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原标题:三年大步流星，稳居百万量级，解密东风日产的车市“功守道”

►新年伊始，是前一年销量盘点的忙碌期。车透君发现，虽然车企众多，但在如今的车市微增长时代，每年都能够迈出一大步的车企，其实不多，而这在百万量级的大型车企中更是不易。

当然啦，不易不代表没有，东风日产就实现了这样的销量奇迹。

数据显示，2017年东风日产终端零售1122407辆（含进口车），同比增长10.6%；批发1110660辆（含进口车），同比增长10.3%，自2015年首次跨越百万以来，东风日产销量已连续三年突破百万量级，且每年均创造新的记录。

在2017年，东风日产的巨大收获还来自生态体系。

当年，东风日产渠道覆盖率高达89%以上，经销商盈利率大幅度提升，渠道数量和质量齐增长；东风日产发布了全新官方认证二手车品牌东风日产·及新车，构建了全新二手车交易平台易诚拍，开创行业全新标准；东风日产CSI（客户满意度）连续三个季度位列主流品牌前三，SSI（销售满意度）也逐年递增。

不难看出，在后百万辆时代，东风日产的营销思维已经悄然生变，如果说，过去的狼性文化是猎手思维的话，那么，如今更确切的说，东风日产秉承的是生态思维，即努力构建品牌、经销商、消费者三者之间平等、和谐、可持续发展的生态体系。

说到平衡和泰然处之，车透君的脑海中很容易想起了在2017年双十一火爆社交平台的、由马云爸爸担纲主演的《功守道》。

在片中，马爸爸以太极与各路武林高手巅峰对决，过五关斩六将，内心强大的实力，马爸爸在挑战来临之时镇定自若。

马爸爸的技高一筹，说白了就是三个字：“快、稳、准”。

受此启发，车透君发现，其实连续销量破百万辆的东风日产也秉承着同样的武功秘诀，因此也成为了技压群雄的“武林高手”。

三大阵营并驾齐驱，900万车主民心所向

2017年，随着劲客、奇骏等实力新车上市，东风日产的三大阵营日臻完善，渐成三驾马车齐驱之势。

舒适阵营，全年终端销售57.5万辆，同比增长7.2%。其中，12月轩逸终端销量达到50885辆，全年销量高达422371辆，“家轿之王”强者恒强；天籁在竞品焕新的压力下，以全年11.5万辆的销量，捍卫了中级车市的最前排地位。

SUV阵营，全年终端销售395383辆，同比增长17.4%。其中，逍客与奇骏双星闪耀，自改款上市以来，已连续十个月双双破万。劲客下半年上市以来，销量持续稳步爬坡，12月终端销量更是破万，以11375辆的成绩，环比净增26.8%。

动感阵营，全年实现终端销量143247辆，同比增长13.4%，新生代骐达、西玛、新蓝鸟令东风日产的动感形象更为深入人心。

从此三大阵营的同比增幅看，就能觅得东风日产在百万量级基盘下，销量继续保持两位数同比增长的秘诀，那就是稳中求进。

舒适轿车稳中有升，SUV无论是改款车型和全新车型均具备超强的市场竞争力，动感轿车则通过年轻和时尚的招牌圈得新粉无数。

在三大阵营齐齐发力之下，在去年12月18日，东风日产又迎来了全新里程碑——第900万辆整车正式下线，还不到一年，东风日产又把百万位的数字由“8”翻成了“9”，刷新了行业达成速度，并在2017年底交出一份完美的销量答卷，112万辆的成绩，超额完成了年度108万的销量目标。

生态促和谐发展，业务创新焕发勃勃生机

回看东风日产连续跨越百万辆的2015年至2017年，其实车市大势并不理想，面临着从高速增长转入微增长的微妙时刻。东风日产应时而动，很快作出了“快是一种质量，稳是一种智慧”的经营思路转变，并把比内功、比体系力作为企业发展的核心价值观。

