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导语：不仅多个产品长期占领细分市场第一的位置，还连续两年实现“200万+”的高位增长，蝉联乘用车市场的销量冠军，上汽大众的夺冠攻略一定要看。

1月9日，乘联会发布了2017年全国乘用车市场总体销量情况。在2016年车市高增长的基数下，2017年市场新车销售超2400万辆，同比增长2.2%。不少业内人士分析认为，乘用车市场已进入微增长的局面，市场洗牌速度加快，这导致不少汽车公司在2017年的车市低增速中遭遇难题，或热销产品陡降、销量腰斩，或止步不前，陷入困境。

然而，在乘联会公布的国内乘用车全年销量排名前十的汽车公司中，上汽大众再创行业新纪录，卫冕销量冠军。继2016年销量突破200万后，上汽大众再次在“200万+”的基础上实现高位增长。

数据显示，上汽大众全年销售2,063,077辆，同比增长3.06%，不仅连续两年销量突破200万辆，创造了企业新的销售纪录，在增幅上也领先大盘。其中，大众品牌累计销售1,730,068辆，再创历史新高，并继续保持单一品牌年度销量冠军。斯柯达品牌销量达到333,009辆，市场表现稳健。

回过头来看，上汽大众为何能够在这股颓势中逆流而上？除了产品实力强大、产品布局完善外，上汽大众的体系思路和经验，也值得挖掘和学习。

多车热卖，最强冠军

分析各细分市场不难发现，2017年的轿车和MPV市场都处于下滑的境地：轿车市场销量同比下降2.3%，MPV市场下滑18.6%，唯独SUV市场增长了13.9%。对上汽大众而言，今年卓越成绩的取得，实乃与SUV市场的成功布局有莫大的关系。

从途观开始，上汽大众就已洞察到SUV市场的热潮，2017年SUV战略初见成效。由途观丝绸之路版、全新途观L与途昂组成的大众品牌家族SUV阵营表现亮眼：全新途观L与途观丝绸之路版“双剑合璧”，实现年销量332,402辆，同比增长37.27%，领先合资品牌SUV第二名昂科威近10万辆，牢牢占据国内合资SUV销量榜首位置；途昂自3月上市以来累计销售76,050辆，11、12月份销量连续破万，稳居大型SUV市场销量冠军。

当然SUV战略的成功，也离不开斯柯达品牌的贡献，4月上市的中型SUV柯迪亚克以月均近5000辆的销量，拿下了4.5万辆的年终成绩单，成为斯柯达品牌一个全新的销量增长点。

顺应市场，胜在综合实力

2017年车市中多款产品受到产能掣肘让人意识到，车辆销售如果没有配套的产能支撑，也只能有市无量。早在几年前，上汽大众已经积极规划产能，做出前瞻性规划。在上海安亭工厂的基础上，南京、仪征、宁波、乌鲁木齐、长沙等地的工厂已相继投入使用，有效实现了长三角地区的产能联动，同时涵盖中西部地区，为如今以及未来很长阶段的发展都奠定了基础。

而随着当前懂车的消费者越来越多，靠忽悠的产品在市场上的存活时间不会超过一年，购买更好的、更高质量的汽车，也成为当前人们选择汽车产品的重要一点。《2017中国汽车保值率报告》显示，在一到五年的保值率排名中，途观在细分市场中均位列首位；Polo、朗逸、帕萨特、途安等车型的保值率均名列前三。严格遵循大众汽车集团和国家各项质量标准，上汽大众建立起覆盖整个产品生命周期的质量管理体系，从前期研发、生产制造、质量保证各个环节，确保了产品内在品质，使产品的保值率和用户满意度在市场中遥遥领先。

在服务方面，针对互联及数字化的发展新趋势，上汽大众进一步整合线上线下资源，与各电商平台深入合作，将网电营销整合至核心业务流程，以更精准的营销，更多消费者销售优质产品。同时上汽大众也不断强化网点建设，通过智能化的客户服务形式和全方位的客户关爱行动，不断提升用户体验。截至目前，大众品牌营销服务网点超过1300家，斯柯达品牌4S店数量超过410家，消费者可以轻松地在全国的任何城市购买上汽大众的产品，享受大众品牌“Techcare 匠心挚诚”与斯柯达“Human Touch真心呵护”的专业服务。

200万+成新常态，前景可期

罗马不是一天建成的，后两百万时代上汽大众的跨越，是深耕中国市场，厚积薄发的必然结果。

眼下中国消费正在升级，上汽大众已经做到了200万辆，那么下一步，不仅要注重产品的迭代更新，更应该注重消费者换购升级的需求，拓展更广阔的市场渠道和空间。2018年，上汽大众将迎来多款重要产品的升级换代，同时包括去年广州车展已亮相的柯珞克在内，多款全新SUV产品也将上市，品牌和产品竞争力将得到进一步增强。

此外，伴随着豪华C级轿车辉昂换新升级，辉昂的市场表现渐入佳境，月销量站上3000辆大关，并携手途昂助力品牌形象不断提升。辉昂和途昂两款高级别产品的旗开得胜，意味着上汽大众在紧跟市场动向、出击高端市场的道路上，迈出了坚实的一步。

另一方面，在新技术、新能源、移动互联网等方面的提升和应用上，上汽大众也一如既往地延续了以往稳健的步伐。2017年11月，上汽大众签署了MEB框架、移动互联合作协议，将引进大众汽车集团新一代智能互联纯电动平台——MEB。这也就意味着大众汽车的新能源车型和新能源基地将全面进入国内。随着MEB平台技术的落户，插电式混合动力车型即将迎来上市，上汽大众可以实现新能源领域跨越式的进步。

在创新发展上，上汽大众将继续推进实施“共创2025”战略，聚焦移动互联及智能出行生态建设的多个项目稳步推进，智能网联及出行生态建设也将开始提速。此外，针对生产制造、营销服务、客户体验、人力资源、企业社会责任等各个方面，上汽大众也做了务实的规划，一步一个脚印，稳扎稳打，将继续捍卫冠军宝座这份荣誉。

无论是从产品上，还是从战略布局上，上汽大众正在朝着既定的目标和方向前行，“200万+”有望成为新常态，新的一年以及未来发展前景可期。