凤凰网汽车

广汽传祺作为一个自主品牌在国产SUV刚发展的阶段中的新品牌，传祺凭借着GS4的做工和性价比在国产SUV的销量排名上面长期占据的前三的位置，但随着车型迅猛的更新换代，GS4没有跟得上哈弗、吉利等一些品牌的步伐，GS4的销量也因此下滑。但是凭借全新的GS8中大型SUV，广汽传祺似乎找回了一些当年的雄风，进入新的2018年，广汽传祺又带着全新的MPV车型GM8来了，这款定位高端豪华MPV的车型在这个市场抢占一席之地似乎并不是那么简单，毕竟上有埃尔法，下有GL8。

外观时尚大气而不失豪华

GM8的外观设计上比较偏向我们所熟知的日系豪华MPV的风格，整个车设计得非常饱满，车头的大嘴的进气格栅是时下流行的前脸设计方式，大面积的镀铬装饰也提升了豪华程度，全系标配的带透镜的LED大灯也是豪华程度的体现，悬浮车顶的设计既能提升豪华感也迎合当下的潮流，贯穿式的尾灯设计让整个车的辨识度提升了一大截，整体而言，GM8的设计是很成功的，能够满足大多数人的审美观。

内饰设计豪华与人性化兼备

作为一款MPV车型而言，前排的设计并不是最重要的，GM8在前排设计上面采用的是和GS8同样的传祺全新的家族化设计风格，大面积用了软性皮质材料和一些桃木装饰提升了豪华感；最重要的后排设计上面，第一排的两个座椅都是带腿托、座椅通风和座椅加热的，同时两个座椅都有固定的扶手，但是美中不足的是两个座椅的前后调节和靠背角度调节都是手动调节的，这会让豪华程度有所降低，而作为第三排座椅，传祺也考虑得很细致，座椅两侧上方都带有空调出风口，两侧也都设计有扶手和杯架并配备有USB电源，这些设计都是很人性化的设计，让乘客能有一个更舒适的乘坐体验。

动力够用、换挡平顺

在动力总成上面，GM8全系采用的是与GS8同型号的2.0T涡轮增压发动机，最大功率148KW,最大扭矩320Nm，这台在GS8身上已经经过消费者检验的发动机在动力上满足日常出行需求还是没有问题的，想让它给到你推背感的却就强人所难了，况且MPV车型也是更注重的是舒适性；变速箱方面，GM8搭载的是一台来自爱信的6AT变速箱，既没有追求时髦去上一个8AT、9AT这些还不够成熟的变速箱，也没有上一个双离合这样不让人省心的变速箱，毕竟6AT是经过时间检验的最成熟的变速箱，换挡平顺，几乎感受不到顿挫感，与这台2.0T发动机匹配得也比较好，保证了乘坐的舒适性。

细节处理达标但有进步空间

一辆MPV的乘坐体验是要比一辆偏重于驾驶者之车更加重要的，GM8在NVH方面还是做得比较好，正常速度巡航的时候基本只能听到比较小的风燥的产生，胎噪声是基本听不到的，这也得益于所采用的米其林浩悦系列的静音省油轮胎，但是巡航二次加速转速提高的时候整车在发动机的噪音抑制上面做得还不是特别好，能够明显听到发动机的”吼叫“，悬挂的调教上，GM8在绝大多数颠簸路面的通过还是很从容的，但遇到比较剧烈的颠簸是悬挂的动作还是略显生硬。

自主品牌佼佼者，面对合资恐无力

产品虽强，但面对合资车型和GL8依旧欠缺竞争力

虽传祺GM8在自主品牌的豪华MPV的对横向对比中产品力已经算很强的了，但是在与它的主要竞争对手GL8相比之下，GL8的行使品质是比GM8明显要好的，GL8作为这个定位区间的最畅销的车型，在行驶质感和乘坐的舒适性上面都是经过消费检验过的，在配置上面也是能够给到很丰富的配置，相比于配置，行驶品质才是一辆豪华MPV所需要去追求的，GM8的却在行驶品质要逊色于合资品牌尤其是GL8的；与此同时，合资品牌在消费者心目中的形象和信赖程度也是要比自主品牌更高大的，所以，GM8在品牌的形象和自身的产品力上面依旧还是比合资品牌的MPV欠缺竞争力。

划重点·消费建议

作为自主品牌的豪华MPV想要在合资品牌主导的这块蛋糕中分走一块实属不易，GM8这款车在品质上已经做得非常不错，在17.68-25.98万的价格区间能够给到像双侧电动门，带通风、加热功能的座椅，后排影音娱乐系统这些配置，已经是能够看齐甚至超过合资品牌像GL8、奥德赛、艾力绅这些车型了，但是一辆MPV的行驶品质才是重中之重，相比于合资MPV像GL8这样的车型GM8还是缺乏一些竞争力，所以，当我们选择一辆豪华MPV的时候，GM8可以作为一个新的选择，但最好是能够亲身的去体验GM8在行驶品质上与合资品牌MPV的一些差异再做决定不迟；自主品牌豪华MPV已经在外观和配置上面已经能够达到一辆豪华MPV的水准了，但是要想在合资品牌豪华MPV主导的市场占有一席之地，自主品牌在产品力和品牌形象上面还是有很长的路要走。