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日前，中国汽车技术研究中心C－NCAP管理部公布了第四批评价成绩，17款车型中15款获得5星评价，两款4星评价，看着一片大好形势，但是我们也发现了一些问题，有些虽然获得五星评价，但是仍然存有较大的安全隐患，我们会在以后的文章中陆续推出，敬请关注。

今天我们先卖个关子，不讲这些问题，本着先报喜后报忧的原则，我们先夸夸自主品牌汽车在安全上的进步：从公布的成绩看，9个自主品牌中，8个获得了五星评价，其中江淮A60以58.3分领跑，重庆比速T5以53.9分垫底全场。综合现场情况和细分项得分情况来看，海马S5，汉腾X5，瑞虎7均表现不错，相对于海马和奇瑞来说，汉腾虽然起步较晚，但实力不容小觑，所以，我们这期就主要讲汉腾X5的五星安全。（有关汉腾的相关资料，大伙百度一下，比我们更详细。）

C－NCAP碰撞试验评价车型——汉腾X5详细资料

先看一下总分：获得55.2分，获五星安全评价，牛！

从上图来看，汉腾X5在整体表现良好，无较大扣分项（除了鞭打试验满分为4分，其余均为18分。）

正面碰撞：整体表现良好，头颈部保护值得称赞

从得分表中可以看出，前排头颈部和大腿获得满分成绩，胸部和小腿得分率也超过了70%，表现较好；后排头颈部得分满分，胸部得分率将近90%，说明，在此次试验考核中，驾乘人员得到了良好的保护，也印证了汉腾X5在车身结构安全设计上下足了功夫，碰撞力分解、吸收、传导上做的很好。

正面碰撞瞬间，结构完好，气囊及时弹出！

据了解，汉腾X5车身的73%采用高强钢，配备了四门防撞杆，前后防撞横梁 、前排双安全气囊、前排侧气囊、环绕式侧气帘、预警限力安全带等完善的被动安全配置。A柱、B柱采用的热成型钢，强度达1500兆帕以上。同时其防撞钢梁采用热成型钢和吸能盒结构，合理分解碰撞能量，保护驾乘人员安全。

车门轻松开启，假人坐姿正常。

腿部接触印迹很少，说明接触力度较小。

副驾驶员坐姿正常，安全带紧扣。

气囊正常打开，接触点在预设范围。

副驾驶员坐姿正常，腿部空间较好，不影响自救逃生。

后排女性假人腿部与前排座椅没有接触痕迹，无下潜迹象。

儿童坐姿正常，安全带紧扣。

侧面碰撞：整体表现优异，前排获满分评价，后排骨盆保护合格。

从得分表中可以看出，前排假人全部获得满分评价，无论是头部，胸部，腹部，还是骨盆，都获得了4分的满分成绩，保护效果明显； 后排假人考核中，头部获得满分评价，骨盆考核中也获得及格成绩，保护效果较好。

侧面碰撞瞬间，车身姿态良好。（我邪恶的想到了Jeep指南者的侧碰，翻了。在国外的麋鹿测试的时候，Jeep也有车型翻了的视频，你们可以搜一下。）

碰撞后，左侧车身向内凹陷，防撞梁凸显，B柱和乘员舱无明显变形，保证了驾乘人员的活动空间，右侧车门可顺利开启，保证了碰撞后驾乘人员的自救逃生。

防撞梁凸出，上顶梁无明显变形。

侧气帘、侧气囊弹出，假人坐姿正常。

头部与侧气帘接触痕迹明显，起到了很好的保护作用。

侧气帘及时弹出，保护效果良好。

偏置碰撞：获得14.80分，但整体表现良好！

从得分表中可以看出，汉腾X5在这次试验的考核中表现良好，大腿获得满分评价，头颈部和胸部保护良好，得分率也超过了70%，不影响自救逃生。

碰撞瞬间，左前部车身吸能溃缩，效果良好。碰撞后，A柱无明显变形，乘员舱结构完整，车门可轻易开启，方便了驾乘人员碰撞后自救逃生。

从得分表和碰撞现场来看，驾乘人员的保护效果良好，无较大扣分项，均在安全范围之内，不影响碰撞后驾乘人员的迅速逃生自救。

左前门开启顺畅，驾驶席假人坐姿正常，不影响自救逃生。

安全气囊打开，接触的在预设的范围内，保护效果明显。

腿部与前舱接触印迹较小，无碍，不影响自救逃生。

副驾驶员坐姿正常，安全带紧扣。

按正常打开，接触点在预设范围之内，保护效果明显。

腿与前舱有接触痕迹，不影响自救逃生。

＃四爷有话说＃，C－NCAP为我们提供了良好的参考数据和评价标准，虽然有待提升，但也让我们认识到了车企研发能力，有的车企研发确实提升很快，但有的车企一直在偷工减料，虽然在考试中获得五星评价，但是C－NCAP考核范围之外，同样影响生命安全的设计，有些车企还有待提高，我们将在元旦后逐一分析，敬请关注。

汽车安全，安全设计是一方面，质量管控也是很重要的一方面，汉腾X5在此次碰撞测试中获得五星安全认证，与汉腾汽车独到的质量管控体系密不可分。

对于汉腾汽车来说，质量要求高于一切。汉腾汽车以“预防为主,持续改进”为总原则，对产品从研发之初、供应商选择到整车生产、检测出厂的每一个环节都严格按照标准，进行全程质量管控，做到提前介入，提前预防。同时采用严格的质量管控体系，对产品进行全程质量把控，质量要求高于国家标准。

在供应链管理方面，汉腾汽车更是精益求精，坚持以高起点、高标准对供应商体系进行选择管理，秉持四大采购策略，力求从源头就严把质量关：优先选择外资、合资一流供应商；采用供应商现有成熟产品的同时导入新材料新工艺；按照“对标管理、品质经营”的理念，在车型研发设计阶段即要求供应商早期介入；实施质量优先、成本优化、交付优异的“三优工程”和“金字塔工程”，着力提升汉腾汽车全面的品质竞争力，以确保每一辆交付到消费者手中的车辆都能够保持高品质水准。

凭借过硬的产品实力，汉腾X5仅在上市短短两个月时间内就先后获得了年度品质SUV、年度风尚SUV、年度最受关注SUV等多项行业大奖。这些成绩在展现汉腾X5产品魅力的同时也说明了行业及消费者对汉腾汽车的信任与认可。

此次汉腾X5安全性能再获五星安全加冕印证了汉腾汽车在安全性能上的越级水准，我们有理由相信汉腾汽车凭借如此势头，在未来将为中国汽车市场与消费者带来更多超越期待的产品和服务。