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送别了2017年，很多人都在总结自己这一年收获了什么，然后制定新一年的目标。其实兵哥在过去一年也有很多收获，下面这张表格就是兵哥在2017年初定下的目标，除了最后一条，基本上都完成了。

当然，很多车企也像兵哥一样，在过去一年里定下了各种各样的目标，也推出了各种各样的新车。不过不是所有的新车都像兵哥一样顺风顺水，特别是在SUV市场已经接近饱和的状态下，新玩家往往很难融入游戏。诸如大迈X7这种全新SUV，其月销量只能在2000辆左右徘徊。

然而，部分换代或全新的SUV却受到了市场的好评，甚至有在SUV领域称王称霸的迹象。下面就跟兵哥来看一下，2017年的SUV市场都出现了哪些大受欢迎的“新品种”吧。

领克01

售价：15.88-22.08万

销量：6001辆新车在137秒内被全部预定，57分钟内全部完成支付

曾几何时，国内汽车市场份额被合资品牌牢牢占据的年代，中国品牌在夹缝中生存。为了谋求突破，吉利采取了各种市场战略，如收购等手段，收到了不错的效果，同时也为吉利积累了一定的技术实力。可是如果你买一辆20万车挂的却是吉利的logo，我想大部分人都接受不了。为此，吉利与沃尔沃联手发布了领克品牌。

上市于11月28日的领克01，在137秒后被抢购一空。有沃尔沃为其背书，大家对这辆“伪合资”的产品实力还是比较认可的。但这只是吸引消费者的其中一个方面，很多人都是被它的原创度很高、设计感很强的外观所吸引。此外，越级的配置和性能也为领克01制造了许多话题和关注度。

WEY VV7

售价：16.78-18.88万

销量：11月销量达10183辆

国内消费者在选择15万以上的国产车型时，一般都比较谨慎，从VV7的销量增长数据来看也可以证明兵哥的观点。自3月份上市以来，VV7的销量一直在稳步增长，并在11月首次销量破万。

为迎合消费者的喜好，WEY VV7在豪华感的营造上做足了功夫。比如厚重的引擎盖设计，令它显得相当霸气，竖条型的LED日渐行车灯和动态光效转向灯十分讨喜。不少人都说，VV7的内饰质感是越级的。除了中控台上方是软性材质，触手可及的地方均被皮质材料所覆盖；座椅填充也很饱满，乘坐感受十分舒适。此外，VV7在行驶静谧性上也有很大投入，其静音效果堪比30万级别的合资SUV。

长安CS55

售价：8.39-13.29万

销量：11月销量为15457辆，连续四个月销量过万

去年四月份，长安发布了“智色双旋”战略，它的关键在于漂亮的设计和智能化的体验。CS55可以说完全满足了这两点需求，而且做工和驾乘体验也是同级鲜有。从消费者的角度来说，自动挡的最低配车型就已经拥有足够丰富的配置了，而且售价不足10万。

CS55走的是硬汉风格路线，引擎盖采用类似路虎家族的蚌壳式设计，侧面的D柱采用隐藏式设计，很容易让人联想到同样硬派的神行发现。CS55配置方面也较为厚道，顶配车型标配了许多驾驶安全辅助系统。值得一提的是，它所搭载的自适应巡航功能，其工作范围可达0-150km/h，可跟随前车进行加速和制动，力道平稳，体验十分优秀。

途观L

售价：22.38-35.98万

销量：11月共售出21699辆，销量连续三月突破两万大关

虽然途观与去年1月份上市的途观L仅一字之差，但两个在外观、内饰、动力总成和市场定位方面都有明显差异，其简洁干练的设计风格比大多数造型臃肿的中型SUV眼球更能吸引。充满“德味”的内饰设计也很容易赢得消费者的好感。基于MQB平台打造的途观L有着不错的行驶质感，由EA888与7DSG组成的黄金动力在加速方面有着出色的表现。

途观L不仅在驾驶感上比较优秀，同时优惠也在一万左右，使得它在同级车型中保持了较强的竞争力。另外，大众在国内的品牌影响力较大，这也在一定程度上影响了途观L的销量。

宝骏510

售价：5.48-7.58万

销量：上市3月销量突破两万，近三个月销量都在四万以上，几乎超越哈弗H6

宝骏510可以说是去年上市新车中最大的黑马了，上市后的第二个月就达到了1.8万的月销量。接下来的时间里，宝骏510的销量一路稳步飙升11月的销量几乎突破五万，仅次于神车哈弗H6。

很多人讶异于宝骏510这种新参者为什么可以在销量上紧咬H6不放，但兵哥更惊讶的是像宝骏510这种性价比极高的SUV为什么超越不了H6。当然，售价是一方面，不过在保持低售价的同时，宝骏510也尽可能地做到精致。细长的前灯和包围着进气格栅的镀铬装饰非常时尚美观，很难相信这是一辆低于8万的SUV；内饰的设计风格以简约为主，富有层次感的中控台和拨杆式的按键充分体现了510的设计感。

这么一款物美价廉的SUV，怎么成为不了爆款？