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在最近思域车主们可以说是火了一把，在网上有极少部分车主认为自己的车是可以“秒天秒地秒空气”，这里我们就不多说了，对于思域能火？我们基本可以归纳以下两个原因，一个性能出色的发动机，以及适合家庭使用的大空间表现。

就这样看来，未来的全新一代福特福克斯也是有这样的本领，我们不妨来看一下有望在3月正式亮相的它。由于福特福克斯尚未正式发布，所以我们只能在谍照中获得它的相关设计。从这些谍照中我们可以看到它基本设计依然保持了上一代的设计，但不同的是车身尺寸的稍许改变，使得它更为饱满。

“马丁脸”依然在全新一代福克斯上可以看到，并且我们可以看到类似于“雷神之锤”的LED日间行车灯，大灯以及尾灯也变成了LED灯源，跟上了潮流。

侧面而言，无论是三厢版本还是两厢版本，依然是常规的设计，没有采用思域一样的溜背造型，不过它使用了低矮的双腰线设计，让它有着非常强烈的运动感。在三厢版本，这低矮腰线配合车尾鸭尾式扰流板，显得车身无比修长。

它采用了全新的内饰设计，整体设计更像是如今最新一代的福特嘉年华，并且疑似配备全液晶仪表，还有着全新设计的三幅式方向盘以及中控显示屏。

动力方面，海外版本将搭载1.0T三缸发动机、1.5T四缸发动机、2.0T发动机，这次预计中国市场将与全球同步，原因在于全新福克斯将在中国以及德国工厂生产，分别供应中美市场以及欧洲市场。

后排空间局促，这一直是现款福克斯备受诟病的地方。不过在全新一代的福克斯中它将改进空间表现，加长50mm左右轴距，轴距将接近2700mm大关，这将使得它有着本田思域一般的轴距水平。

紧凑型市场一直是合资品牌的重兵之地，它占据该品牌绝大部分的销量。本田思域的出现以及成功就像是打起头炮，抢占先机用最新产品击败竞争对手，这也使得竞争对手加快了换代更新进程，所以我们可以看到全新大众速腾这一强有力竞争对手的换代，甚至丰田也将推出TNGA平台下的Auris，该车型就是卡罗拉以及雷凌的两厢版本，相信它们将在不久之后发布上市。

全新一代福克斯可以说是来势汹汹，首先是其多次获奖的EcoBoost系列发动机，即使面对本田的1.0T以及1.5T发动机也丝毫不落于下风。其次是全面加长的轴距，接近2700mm的轴距水平使得它空间相比现款有不小的改善。最后是它一贯的优秀操控，就操控以及车型底盘素质历史而言，相信福特福克斯以及本田思域将会是同一水平线上。

更为重要的是，作为进入我国市场的全新一代的合资紧凑型轿车，它有望打破如今本田思域加价提车的现状，不过它也必须面对未来同样加长轴距的全新大众速腾，以及如今各方面均衡的丰田卡罗拉以及日产轩逸。