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关于一辆车的优劣，我们还是要褪去厂家的华丽包装而去看看它的本质。

自从编辑部借来了途观L，老板就交给我一个任务，要使出AutoLab的浑身解数，来评测一番这款“最火”SUV，它到底牛掰在什么地方？

对此，我为手里的这款上汽大众途观L准备了真枪实弹的测试环节！看看这款车的加工工艺、品控以及用料方面究竟够不够良心！

以上是为途观L准备的各类的测试仪器，从左到右，自上而下分别为：漆膜仪、空气质量检测仪、风速计、光泽度仪、玻璃测试仪。

第一关是针对汽车玻璃性能的综合测试，包括了透光度测试、防紫外线能力测试以及防红外线能力测试！测试方法是将分体式的测试仪分别置于被测玻璃的两面，并对准结合点相互吸附牢固之后，便可以在仪器屏幕上读取数据。因为检测仪集成了我们所需的三种测试功能，所以我们只要做一次就可以读取三个数据。

以上图片中的三组数据从左至右，从上到下分别来自于途观L的前风挡玻璃、前排侧玻璃以及后排侧玻璃。从数据来看，三块玻璃的透光率（VLT）都不错，都达到了72%以上的标准。

其中最最重要的前风挡玻璃透光率更是高达83%，超出国家行车安全标准中的≥70%透光率的标准不少，可见途观L的原厂玻璃在视野清晰度方面绝对优秀的。

此外，途观L在防紫外线能力（UVR）以及防红外线能力（IRR）方面也同样可圈可点！大家都知道，汽车玻璃隔绝紫外线能力越强，那么驾乘者就越不容易晒黑，而防红外线能力越强，隔热性则越好。

途观L的实测数据显示，其前风挡的防紫外线能力达到了100%！并且防红外线能力也不错，但值得注意的是330TSI 两驱自动旗舰版试驾车的前风挡以及侧面玻璃都处在出厂状态下并没有贴膜，如果后期加装，数据表现会更优秀。

第二关是车漆漆面工艺！使用的仪器名为“漆膜仪”，主要测漆面厚度。整个测试过程很简单，只需要开启设备后摁压在被测漆面上即可读取数据。我这次测试的是途观L引擎盖右侧区域的漆面，得出参数为136微米，依照普通车型80~120微米的标准来说，途观L的漆面厚度已经足够扎实了！良心！

大家都知道，如果一款车的原厂漆面较厚，那么就算发生轻微剐蹭也不会露出底漆，也更易于修补。当然更重要的一点是车漆的厚度与品牌和制造工艺直接挂钩，虽然我不能断言车漆厚薄的优劣，但是往往越豪华的车型，车漆往往是会更厚实一点，当然这样的观点是基于原厂状态下的。

第三关考验的同样是漆面！不过是针对漆面光泽度以及平整度的测试，其实相较于漆面厚度，这更能检验出关于“漆面工艺的优劣”。 越是考究的品牌和车型，上漆工艺就越发谨慎，工序复杂，得出的漆面效果，也就是光泽度和平整度越好。所以这一项数据可非常直观地表达出说明途观L制造工艺水平的。

测试方法与前者有点相似，开启机器设定好模式，置于被侧面上即可读数。在大众途观L之前，AutoLab也针对多款其他车型进行过这样的测试，数据往往都在“80-90”的默认标准之间，而途观L则真实达到了93.6的数值，超出标准不少！可见途观L这款车在车漆方面是用了心的。

来到第四项测试，这回要检测的则是空调风量的大小，这个数据在一定程度上可反映出车辆空调的制冷制热效果是否快速，测试方法只需把风量测试仪置于出风口前部即可读数。

为了保证测试的严谨性，我设定的标准和此前一致：关闭后排出风口，前排每个出口开到最大，冷风模式温度设定20℃，发动引擎停车怠速，最后风速稳定在7.59米/秒，参照以前的车型数据，6米/秒左右为标准，那么途观L的这项参数还是属于中上游。

第五关也就是最后一项测试便是对于车内空气质量的考察，不得不说，如今在购车时，消费者对于空气质量这项参数的敏感度是越来越高了，而这也情有可原，除了不能根治的雾霾侵袭，车身材料本身也是良莠不齐，以上都严重影响着车内空气质量的好坏。

言归正传，我的测试标准是紧闭门窗，关闭空调，将检测仪至于车内15分钟以上，再读取参数。当然这相对国家对于整车厂的标准相距甚远，但也在一定程度上反映出了新车的VOC指标。

最后途观L测出的结果：空气保持清新、甲醛 0.000mg/m³、TVOC 0.002mg/m³。可能有些朋友不太了解TVOC，这里解释一下：TVOC（Total Volatile Organic Compounds）是室内挥发性有机化合物（VOC）的总称，是影响室内空气品质污染中影响较为严重的因素，一类建筑的标准是≤0.5mg/m³，0.15~0.2mg/m³时已对人体无害，而途观L的数据远小于规定标准。

PM2.5数值为42、PM10数值为47，全部处于优秀标准。果然在最后一项测试中，途观L的表现依旧不负众望，让人佩服，看来这款车在用料和工艺之上的产品力确实是足够强的。

综上所述，在综合性能上，上汽大众全新途观L完全可以称得上是一款称职的中型SUV车型。各种细节上的测试成绩也都在我们所有测试过的车型中名列前茅，令人满意，更何况我们拿到的还是1.8T的两驱车型，还不算配置高的，可想而知途观L的真实极限能力还不止于此。