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在轿车市场，除了吉利帝豪GL、新帝豪、宝骏310、奇瑞艾瑞泽5等个别车型，几乎就是合资品牌的天下，那么，这些合资品牌轿车尤其是紧凑型轿车为什么能热销，而且有的像朗逸、英朗、轩逸、速腾基本都是经久不衰，成了车坛长青树呢？天涯君今天就给大家挖挖这些车型卖得好的背后有什么秘决。

一：车身尺寸

天涯君挑选出的13款车型中，平均车长4617mm，唯有以运动见长的福克斯和昂克赛拉低于标准。福克斯是13款车中最宽的车型，达到了1823mm，平均车宽为1790mm，相比起来以家用为主人日系车（轩逸、卡罗拉、雷凌）有些偏窄，难道是因为会偷空间？亦或是把心思用在头部空间了，所以在高度上这三款车也是13款车中最高的。至于轴距，2700mm是目前这一级别的标准，其中有五款车没有达到。你也能够发现思域看起来修长，其实还没有速腾、明锐、科鲁兹长，这是因为车身设计前后分配比例的原因看着长。值得一提的是明锐是为数不多整体长宽高轴距均超过平均值的车型，想必这也是斯柯达明锐能月销过万的法宝之一。

二：全系标配哪个更高？

天涯君挑选了基础的9项配置进行评判，发现除了英朗以外，其他车型都或多或少并不是全系标配，当然有一些车只是乞丐版不配备而已。但有几款车（明锐、轩逸、领动、起亚K3）只有ABS是全系标配，所以这四款车型低配版是真正意义上的乞丐版，不值得购买。值得一提的是轩逸全系无上坡辅助，雷凌只有顶配才有胎压监测，出乎意料。如果论排名的话，英朗配置最丰富、其次昂克赛拉、朗逸、思域、科鲁兹、速腾、雷凌。所以英朗销量好是必然的。

三：口碑分析

经过网络口碑调查，空间、油耗是大家比较看重的地方。动力，舒适性也是消费者比较在意的。这也符合家用车的定位，经济实用最关键。

四：质量分析

13款车型都是保有量相当高的车型。不过也多少有些质量问题，据车质网的调查显示，福克斯、领动、起亚K3、思域虽然三大件投诉的问题不多，但小毛病还是有的。其他车型则都在变速箱和发动机上有不同程度的投诉。

五：售后保养

2013年1月国家出台的《汽车三包新规》里明确规定，车辆的保修期不得低于3年或60000公里。在本次挑选的车型中，所有的车企都不约而同的把车辆保修期定在了3年或100000公里。除去丰田卡罗拉、雷凌、明锐、速腾、福克斯的官方保养周期为每10000公里保养一次以外（有所区别的是明锐、速腾、福克斯首保是5000，后续保养是按照10000公里算的，所以达到4万公里需要5次），其余官方及4S店实际保养均为每5000公里保养一次。其中起亚K3的保养周期为每7500公里保养一次，4S店也是建议为每5000公里保养一次。

以到4万公里为一个期限，5000公里一次保养的车型需要8次，而1000公里的车型只需要4次，所以在成本花费上13款比较大的不同，保养最便宜的是卡罗拉只需2224元，而最贵的是科鲁兹6009元。日系车相比起来确实比其它品牌便宜一些，德系车的成本也没有想的那么贵。反倒是美系车科鲁兹和福克斯、英朗保养成本偏高。同样是兄弟车型卡罗拉和雷凌，明锐和速腾相差不大，起亚K3和领动却差了2000元。

总结

卖得好的车型总是有道理的，通过以上几点我们也可以发现，卖得好的紧凑型轿车在车身尺寸、配置、口碑、售后保养上都有一定的优势，但是区别也很明显，至于哪款车型最值得买，最终还是看你选车的侧重点和喜好。

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