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近日，吉林市多名2017款东风本田CRV越野车车主齐聚4S店抗议东风本田机油问题。

现场，东风本田新CR-V车主反映，车子出现机油稀释、乳化的现象后，自己的CR-V早上启动10多秒才能打着火；还有车主在启动CR-V的时候出现了冒黑烟且汽油味道浓烈的情况！车主对汽车行驶安全非常担忧，希望 4S店给个说法，解决问题。然而，道目前为止，东风本田却三缄其口。

----有车主提问，造成此问题的原因是什么？4s工作店称“这个我答复不了，需要厂家的技术人员通过检测才能得出结论。”  

----随后又车主提出，目前出现此问题的车辆，是否存在安全隐患？4s店工作人员称：“这个目前没有接到反馈，但还是得等厂家消息。”

---最后，车主提出诉求，希望4S店对出现此问题的车辆进行免费更换机油。4s店工作人员称：“这个没法做到，我能承诺的是，对涉事车辆进行检测，把检测报告加急上报给厂家，争取下周一给大家答复。”

  大家看看这个答复，明白人一眼就看穿了其中猫腻。用一个字来概括，就是“拖”。

  首先就是对汽车质量技术问题造成原因拖。4S店技工有很多，并且问题早就出现，为什么还要说需要厂家技术人员，你们 4S店的员工是吃闲饭的吗？

  最后说是抓紧把检测报告给厂家。天啊， 车子出了问题，4S店一点责任都没有吗。无论你和厂家是什么关系。但是我们是用户啊，这样的态度难以让人信服啊。

  随后是对汽车安全问题进行拖。什么事情都要等着厂家处理。安全真的有问题能等得起吗？我想问了，人的生命重要还是汽车利润重要。个别不良商家是不是拿我们生命当儿戏。我们车主买车时奉为贵宾，老祖宗。车子卖出去了，翻脸比翻书还快。这样的企业如何在当今诚信体系高于一切今天生存。

据相关技术人员分析，首先，造成此现象最大的可能是发动机电脑程序问题，冷启动时喷油量过大，进而引起发动机涮缸，汽油通过缸壁流入油底壳内机油中，逐渐积累就会造成机油量增加，通过冷启动时间长和启动着火后排气管冒黑烟，这两种现象可以佐证这一点；而在夏天天气热的时候，新CR-V就没有大面积爆发这种现象，正是因为这批新CR-V刚刚经历第一个冬天，所以爆发这种情况就可以找到原因了！因为在发动机设计当中，冷启动时需要较浓的混合气，也就是说，需要多喷油。而这款车有可能在冷启动工况下，喷油过多才产生这种结果；其次，也有可能由于活塞，活塞环，缸筒材质问题，冷车时缸壁间隙过大，造成缸压过低，不易启动，越不易启动，越喷油，形成恶性循环，引起涮缸情况的发生；再者就是如果机油中混入过多的汽油，会引起发动机的异常磨损，冷车状态下磨损相对更重，会导致开车时动力下降。”

这样问题，其实随便找一个有经验的汽车修理技师就能够说明白，甚至可以解决。但是厂家也好， 4S店也罢，竟然是这种态度。视用户生命如儿戏，以后我们还敢买东风本田车吗？

东风本田继“刹车门”之后，又出“机油门”，试问大家，你还敢买他家造的车吗？