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原标题:传说能让GS8车主都后悔的车型，真的有这么厉害？

新车试驾

本期主角

广汽传祺GM8

广州车展上传祺展台上最难接近的车除了概念车，就数身后这台GM8，山哥甚至动用红二代的身份都不能够去接近这个车。

不过今天，山哥终于可以好好地进入它的体内，仔细测评一番。

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外部方面

很多时候，为什么7座车，我们建议选MPV，而不选SUV，其中一个原因是因为MPV的地台较低，方便家里的老人小孩上下车，而且这次的这台GM8的两边都是电动门，相比奥德赛之类的车就要更加便利上不少了。

而且相对于其他同价位的合资MPV，GM8的电动侧门NVH真的做的非常不错，非常丝滑安静。

唯一的不足就是，电动门合起来后还是比奥德赛那个门缝要宽一点。

乘坐空间

当然，MPV最重要的当然是空间，特别是第三排的座椅空间，因为这个位置经常会坐小孩啊，老人家之类的。

首先腿部空间方面是做得不错的，起码有一拳多的距离（前排座椅调到中间的位置）

而且座椅的柔软度，包裹度都要比GS8要好。

甚至包裹性不会输给GL8之类的合资MPV。

加上整车的宽度都比GL8大，所以整车营造出来的空间感及奢侈感都会给人不错的体验。

而前排的座椅除了固定的扶手外，上面还集成了一系列例如座椅通风/加热，按摩等一系列的舒适性配置。

而且第二排的空间更加是毋庸置疑，肯定比第三排更厉害。

总体来说，GM8的空间，长度，宽度，配置方面，都是要做得比同价位的合资MPV要好的。

内饰方面

GM8不同于GL8之类的MPV工具性那么强，相对来说，内饰的设计会更加居家一点，采用环抱起型中控，设计风格和GS8的类似。

而且无论是用料还是做工方面，好像都要比山哥的GS8要好。当然在跟同价位的合资MPV相比，还是能找到一点瑕疵，不过总体上来说算是一个不错的水准。

驾驶感受

在试驾之前就会有一个疑问，到底这台看起来跟GS8一样的动力总成，开起来会不会跟GS8一样呢？

当然不是，以前山哥就曾经说过，传祺的2.0T低扭表现一般，但是这次的GM8在2000转以下的轻快感要比之前的好上不少，跟脚感做得不错。

而且这个2.0T发动机的NVH较之前的GS8，无论是声音还是震动方面都要处理的更加好。

而且这个2.0T发动机比奥德赛之类的2.4L自吸发动机，爆发力要更好一些，在高速行驶的时候会感觉动力更加充沛。

但是跟新的GL8  2.0T相比，GM8的变速箱反应就会有点慢了。例如市区你突然要加速的时候，深踩一脚油，变速箱还是要顿一下才能跟上节奏。

底盘方面，虽然跟GS8是同底盘的构造，但是无论是对震动的过滤还是隔音，GM8都要比GS8好上不少，即使跟合资的日系MPV相比，也是要做得更好的。

但是在跟新GL8相比，整个底盘的高级感还是有一点差距的。不过总体来说，整个行驶品质还是很高级的。

总结

就GM8的试驾体验来说，它是介乎于奥德赛/艾力绅跟GL8之间的维度的，从行使品质，动力等体验方面真的要比奥德赛明显好上一个档次，但是还没有GL8那么完善。

但是当你看一下它的配置还有价格，还是非常具有性价比的。

用GS8车主山哥的话来说：如果再给我一次机会，我一定放弃GS8，选GM8！！！！

 注：新车评网原创文章

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