具体抓手则是在创新、平衡、提升、体验四大方面不断深化，并建立起由品牌、经销商、消费者三者组成平等、和谐、可持续发展的生态体系。

从洞察先机的角度看，东风日产的业务创新能力非常之强，深耕汽车衍生产业与后市场，在服务、渠道、新业务企划三大板块全面发力。

2017年，东风日产在智能化、信息化上全面发展，在服务上通过数字化、信息化的升级和应用，适应年轻客户的个性化、多样化需求，提升客户服务体验。

东风日产从客户体验提升、CSI改善升级、经销商收益升级、服务支持升级等四方面，提升客户忠诚度和经销商忠诚度，并导入多项智能化、数字化的服务工具，如DCRM客户智能信息服务系统、全新培训管理系统（TMS）系统等，并将数字化工具应用与服务流程的各个环节，改善客户体验和经销商服务效率，提升客户满意度。特别数字营销方面，东风日产创新地推出了数营先锋号服务平台，截至去年11月，数字营销整体销量贡献度从2016年的20%提高至25%。

在售后服务方面，东风日产围绕“感心服务”品牌提出了“客户忠诚”战略，包括夯实CSI管理体制，优化售后满意度管理体系，强化客户反馈（VOC）管理，提升客户的意见反馈效率。与此同时，重塑“五个安心”内涵，构建售后服务星级评价体系，并在2017年打造了超100家星级店。经第三方调查，2017年东风日产CSI成绩连续三个季度位列11个主流品牌的前三。

从传统的服务方式，到数字化高效、便捷的服务系统，东风日产为消费者带来的不仅是消费体验和服务的升级，更是一种新时代服务价值观，让每一位消费者在购车时、购车后都安心、舒心，放心。

此外，保险服务方面，2017年，东风日产保险管家保费规模接近70亿元，商业险新保率达到62%，商业险续保率为58%，在新保率、续保率方面都是行业翘楚。N延保渗透率高达8%，远超年初目标。进入2018年，东风日产着力构建全新的E-NIBS平台，打破多方信息壁垒，提高保险服务便利性。

而在渠道发展方面，东风日产更加深入4、5、6线城市，计划在2022年是全国覆盖率达到100%。东风日产通过创新渠道模式，从2017年起全面建设日产全球新标准样板店，并建立超轻量化G级店，缩短服务半径，提升销售机会。

二手车方面，东风日产更是动作频频，开创行业先河。

先是上线了中国首个由汽车生产厂家主导经营的二手车B2B电商平台——易诚拍；截止去年11月，已为244个城市、558家专营店完成17886台二手车批售。后又在广州车展上发布了全新的官方认证二手车的品牌——东风日产·及新车，为在保准政策、销售流程及售后服务为消费者带来准新车标准的第三类购车选择，实现了行业的一大突破与创新。

通过服务、新业务、渠道三大板块的创新升级，不仅重塑了消费者服务体验体系，更重要的是，东风日产以全价值链体系实力为中心，满足了消费者更加深化的需求，引领行业发展。

前瞻与创新加持，越到高处越绽放

纵观如今的车市大战，百米冲刺、独占鳌头的机会已然不再，要比拼的更像是一场拼耐力、拼意志的马拉松。

而东风日产的“功守道”，其根本就是前瞻加上创新，以未雨绸缪应对新的市场、新的目标和新的挑战。去年广州车展上发布的i-动力计划，NISSAN i-SAFETY的导入等领先智能科技，都体现了这种大智慧。

在这种大智慧的背后，东风日产生态的商业逻辑其实是既简单也务实的：即一切从实际出发，从行业发展规律及消费者需求出发。

具体到战术则是——用领先的技术，带来更贴合中国消费者需求、提供更高品质、更加智能的产品；通过合理布局，实现细分市场和客户群体的全覆盖；再通过业务创新，升级各价值链条。

所谓“格局决定未来”，如今理性、坚定与沉稳的东风日产，在体系力完善上，可谓大处着眼，全方位出击，同时每个环节都非常细化，因此执行力和战斗力都在合资车企中名列前茅。

800万辆，900万辆，“越到高处越绽放”的东风日产用令人信服的成绩，证明了其大生态的商业逻辑是对的，是勇立于合资车企潮头的。

对东风日产来说，下一个清晰可见的目标，就是1000万辆。

不过我们不会等太久，因为在2018年内，这一千万辆的雄关漫道就将被“从头越”。