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原标题:持续火热的SUV市场，还能持续强大的IP是谁？

自从CR-V进入中国SUV市场后，就开始了高速增长的狂潮，这股热浪已经持续数十年，刚刚过去的2017年，SUV在中国依旧是火热的第一集团军，据行业预计不久的将来，SUV保有量还会通过持续的增长正式超越轿车保有量。在持续火热的SUV市场，有一个不能忽视的IP，前文也提到的开路者，就是东风本田CR-V。

2017年是CR-V重要的一年。继海外首发后约半年，东风本田于7月9日在成都正式发布上市了全新一代CR-V，发布会上“生活创造CR-V”的主题，表达着一如以往的对生活质量提高的理念。发布会现场的环节穿插了不少温情时刻，同时也邀请了全国各地车主代表来到现场见证CR-V的再次起航。如此幸福的时刻，不仅是东风本田自己充满着自豪，同时可以说是很大程度的提升了品牌形象和忠诚度。

紧随其后的下半年，CR-V从长城脚下到西安城墙，从渝都山涧到广府骑楼，从九省通衢到魔都魅影，成为了巡游中国的主角。作为中国市场第一款合资紧凑级混合动力SUV，CR-V的锐·混动车型表现出超前产品设计与强大动力性&经济性的结合，将CR-V赋予了更多新的意义，目前从供不应求的终端订单来看，这个IP只会变得越来越火热。

到底是什么原因能让CR-V在这个市场能够一直强大，主要可以归结为以下几类：

【三大件技术可靠而先进】

本田长期以来的出色品控积累了不少客户口碑，在全新一代CR-V还未正式上市前，也基本未曾听说对三大件的担忧。此次CR-V的换代可以说是最完整的诠释了全新二字，三大件均是全新开发。

首先重点项目就是底盘的重新开发，新型E-DPS差速器的纳入使CR-V的适时四驱系统在雪地性能、弯道性能上显著提升，这也是在试驾会上开发负责人重点讲解的内容。于此同时，研发考虑客户需要兼顾城市正常代步使用需求，采用铝制下摆臂也可以在燃油经济性做出贡献。

动力总成方面，1.5T涡轮增压与2.0L混合动力两套动力总成都是第一次在CR-V上采用，1.5T在本田的其他车型上已有搭载，其同级别领先的动力性与经济性早就体会。重点是2.0L混合动力这套系统，中国市场的CR-V是全球范围内第一个搭载这套动力系统的，在试驾过程中深有体会的静谧舒适性，带来了更多常规经济性之外的附加价值。而G-Desigh Shift设计理念主导的CVT变速箱已经是本田近年来的常规装配，混动版本则采用了E-CVT，其最大的优势在于可以在电池驱动和曲轴驱动间完全离合切换，满足高速区间内的动力储备与低油耗。

【混动技术的优势逐步显现】

按照目前的CR-V混动车型销量，大约稳定在1500台/月，销量上已经不输给混动市场明星产品卡罗拉&雷凌双擎，即使后者价格更便宜，并且有地方补贴。当然CR-V的销量并不是去对标丰田双擎兄弟，而是目前自己已然是混动SUV引领者，作为明星爆款车型，CR-V的混动车型在全车系接下来的规划中，势必会有更大任务，保守估计，凭借品牌力与技术先进性，其混动版本销售规模应该能到3000-5000台/月。毕竟，受到国家新能源补贴的车型其补贴力度会越来越小，混动车型真正的优势会逐步明显，可能在下一代RAV4的混动车型到来前，CR-V已经站稳了混动SUV市场先机。

【便利的人机工程学设计】

CR-V的人机工程学一向是便利的代名词，这种设计最能体现价值的其实是细节，以下可以从两个有意思的小细节来看CR-V怎样诠释便利的人机工程学设计。

首先是按键式电子换挡系统。CR-V混动车型选择了按键式电子换挡系统（SBW）来代替传统换挡杆，把这个机构换一个角度观察如下图：

最值得关注的一点是倒档（R档所示），考虑到误操作可能性和向后退的常识，将其设计为与其他档位均不同的向后拨的操作方式，一个小小的心思体现了极高的人机工程学意识与三现主义（现场、现物、现实）设计带来的充分关怀感。

其次是电动伺服电机制动系统。制动系统实现电控化主要有两点考虑：既可以通过制动实现能量回收来提高能效（配合方向盘拨片实现多级回收可调），又可以在踩下制动踏板最开始就实现了最大制动力，回避了液压系统加压时间。其实电控系统会比液压系统带来更高的成本，但为了出色的操控和极致的安全，其实这很厚道。

【领先科技性配置】

研究全新一代CR-V的配置可以发现，其标配已经能够做到足够丰富，难能可贵的是不少标配其实是实实在在的科技性配置，比如EPB电子驻车系统与ABH自动驻车系统，终于摒弃了脚刹也算是响应了曾经CR-V论坛客户的一大心声，搭配同样标配的发动机节能自动启停，可以在等候红绿灯时完全解放双脚，并且自动熄火节省燃油。再比如标配了定速巡航，这个可以说是非常良心，同级别车型基本都是在中配才开始配备。除此之外，例如全景天窗、无钥匙进入、一键启动、侧气帘、倒车影像及雷达都是自动挡次低配就开始配备，性价比同级别对比难逢敌手。

除开标配以外，在高配车型上搭载的Honda SENSING和Honda CONNECT同样是明星配置，这两个配置在多次Honda媒体大会上宣布成为战略性配置，Honda SENSING目前已经覆盖了本田从15万开始的所有级别车型，今后还将继续扩大装配范围。而Honda CONNECT也将在今年迎来新版本的升级，与高德联合开发的新版导航引擎将与手机端进行无缝连接与功能同步，同时为后期支付宝功能的接入做好了扩展基础。

【后记】

CR-V曾经是SUV市场的代名词，凭借强大产品力与口碑积累了数以百万计的客户群，而全新一代CR-V的到来，它更加年轻，更加先进，势必会在越来越年轻化、精英化的客户心中获得更高的认可。它代表着一种全新的生活方式： “生活创造CR-V”，延续着以前的它带来了一种城市SUV的新兴生活用车方式，现在的它，混动加持的它，将会给新世代的城市SUV客户们，提供领先于时代的出行之选。