三菱Eclipse cross国内首发，比日本本土更早上市
最近三菱Eclipse Cross已经在我国台湾正式上市，这也预示着我们离三菱Eclipse Cross更近了。而且三菱Eclipse Cross在我国台湾上市是全亚洲的首发上市，比日本本土还要早。作为三菱汽车全新跨界SUV，Eclipse Cross本次更是将其跑车元素融合了进来，加上三菱家族式设计让这款车的整体外观更有科技范。
前脸设计上家族化比较明显，两条银色中网搭配黑色高光材质，显示了其少有的独特造型，而且这款车与同级别车型最大的区别还是在其车身的后半部，掀背式的造型很容易让人想起Coupe风格的SUV。
三菱Eclipse Cross全车系都将搭载FCM主动刹车、7安全气囊、LDW车道偏离预警系统和AHB远近灯等标准配置。
当然了对于其顶配车型更是搭配了ACC自适应巡航控制系统、BSW盲区侦测警示、LCA车道辅助系统等21项主被动安全功能。同时新车已经在欧洲E-NCAP中获得了碰撞测试的五星评级，正面40%，侧面柱撞和侧面碰撞测试表现优异。
顶配车型采用了远近一体的LED大灯，雾灯和转向灯则使用的卤素光源。全车尺寸为4405*1805*1685mm，轴距为2670mm，从车身尺寸上来看与日产逍客更加相近。
内饰造型显得比较简约，但坐在主驾驶座椅上，明显可以感觉到其驾驶视野相当开阔。中控台的用料都是使用的软性材质，再加上部分使用了黑公钢琴烤漆和Carbon饰板所营造的气氛并不会让你觉得LOW，反正会有一些豪华感。
中控区域可以明显的看到其各功能的区被层层分开，而且还很清晰。在这里不仅有触控面板、声控等多样式操作的SDA多媒体系统，在仪表盘的上方还有可以支持ACC自适应巡航控制系统、FCM主动刹车和车道偏离预警系统等多样显示的HUD液晶抬头显示器。
三菱Eclipse Cross在内饰上还有一个亮点，就是除了有多媒体系统外还有一块触控面板，在使用时感觉反应速度很快，界面也无明显卡顿，等以后可以长时间体验一翻，再来具体说它。
动力方面Eclipse cross搭载了一台1.5T涡轮发动机，最大功率163马力，最大扭矩250Nm，传动匹配了模拟8速CVT变速箱，这套动力系统营造了6.8L/百公里的绝佳油耗（前驱）。顶配车型还搭载了S-AWC全时四驱系统，同时还有三种驾驶模式，这也为消费者体供了更全面的选择。
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