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长安福特-嘉年华

小型车残值TOP10 ，日系过半，德系仅有1款入围

2018年01月11日 18:46:14

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来源：买车大师

原标题:小型车残值TOP10 ，日系过半，德系仅有1款入围

这段时间，编辑部的蚊香君突然告诉我们，他想收一辆二手的小型车用来上下班代步。问他为什么？他解释道：魔都常年都在国内拥堵城市前十徘徊，经常会遇到许多车主见缝插针，各种加塞，这也避免不了出现擦碰的情况出现。收一辆二手小车上下班通勤，哪怕擦碰了也不心疼，而且小车停车也方便……巴拉巴拉（小魔仙），他说了一大堆理由。而我们，则一脸“你高兴就好”的表情。

不过这也提起了我对小型车二手车市场的好奇，毕竟随着SUV车型的火热，小型车的市场占比越来越低，就连长安福特嘉年华这么经典的小车都早已停产停售了。因此，花了半天时间整理了合资小型车的二手车残值率排行，仅以此为蚊香君，以及其它想入手全新小型车或者二手小型车的网友提供参考。

有人要问了，什么是残值率？残值率是针对二手车的一个概念，指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值。比值越低，说明在二手车市场上的售价越低。当然，需要提醒大家注意的是，二手车残值率与新车实际成交价关系密切，每月均会有波动，基本上畅销车残值率高，非畅销车残值率偏低。

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NO.1 广汽本田飞度
三年残值率：70.43%

没有一点惊喜，也没有一点意外，三年保值率第一的就是我大GK5（指代飞度）。作为现在曝光率最高的小型车，飞度虽然在销量上不及上汽大众POLO，但我大GK5可比你POLO更保值。

本田飞度是一款优点非常明显的小型车，油耗低、空间大、可靠性高等都让它的保值率一直保持在非常高的水平。除此之外，最新的GK5“超跑”搭载了型号为L15B的本田地球梦科技1.5L直列四缸直喷发动机，这也让众多对本田“黑科技”情有独钟的车友们爱不释手。在众志成城之下，飞度也不出意外地走上了神坛，很多对飞度感兴趣的网友，也会从二手车市场淘车，所以保值率高也不算意外了。

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NO.2 一汽丰田威驰
三年残值率：60.17%

丰田在小型车市场投放的车型可不少，一汽丰田有威驰和威驰FS，广汽丰田有YARiS L 致炫和YARiS L 致享。这并非没有理由，威驰加上威驰FS每月销量有1万多辆，而YARiS L 致炫加上YARiS L 致享也有9000多辆。如果将丰田小型车销量加起来，会超过小型车销量最高的POLO，看来丰田才是小型车市场最大的赢家。

威驰的三年残值率为60.17%，仅次于广汽本田飞度。威驰保值率高的很大一部分原因是，采用了丰田全新的家族式设计，更加年轻化，吸引了很多年轻人的目光。除此之外，丰田一向的高可靠性也是它残值率高的重要原因，当然还有从原来4AT变速箱换装为CVT变速箱以后，威驰的燃油经济性和驾驶平顺性更高的原因。

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NO.3 北京现代瑞奕
三年残值率：59.78%

瑞奕其实就是此前的瑞纳两厢版，只是在2014年换了个名字。不过换名也给它带来了好处，那就是从瑞纳车系下独立出来，同时凭借两厢小型车在造型和价格上的优势，收获了不少年轻消费者的青睐。

韩系车在合资车型中，向来都以高性价比著称，瑞奕也不例外。从瑞奕车主的口碑来看，瑞奕的优点很明显：空间大、操控好、外观时尚、性价比高，再加上这款车的燃油经济性也还不错，因此也导致了这款车的残值率较高。

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NO.4 长安福特嘉年华
三年残值率：59.71%

说实话，一款早已停产停售的嘉年华，居然在二手车市场上还有着不俗的保值率。这种情况，就算不是绝无仅有，也实属罕见了。记得当时嘉年华宣布再次停产的时候（你没听错，国产嘉年华停产过两次），无数小型车粉丝无不报以遗憾、惋惜的心情，去面对这个事实。

嘉年华之所以有这么高的保值率，与它在小型车中的地位以及“绝版”因素有很大关系。嘉年华曾经被称为“世界上技术最先进的小型车”，除了配置高以外，那台小而强大的1.0T EcoBoost也为其拉到不少粉丝。再加上，由于市面上二手的嘉年华越来越少，但对嘉年华情有独钟的粉丝依然很多，也因此导致了它的残值率居高不下。

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NO.5 长安铃木雨燕
三年残值率：59.56%

对于长安铃木雨燕的高残值率，相信谁都不会觉得意外。雨燕（海外叫Swift）在海外已经更新到第四代了，然而国内在售的雨燕依然是第二代车型，上市至今已有10多年。不过这并不影响雨燕在国内小型车市场“常青树”的地位。