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中国一汽集团有限公司董事长 徐留平

传承是成功的根基，60年风雨兼程，红旗见证了中国汽车工业从无到有、由弱至强的发展道路。1月8日，在红旗品牌诞生60周年之际，“新红旗 让梦想成真”——中国一汽红旗品牌战略发布会北京人民大会堂举行。发布会上，中国一汽集团有限公司董事长徐留平正式对外公布红旗品牌全新的战略规划，涉及了销量、新能源、传统燃油车以及自动驾驶等多个方向，其中传统燃油车、自动驾驶以及新能源将是布局的重点。

在产品方面，红旗未来将形成四大系列，分别为L系（新高尚至尊车）、S系（新高尚轿跑车）、H系（新高尚主流车）和Q系（新高尚商务出行车）。至2025年，红旗将构建3大平台，推出多大17款全新产品，将涉及上述4大系列产品。

销量方面，红旗预计到2020年前达到年销量10万辆；2025年达到年销量30万辆；2035年达到年销量50万辆。

设计理念方面，红旗将以"尚"，"致"，"意"为全新设计语言，未来旗下车型都将采用统一的设计风格。

新能源方面，红旗将于今年年内推出首款纯电动车型，或为红旗H7的电动版；2019年燃料电池车开始示范运营；2020年全新的FME平台将推出一系列的电动车产品，续航里程可达600km。截止到2025年，红旗品牌将陆续推出多达15款新能源车型。

红旗的“三国五地”全球研发布局

此外，红旗品牌在全球多个国家设计研发中心，即“全球三国五地全球研发布局”，其中美国硅谷以及德国慕尼黑将为红旗品牌在人工智能方面提供研发，并为红旗品牌2019年实现L3自动驾驶量产车、2020年实现L4级别的自动驾驶、2025年实现L5级别的自动驾驶车型提供强有力的研发支持。

红旗成为我国驻外大使馆专用车辆

红旗概念车亮相

红旗概念车亮相

作为中国第一品牌，新红旗一直与时代同行，紧跟汽车市场最新的发展节奏快速前行。早在2016年，红旗品牌正式开始“独立”，并全面开启“红旗”品牌的复兴之路。对于红旗，一汽集团也始终沿着实现“第一品牌、第一销量”目标在规划的轨道上行驶。从2017年到现在，中国一汽不断出击“组合拳”，持续在品牌、产品、渠道营销体系建设以及多元合作等方面开拓创新。2017年9月9日，中国一汽15万人召开“我心中的红旗”大讨论总结大会；9月18日，随着中国一汽企业改革正式开启，红旗由总部直接运营。

现场嘉宾：中国排球协会副主席 郎平，国际知名建筑师 马岩松，红旗品牌代言人 靳东

我心中的红旗大讨论

中国排球协会副主席、中国女排总教练 郎平

国际知名建筑师 马岩松

红旗品牌代言人 靳东

到了2017年9月21日，红旗品牌的代表作新红旗H7荣耀上市，这一“重弹”给车市带来了重重一击，这款新车可以跟BBA一拼高低。中国一汽整合全球优势资源，在前瞻共性技术创新、汽车全价值链运营、联合出海“走出去”、新商业模式等四大领域建立全球战略布局。这一切，无疑是红旗新战略的前奏和哨号。

新的征程已经开启，即将到来的红旗品牌战略发布会，将成为红旗发展史上的重要里程碑，是向着实现红旗品牌“第一品牌、第一销量”目标前进的冲锋号。而作为民族汽车品牌的一面旗帜，与时俱进、锐意进取的红旗也将持续为推动中国汽车工业贡献力量。