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又到岁末年初购车的黄金季节，买一辆适合自己口味的车很重要。不同的车型有不同的性格，相比较三厢轿车的老成持重，两厢轿车的灵活轻巧，SUV的个性要更加奔放，不仅是开起来，看起来也更加有劲道。上一年，许多合资品牌都推出了亲民的小个子SUV，在价格、性能、品质上都有出色的表现，比如吉普和本田推出的小型SUV。

吉普前身威利斯从二战期间就开始钻研越野车，而本田强劲的技术实力也是众所周知的。两个底蕴深厚的大佬对小型SUV有怎样独到的见解呢？今天，我们将在这两个品牌中各挑一款热销车型参与对比，探究一下彼此在不同文化背景下养成的不同风格。

为保证对比的参考价值，我们选择了Jeep自由侠和本田XR-V中官方指导价格一致的两款两驱车型进行对比，其基本情况如下：

对比车型基本状况

▎设计对比

从外观设计上看，我们一眼就能分辨出自由侠和XR-V各自的审美风格。美系的肌肉风在Jeep身上体现得非常鲜明，自由侠虽然不大，但仍然很有肉，呈现出和其他SUV本质的区别，一种张扬的力度和美感。而本田XR-V的外观设计是一种广受推崇的主流SUV风格，车身低俯，线条流畅，眼神犀利。

内饰层面，自由侠和XR-V都采用T型布局，但自由侠更加对称，XR-V的布局则更侧重驾驶席。从内饰材质来看，自由侠多采用皮质软包，线条圆润，感官厚实，XR-V则多采用仿皮设计，线条要比自身的外观设计硬朗得多。值得一提的是，自由侠在副驾驶席增加了横向扶手，这种设计只有牧马人和自由侠有，颇具玩趣。而XR-V则在仪表盘上能看见本田鲜明的传承特色，简练而实在。

▎设计小结

自由侠和XR-V的设计明显代表了现代SUV的两种设计走向，前者偏向融合经典元素和现代科技，在传承中创新求变，更具辨识度；后者则更偏向于中庸的审美旨趣，很好地调和了运动性和实用性。总体来说，两种不同的设计理念折射出独具风骨的两种文化心理，可以称得上是花开两朵，各有千秋。

▎空间对比

自由侠和XR-V的车身尺寸略有差异，虽然XR-V的长度和轴距要略大于自由侠，但自由侠在宽度和高度方面也具有明显的优势。长轴距使得XR-V的后排膝部空间要略微大一些，而自由侠在宽度和高度方面的优势则为乘客提供了更加舒适的头部空间。此外，XR-V的后备箱容积要略大一些，而自由侠的储物空间颇有格调。

▎驾驶对比

单从排量上看，自由侠的1.4L要小于XR-V的1.8L，但自由侠采用了涡轮增压发动机，大大提升了发动机的性能，在最大输出功率和最大扭矩上，表现都要突出一些。实际驾驶时，XR-V的自然吸气发动机匹配CVT无级变速器以后，动力输出非常平顺，而自由侠的涡轮增压发动机匹配了双离合变速器，降低了换挡迟滞，提速很快。

除了变速器和发动机，底盘结构对于驾驶体验的影响也很大。自由侠的前悬架采用前麦弗逊加横向稳定杆，后悬架采用多连杆独立悬架加横向稳定杆，在行驶稳定性和舒适性上的表现可圈可点。而XR-V的底盘向来以精准著称，指哪打哪的感觉挺畅快。

▎驾驶小结

自由侠的功率、扭矩账面成绩不错，增加横向稳定杆的前后独立悬架相当厚道，稳定性有了长足的提升，可以看得出Jeep的良苦用心。而本田车型素来以“买发动机送车”著称，在发动机和变速器的匹配上做得很好，动力输出很线形，特点鲜明。

▎编辑总结

综合以上对比信息，两款车虽然口味不同但一样有型。其中，本田XR-V的型格更偏中正，在对主流消费群体心理的把握上显得尤为直接老练，对实用性和运动性的关系处理得很到位。而自由侠的型格更加饱满鲜活，不仅在动力总成和底盘调校上表现出色，外观内饰的设计也独树一帜，做出了属于经典的况味。这种Jeep品牌一脉相承的张扬型格可能更符合年轻消费者的需求。