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“SUV热”持续至今，再去讨论它还能够坚持多久明显不具备太大意义，毕竟随着国内汽车文化的日渐成熟，未来汽车市场走向多元化是必然方向。事实上，国内消费者对于MPV车型的需求一直被SUV压抑着，一方面是对MPV的认知和“面子”属性相关，另一方面则是选择太少，10万元以下长期被宝骏730这类客货两用车型霸占，10万-20万元区间又没啥好选的。

不过随着国内消费政策与消费观念的转变，例如二胎政策“威力”开始初步显现，目前市面上绝大部分的传统5座SUV产品很难再满足一大家子的出行需求。围绕着汽车多元化制造能力的提升，MPV车型也开始进入车企的视线。它们之中既包括德系、美系、日系车企旗下的中高端MPV，也有犹如雨后春笋般横空出世的自主品牌MPV车型，都直接影响着国内MPV市场格局的新变化。这其中，就包括刚刚在三亚宣布正式上市的传祺GM8。

2017年12月30日，广汽传祺首款高端MPV车型正式上市，官方指导价为17.68万-25.98万元。推出搭载2.0T发动机共4款车型。

八字少一撇？GM8完善高端产品矩阵

不同于今年兴起的像比亚迪宋MAX、别克GL6一类的家用中型MPV车型，GM8本身定位就是中高端商务车型，无疑更容易帮助传祺树立高端化、国际化的品牌形象，这明显与广汽传祺自身企业发展目标不谋而合。

在过去的一年里，广汽传祺销量突破50万辆，同比增长37%，全线车型均有大幅提升。继豪华行政轿车传祺GA8、中大型SUV 传祺GS8之后，作为品牌三“8”高端战略的最后一款车型传祺GM8正式上市，广汽传祺已成功构筑完善的高端产品矩阵。

广汽集团执行委员会主任、广汽乘用车总经理郁俊表示，“GM8的上市开启了广汽传祺高端战略新维度，在中国品牌中率先构筑涵盖轿车、SUV、MPV的C级高端产品矩阵，三‘8’战略正式落地，合力上攻20万元以上市场，标志着全面开启中国汽车品牌高端化的新时代。”

在全新的2018年，成立10周年的广汽传祺将迎来重要发展节点，其中GM8将与GS8、GA8组成完善的C级车产品阵营，向20万元以上高端市场，发起中国品牌猛烈的冲击。

撼动对手的底气何在？

此次上市会上，广汽乘用车副总经理闫建明提到，GM8瞄准的是以GL8、本田艾力绅等合资MPV和一些自主中低端MPV之间15万-25万元这一地带，这一领域还是蓝海，实现错位竞争。

虽然挑战深耕中国市场多年的MPV车型标杆别克GL8的道路漫长且曲折，但既然有了参考对手，接下来的问题就好办了，GM8打动中国消费者的手段就在于——敌无我有，敌有我强。

在外观造型上，GM8依旧延续了广汽传祺的超高设计水准，无论是整体造型还是对细节的拿捏都恰到好处，大气光鲜的外表能够第一眼就给人留下很好的印象。另外GM8在车身尺寸方面比GL8更宽，再加上后轮采用的是多连杆独立悬挂，而GL8要28T以上车型才配备，对于MPV车型至关重要的乘坐舒适性GM8的表现会更好。

此外，丰富的配置和成熟的动力系统也是吸引消费者关注的重要因素。配置方面全系标配矩阵式LED大灯、LED日间行车灯以及LED尾灯、17英寸轮圈；内饰配有主驾驶席座椅6向电动调节、三区空调以及7英寸全液晶仪表、哈曼娱乐系统，中配车型便配有侧滑门。动力系统则跟GS8一样，这套2.0T+6AT的动力总成在GS8上已经得到充分验证，可靠性有保障。

最重要的一点是，别克GL8的售价可是要比传祺GM8高出不少的。

市场是否需要这么一台GM8？

一直以来，10万元以下的MPV都被作为中国市场的主力，10W-20W这个聚集国内最多热销车型的价格区间，老百姓却没有什么MPV可选，向来是合资“不重视”，国产不给力的局面。预算上到20W-30W这个区间，作为主流家庭选车的话问题不是很大，但选择就那么几个，如果都不喜欢，那还真没别的选。

从市场角度来看，广汽传祺推出GM8无疑是直击中高端MPV市场这一空白领域的一记重拳，希望把握这个细分市场实现品牌力与销量的双重提升。

早在上市倒计时的前几天，GM8就分别以戏谑的方式分别向丰田埃尔法、别克GL8、本田奥德赛、奔驰V级致敬，以此宣告广汽传祺的强大自信跟勃勃野心。而此前在广州车展上，广汽传祺汽车销售有限公司总经理曾和滨也表示，GM8是广汽传祺重磅打造的“国产豪华MPV”，希望把GM8打造成“中国埃尔法”。

根据传祺团队的调研数据显示，今年MPV的中高端市场保持了接近58%的销量增速，而中低端市场出现了14%-30%的下滑。在功能性方面，70%的用户选择商务用车，30%的用户是家庭需求。而空间、外形、舒适性等是消费者在购买MPV车型时会重点考虑的因素。

而GM8正是广汽传祺准确把握到了消费者需求，面向中高端商务和家庭兼用的细分市场所诞生的产物，目标群体包括高端消费者以及追求品质生活、兼顾事业家庭、乐于享受生活的新一代商务精英人士。

2018年广汽传祺创立十周年，在今年50.8万辆的基础上，广汽传祺定下了年销70万辆的宏伟目标，同比增幅为40%。闫建明表示，随着如今中国车市、尤其是中国品牌汽车的不断分化之下，广汽传祺以成为中国知名品牌为目标，2018年，广汽传祺将进一步强化在各细分市场布局，推出4款新车，其中一款轿车、两款SUV和一款MPV。

其次，广汽传祺还要进一步扩大产能需求，12月26日，广汽乘用车杭州工厂正式投产，明年可贡献产能10万辆，预计2019年可实现20万辆的产能规划目标，此外，2019年开工的宜昌工厂和新疆工厂都将助力广汽传祺实现2020年百万辆的销售目标。

钟述

目前绝大部分用户对MPV的需求，由10万元以内级别的MPV满足着。对于自主汽车，要想摆脱依靠SUV单脚行走的局面，就必须顺应、深挖国内消费升级需求。换句话说，等到发展MPV已成为大势所趋之时，自主品牌不应该是被动地转变，而是积极主动去提升MPV制造能力，给消费者带来更多具有吸引力的好车，传祺GM8或许就是未来MPV市场焕发新气象的契机。