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宋MAX和启辰M50V,家用偏向的MPV你会选谁?

2018年01月03日 09:00:00
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原标题:宋MAX和启辰M50V,家用偏向的MPV你会选谁?

[导读]中国市场车型的风潮可谓是一波未去一波又来,从80年代末到千禧年的第一个十年是三厢车的天下;随后则是SUV风头不减,特别是最近两年,大有占据分车型全年国内销量的五成之势。但由80代起流行的MPV车型,同属承载式车身,由于其车头布局短并留有更多舒适的乘坐舱,经济性突出等优势,再加上外观上的跨界风改良,逐步在国人心中建立起了新的形象并受到重视。各大自主品牌车企,也嗅到了下一个蓝海市场红利的到来,加大对MPV车型的投入。本文对今年新上市的启辰M50V和宋MAX这两款MPV进行对比,让消费者在选购这些车前有个较为直观和具象印象和判断,能够了解差价的组成以及不同需求用户。实拍车型为启辰M50V的 2017款 1.6L XLCVT豪华版,宋MAX 2017款 1.5T自动互联精英型。

新车背景

基于日产的骊威Livina和NV200上的B平台,启辰M50V的出身可谓是根正苗红,并瞄准了8万元以下的家用7座MPV市场这个大蛋糕,敢于在宝骏730、长安欧尚A800等把控的白热化市场里竞争,利用其优秀的日产血统:燃油经济性、乘坐舒适性和空间利用率找出自己的一片天地。

宋MAX是比亚迪旗下一款出色的产品,也是比亚迪布局产品平台化和造型拥有家族化语言打造后的第一款产品,其产品地位和企业的期待相比唐系列等有过之而无不及。口号“大美7座车”和“在一起,更完美”更能体现出这是款纯家用和提升生活品质的MPV车型。

车身尺寸

数据上观察,比亚迪宋MAX从长度还是宽度以及轴距方面均要比启辰M50V略胜一筹,这些优势着实能转化成内部的空间优势;高度上也压得更低,给造型美观带来更多加分。而启辰M50V尺寸上则更偏向于NV200,特别是车型高度上的优势会让空间感不压抑。

外观对比

启辰M50V造型整体偏轿车化舒适化,上进气格栅的双幅镂空镀铬条设计带给前脸风格锐利,加上前大灯总成外围用镀铬条勾勒出轮廓,使前脸具有辨识度。侧围腰线从翼子板后引出,但明显低于前大灯延伸线位置,勾勒出舒适之余的紧凑感觉,让人感到流畅和不那么呆板。尾部贯穿式镀铬条划分后尾箱的上下层,富有层次感。

由前奥迪Q7和R8的首席设计师沃尔夫冈操刀的宋MAX,整体上就极富表现欲:下倾的引擎盖、悬浮式车顶、下压的车尾造型,让人摆脱了对传统MPV的概念,使之惊叹:MPV也能这么混搭……细节上“Dragon Face”元素的前大灯组外加多幅镀铬条,把前保险杠往外扩伸到极致,配合雾灯区的吸风口和下沿的导流板,一张龙脸应运而生。位置偏上的腰线和贯穿尾部镀铬条衔接,再加上尾部上下导流板,大师之作应运而生。

内饰对比

启辰M50V的内饰采取了传统的非一体式仪表板与中控区组合的式样,整体稍偏向于驾驶员侧,上浅灰色顶棚搭配下咖啡色内饰让人略添高档感。值得惊喜的是副驾驶位仪表盘有个纵深型的置物区,别小瞧这一创新,其实是对安全气囊位置、空调管道以及电器线路走向等要有大胆创意和构思。

宋MAX的内饰则是上浅灰色顶棚下黑色搭配,一块12.8英寸的竖状中控多点大屏非常醒目,D型三幅条多功能方向盘,以系列命名logo凸显独特个性。整个中控区分为布局简洁,车辆信息、驾驶信息、乘坐舒适性以及多媒体互联内容全部集成在了12.8寸屏上,仅有少量辅助物理按键等位于中控屏下方。车顶运用一块大尺寸玻璃代替了可开启的天窗,增大了车厢的通透性,极大地提升乘坐舒适感。

动力系统

启辰M50V继承了日产新阳光和新轩逸的HR15/HR16自然吸气发动机,排量为1.5L/1.6L,匹配5速手动变速箱和CVT无极变速箱。CVT变速箱和自吸发动机的组合,动力系统更倾向经济节能、省油和驾驶的平稳性。

而新上市的宋MAX提供单一型号为BYD476ZQA的增压发动机,排量为1.5L,除了入门级匹配6速手动变速箱外,其余车型匹配比亚迪自行研发的6速双离合变速箱。宋MAX动力参数明显优于M50V,加速性能也应优于M50V。

乘坐空间

M50V采取的是2+2+3的座椅布局,豪华版车型使用的真皮材质,坐进第一排非常宽敞,第二排中间的空调出风口直接布置在车顶,但也给天窗布局带来难度,M50V索性就取消了天窗。此外,M50V为了保证的第二排座椅的舒适性,采取了类似Captain Chair独立座椅并且提供前后240mm的滑动距离,座椅位置相对于驾驶位有明抬高,保证了上下车的便捷性,这些是M50V的亮点之一。最后,M50V约4.5米的车长加上2.75米的轴距,第三排座椅乘坐会显得局促,且中间又无头枕,第三排仅作短途应急之用。

宋MAX采取的是2+3+2的座椅布局,除入门车型外,都提供的仿皮材质座椅。前排座椅突包裹感强,头部距离也相当宽裕。第二排是Banquet式样座椅的布置相对略微后倾,为了保证更多膝部空间的缘故,坐姿高度上不及M50V,坐垫的长度对腿部支撑也弱于M50V,3个座位均有头枕。第三排座椅位于后轮上,也属于短途急需之用。

车辆配置

启辰M50V对标的是长安欧尚A800和五菱宏光等8万元以内MPV,以日产的三大件为法宝,主打此价格段的动力平顺舒适且配置够用的多人出行需求。宋MAX则主攻10万元上下的家用MPV蓝海,更多内外饰材质颜色的选择/安全性/行车辅助/操控上的功能配置以体现比M50V更加有生活品质购车者的需求。可以说,两个车的配置参数表现各自有自己的特色。

总结 家用MPV的卖点可以很广,比如跨界造型风、独特的仪表板及中控式样、多种组合的车内灵活组合,也可以很紧盯乘坐舒适和空间利用率。随着SUV时代的来临,相信对大空间需求的消费者会越来越多,更多消费升级的购车者看好MPV市场,以启辰M50V和比亚迪宋MAX为首的车型已经开始全面挑战原本合资经济型和紧凑型轿车价位段的消费升级巨大蓝海。

注:本文中的图片及相关数据均来自车兔子数据平台。

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