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原标题:传祺GM8能否打破GL8、艾力绅对中高端MPV的垄断？

说到MPV这个细分市场的销量榜单，表面上似乎是被五菱宝骏、长安、江淮等自主品牌车型“霸榜”，合资品牌中也只有别克GL8月均10000+的销量。但是，我们能够看到这些霸榜的自主品牌，基本都属于10万元级别MPV车型。在中高端MPV市场，还没有一款自主品牌车型能够和GL8、艾力绅相抗衡。

过去SUV市场也面临着同样的窘境。尽管众多自主品牌依靠着低价高配抢占了不少小型、紧凑型SUV的市场份额，但是在中大型SUV及以上的高端市场，却很难和合资品牌之间形成对垒。

然而这种情况在2016年的10月份发生了改变，广汽传祺GS8上市之后，凭借着高端大气上档次的设计以及优秀的性能表现，销量表现力压丰田汉兰达、福特锐界这两款合资竞品，同时也让消费者对于中国自主品牌的产品实力增添了信任。

在GS8取得了成功之后，广汽传祺又将目光投向了MPV市场。传祺GM8的诞生就是为了向别克GL8、本田艾力绅等合资高端MPV发起冲击，让自主品牌在高端MPV市场能够占得一席之地。那么，传祺GM8这款车的产品力到底如何？带着这些疑问，小编试驾了传祺GM8 2.0T旗舰版。

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“高端”从第一眼开始

既然定位于高端MPV，传祺GM8在外观内饰上的设计自然不能落后。和GS8有些相似的矩阵式晶钻大灯组，采用了LED光源。日间行车灯采用一条狭长的弧形灯带，和全新的家族式凌云翼进气格栅搭配起来很有质感。当然，质感的提升还有科技配置的加持，绕车一周我们就能够发现GM8所搭载的ACC自适应巡航、360度全景影像以及前后驻车雷达等配置，这些配置可以让驾驶更加轻松，乘坐更加安全。

说到侧面设计，这可能是MPV车型最难把握的地方，一个不小心就会被设计成一个大方盒子。不过说实话，传祺GM8的侧面却是做到了时尚感和豪华感并重。通过D柱部分的隐藏式设计，营造出悬浮式车顶的时尚效果。再加上装配了两侧电动侧滑门，便利性和豪华感就这样产生了。尤其值得一提的是，侧滑门的导轨设计得相当隐蔽，保证了整个车身侧面的视觉完整。

当然，尾部也不能马虎，贯穿式的尾灯设计，加上多条棱线的处理，营造出了尾部的层次感，让尾部不会显得笨重。双边共双出的镀铬排气管设计，甚至有一些小霸气。

在车身尺寸上，传祺GM8相较于别克GL8和本田艾力绅也有不少优势。首先是长、宽、高和轴距全面领先于本田艾力绅。虽然长度和轴距略小于GL8，但是传祺GM8却有着更宽和更高的优势。而这些优势，在内部的乘坐空间上得到了最大的体现。

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这才是真正的“头等舱座椅”

打开车门，传祺GM8的内饰不管是造型还是色彩的搭配，都给人很舒服的感觉。并且内饰的用料做工也是比较考究，大量的软性材料包覆，很讨好中国消费者。传祺GM8采用了“2+2+3”的座椅布局，座椅的皮质非常细腻柔软，加上软硬适中的内填发泡材质，乘坐的舒适度很不错。

四幅式的多功能方向盘集成了语音控制、蓝牙电话、定速巡航等常用功能。仪表盘中央的液晶显示行车电脑，能够显示胎压、方向、娱乐等多种信息。此外，中控台上装载了一块10.1英寸的触控大屏，显示效果细腻，内容也很丰富。而下方的按钮设计也都比较符合人机工程学，操作很方便，并且按钮的阻尼感也比较不错。

