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原标题:2019年进军美国市场 广汽传祺胜算几何

连续参加四届北美车展的广汽传祺，终于迈出了进军美国市场最重要的一步。

2018年北美车展上，广汽传祺带来了紧凑型轿车GA4和新能源概念车Enverge两款重磅新品，更有自主研发的2.0TGDI发动机和1.5TM发动机助阵，向北美市场展现了广汽传祺作为世界级中国品牌的强大实力。

与此同时，广汽传祺也正式宣布将于今年成立美国销售公司并参加美国NADA（全国汽车经销商协会）年会，首款产品GS8将于2019年第四季度正式进入美国市场。

实力

众所周知，美国是世界上最成熟、竞争最激烈的汽车市场之一，严苛的法规和产品准入规则让大众这样的车企都频频受挫。

那么，广汽传祺这样一个年轻的中国品牌要进军美国市场，到底底气何在呢？

只有短短十年的发展历史，广汽传祺已经成为中国自主品牌中发展最快的品牌之一。从2011年1.7万辆到2015年的19万辆，再到2017年的50.8万辆，广汽传祺以年复合增长率80％的速度位居国内自主品牌第一。

不仅如此，广汽传祺还在不断加快走向世界的步伐。目前，广汽传祺已完成中东、东南亚、东欧、非洲、美洲五大板块14个国家的落子布局，初步构建起全球销售网络和服务体系，下一个目标正是美国。

为了进军美国市场，广汽传祺早在三年前就开始了布局，其中位于硅谷的研发中心已于去年4月正式运营，它承载着技术研发、设计以及产品企划等工作。而底特律研发中心和洛杉矶前瞻设计中心的筹建工作也正在紧锣密鼓的推进之中。

而广汽传祺即将进入美国市场的首款产品GS8不仅在中国市场表现出色，更是在C-NCAP中拿下了五星的碰撞成绩，产品实力不容小觑。

与此同时，广汽传祺GS8为应对美国汽车市场法规的全面测试与研发也正在全力的推进之中。

机遇

美国汽车市场一直都不是很注重“节能减排”，因此大排量汽车几乎已经成为了美国特色，这也导致了很多美国本土车企在新能源产品的开发上有所滞后。

福特、通用等车企旗下的产品很少出现新能源产品，大排量依然占据主导地位。

尤其是最近美国总统特朗普在公开场合宣布美国有望重返巴黎气候协定，并承诺到2025年将温室气体排放量减少26%至28%。虽然这件事目前还没有最终敲定，但是节能减排始终是大势，美国也很难在以后搞特殊化。

因此，美国汽车产业在未来受政策变动影响的可能性很大，如果燃油车停售和鼓励新能源产品被提上日程，那么在美国本土车企产品研发和布局的空白期当中，广汽传祺这样拥有成熟新能源产品的车企在美国市场的竞争中就会抢得先机。

其实广汽传祺在今年北美车展上展出的专门针对北美市场研发的新能源概念车-Enverge就已经表露出广汽传祺进军美国新能源汽车市场的意图和决心。

挑战

广汽传祺进军美国市场的最大挑战来自于销售体系方面，尤其是美国各州的政策法规、经销商形态都不尽相同，要从零开始布局销量渠道难度非常大。

为此，广汽传祺的团队走访了很多经销商和市场，销售体系也在选择之中，会针对美国市场情况取因地制宜。

不过，对于一个新进美国市场的品牌来说，销售体系的建立并非一朝一夕可以完成。

鉴于FCA与广汽之间良好的合作与信任关系，未来广汽传祺在进入美国市场将有可能与其合作，目前多种可能性方案都还在商谈之中。

另外一个挑战在于美国汽车市场竞争的激烈程度。尤其是同为外来品牌的日系、韩系汽车厂商早已经在美国市场站稳了脚跟，不仅产品口碑有些深厚积累，而且还在美国本土拥有生产基地。

而广汽传祺这样一个对美国消费者来说尚且陌生的品牌，要让消费者认知并接受其产品并非易事，产品口碑也需要长时间积累才可以。

最后

走出国门，参与世界范围内汽车市场的竞争，是中国品牌车企必须要攻克的难关。广汽传祺千里迢迢参加北美车展并宣布进军美国市场，也是中国汽车品牌“向上”的新一轮尝试，无论结果如何都值得我们尊敬。

▲法律顾问林小明：13608177936▼