伊春、漠河、大兴安岭……一众东北版图上的地名好像一瞬间从平面跃升到眼前，这些让小伙伴撒着欢兴奋的地名如同一道道冬日的美味摆在眼前，散发着雪地里蒸腾的呼呼热气，等待着我们去品尝和解锁。

12月19日，BMW北区冰雪驾控大师训练营如期而至，已经佛系的管小禹老师居然跳起来说了三个字——我要去！然而，无情的驾龄门槛把他拍死在成为大师的门外，只能悻悻的看着我登上去往哈尔滨的飞机，嘟囔着“想提升一下驾驶技能怎么就这么难”，然后转投北极村门下。

必须承认，以保时捷凌风驾雪和BMW冰雪大师驾控训练营为代表的豪华品牌冰雪试驾活动，已经成为媒体圈有口皆碑的提升驾驶技能的神器，而在零下20度-40度的冰天雪地里，在北国冰封的湖面上，闪转腾挪、漂移撒欢无疑是很多试驾编辑最爱的活动之一。所以，让我们赶紧将目光聚焦到哈尔滨的呼兰河口湿地公园的冰海雪原上，感受一下BMW一众车型带给我们的冬日激情，解封北国。

别担心，即使是在雪地上

多年以前，在我从未在雪地上开过车的年龄，每每在冬天去东北，总会惊叹东北司机无惧冰雪的神奇车技，对于脚踩上去都打滑的冰面更是心有余悸，默默的想着，这是多么厉害的武功。然后，即便是在北京稍微有点雪的路况都百倍小心，恨不得车速保持在20km/h以下才觉得安心。后来，随着驾驶经验的增加和冰雪试驾的历练，逐渐变得成熟和有信心。但是我想，早年间我的心路历程估计是很多人都有的吧？

其实，对于媒体而言，尤其是对于车主而言，开放冰雪试驾，培养驾控技能是一件特别好的事儿，它可以让你更了解自己手中的这台车，让你知道在恶劣路况下如何去控制你的车，让它发挥最好的性能，基础层级的是安全驾驶，进阶层级的是享受驾趣。

所以，此刻，当50多辆BMW一字排开摆在你眼前等着你去选择和驾驭的时候，你一定会有一种快到碗里来的急切心情；而当你坐进车内，看着脚下的茫茫冰原，定然会油然而生一种相依相伴的亲密感；之后当你踩下油门，在冰上感受那种独有的光滑的低附着力的路面，你就会出现一种幸好有你的信赖感；最后当你在冰上撒着欢玩嗨玩爽大脑皮层兴奋肾上腺素飙升的时候，你肯定会嘴角上扬眼神带笑的欣然感叹，BMW真的很棒！

从安全，到乐趣，这是BMW任何一辆车能带给你的真切感受，无论它是经典后驱的全新BMW 5系Li、还是以xDrive智能全轮驱动系统著称的BMW X车型、亦或是拥有毋庸置疑的赛车DNA的M车型、还是前轮驱动的全新BMW 1系运动轿车，不同的车型，不同的操控，不同的感受，相同的是炉火纯青的底盘调校功力、是凌驾于驱动形式之上的宝马专属驾驶特性、是家族特有的运动基因和操控特质，唯乐趣不变！

享受驾驶，即使是在冰面上

当天，所有的试驾车都换上了冬季轮胎，以保证更好的冰雪路面表现。我先选的是一辆后驱版本的全新BMW 5系Li，这也是新5系问世半年来首次玩冰雪。坐在驾驶席上的一瞬间，我就想起了几年前那次冬日五台山之旅，当时我开的是一辆豪华品牌价值超过50万的运动轿车，同样是后驱，同样是雪天，在五台山后山的上坡路上，那辆车原地空转的恐惧感让我至今不能忘怀。我想，后驱冰雪，简直就是要命！不过，我内心里也是坚信，后驱冰雪，多好玩！