这台车还搭载有智能语音控制系统，通过语音就可以控制通话、导航、音乐播放、空调调节等常用功能，不仅方便了驾驶，更增加了行驶途中的安全性。比较有意思的是车内的LED氛围灯，支持32色智能调节，这样一来车内也不会显得沉闷。当然，这台车的很多细节也都尽显人性化，比如分体天窗的设计，就充分照顾到前后排不同的采光需求。

要说车内最让人满意的地方，莫过于“头等舱座椅”一般的第二排座椅了。前面也说到了传祺GM8的车宽领先于别克GL8的优势，而这一点优势很好地转移到了第二排座椅上。由于横向空间充裕，传祺GM8的第二排座椅采用了同级独有的固定扶手式座椅，加上宽大的腿托、头枕，使得第二排的舒适感达到了极点。

并且两张座椅的扶手处都设有单独的控制开关，可以控制腿托的角度、座椅通风、加热、按摩等诸多功能。而在顶配车型上，第二排座椅还配有两块可以单独播放CD/USB/SD卡的10英寸多媒体显示屏，以及220V交流电源接口，这高大上的“陆上公务舱”的感觉，简直就是无敌呀。

虽然第二排采用了固定扶手式设计，但是中间的过道宽度依然很充裕，丝毫不显得狭小，极大方便了第三排乘客上下车。而第三排座椅的乘坐空间同样让人意外，在保证第二排乘客拥有舒适的空间之后，第三排座椅不管是头部空间、腿部空间还是乘坐姿势，都能让后排乘客舒适满意。传祺GM8不管是第二排座椅的奢华程度还是第三排座椅的实用程度，都为这部车“宜商宜家”的属性打下强有力的基础。

不过由于轴距和车长不及别克GL8，所以传祺GM8的尾厢空间较GL8要显得略小，不过依然可以放下两个登机箱。而在将第三排折叠翻起之后，尾箱的储物空间将得到了很大的提升。

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行驶质感让人满意

传祺GM8搭载了一台2.0T发动机，最大功率148kW，峰值扭矩320Nm，匹配了一台6AT手自一体变速箱。这套动力系统的性能，在传祺GS8上面已经得到了验证。不过由于MPV的天然属性，这套动力系统的调校有些偏向于舒适化。在行驶的过程中，动力输出并不会给人很暴躁的感觉，变速箱的升降挡也很积极，使得整个动力输出很线性。

另外，传祺GM8采用的是前麦弗逊+后多连杆的四轮独立悬架，在行驶的过程中，对于路面震感过滤得比较彻底。加上厚实的座椅，车内的成员几乎感觉不到路面的颠簸。而得益于较好的NVH优化，在中低速行驶过程中，发动机的噪音、胎噪和风噪等在车内很难被察觉到。只有在以120km/h的速度行驶时，些许的风噪才会提醒你正在高速行驶。

6安全气囊系统、胎压监测系统、ESP电子车身稳定系统、车道偏离预警系统、主动刹车系统等配置，让驾驶更无忧；而其它的诸如前后驻车雷达、倒车影像、全景摄像头、自适应巡航、自动泊车、上坡辅助、自动驻车等科技配置，也使出行变得更加方便。让小编感觉有些奇葩的是，传祺GM8竟然搭载了SUV车型上常见的陡坡缓降功能，可见为了保证行驶的安全性，传祺GM8在安全配置的投入上似乎有些不计成本。除此之外，还有电动感应式后尾厢门，也极大地方便了行李的装卸。

总而言之，传祺GM8的动力系统和悬挂支撑，表现很让人满意，而在诸多辅助系统的加持下，丝毫没有开大车的感觉。不管是穿梭在市区拥挤的车流中，还是在高速公路、山路、碎石路等各种路况，这台车都能从容面对。

写在最后

作为广汽传祺旗下的首台MPV，传祺GM8担负着品牌向上的重大责任。而面对着别克GL8、本田艾力绅等老牌的强大对手，传祺GM8不管是设计、配置、舒适度等丝毫不落下风。17.68万-25.98万的售价区间，甚至让它的竞争力更加强大。在此，小编只想说，别克GL8要小心了。

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