全新BMW 5系Li的后驱车表现真心不错，在驾驶辅助功能打开的情况下，DSC（动态稳定控制系统）会让这辆后驱5系的表现非常稳健，即使你大脚油门，它也会帮你控制扭矩的输出，防止车辆的失控，此时你会看到仪表盘上DSC介入指示灯在疯狂的闪烁。而当你关掉DSC按钮的时候，车内的电子系统会允许车辆有一定程度的打滑或者失控，但这个情况不会太严重。这正是宝马的乐趣所在了，因为此时你就可以漂移啦！

为了玩的更开心，我们将漂移的项目换到了M车型上，我选了场地里唯一一辆M4。BMW M追求的是整体操控性，智能轻量化设计、车辆整体的功率质量比、精准严苛的底盘调教、精密柔顺的换挡表现、尖端高效的散热科技等，是M所向披靡的关键所在。在上赛场，我当然是要把M4开到时速250km/h以上，大脚油门大脚刹车才过瘾，而在呼兰河口冰面上，我当然要漂起来！因为M车型配备了漂移乐趣的“神器”：主动M差速锁，可以为后轮提供智能化的动力分配，在高速驾驶时可根据实际情况随时调节内外轮胎转速，让我们轻松平稳地切弯、漂移。

其实，漂移的方法也很简单，关掉DSC，起步，打方向，大脚油门快速的踩下抬起踩下抬起，修正方向，眼睛永远看着你要去的方位，真的就这么简单。作为一个平时开车入弯有点推头就紧张，出弯稍微甩尾就手忙脚乱的小白来说，我居然迅猛的在几圈之后就飘起来了，真是一件值得令人兴奋的事儿！

随后我们又试驾了带有xDrive的BMW X6和前驱车型BMW 120i。X6身上那套BMW xDrive智能全轮驱动系统，依托轮速传感器，可以在0.1秒的时间内迅速调整扭矩输出，实现0-100%范围内的动力分配，即使出现多个车轮打滑的情况也能迅速脱困。总之，xDrive给你的就是安全，当然，它在安全的前提下也是允许车辆出现一定程度的打滑，尤其是冰面上会有一点甩尾的乐趣，用官方的话说，就是——这种小确幸只有喜爱宝马的你才懂。

而前驱的BMW 120i虽然没有后驱的全新BMW 5系Li好玩，但是扎实的运动轿车底盘和精准的转向，独有的底盘额外刚性加强结构，也让它的车身稳定性和灵活性都不错。全新BMW 1系配备了驱动力分配系统，在冰雪湿滑路面过弯时，系统对内侧车轮有选择的制动，智能地调整驱动轮的动力分配，车尾非常自然地跟进实现漂移过弯，在冰雪路面上拥有出乎意料的稳定性和安全性，可以“自信潇洒”地过弯。

最后，我必须要赞一下宝马的精英驾驶培训师团队，他们中很多人不仅是活跃于国内各大赛事的知名赛车手，也有不少人是媒体圈的网红，他们是宝马与媒体、与用户之间的桥梁，宝马所代表的驾驶乐趣，所承担的终于纯粹的精神，很多时候是靠他们传递给我们的。今年盛夏上海赛车场的M嘉年华和这次零下20度的呼兰河口湖冰面，培训师们为了让我们更多的了解产品、更懂得驾驶，不惜跪在底盘下、冰面上给我们讲解，在拍下这样图片的同时，我内心是有着深深的感动的，毕竟，这只是他们的一份工作而已。

写在最后：

一切为了驾驶，让每一次驾驭都酣畅淋漓……百年来，宝马品牌始终在说的就是驾驶乐趣，因为无论你买到的是任何一款BMW车型，你都能从它骨子里感受到最纯粹的驾驶乐趣，你都有可能成为驾控大师。在活动的最后，培训师告诉我们，漂移还没练好？没关系，只要你有一辆BMW的车，找这么一块安全的场地，你随时可以按我说的去练习，这就是宝马带给你的价值。