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原标题:满大街1.5T，为什么哈弗敢说自己“最强动力”？

文/隔壁老王

提到自主品牌SUV，你最先想到的是谁？哈弗H6？没错，哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车，累计57个月占据中国SUV销量冠军，并完成了累计销量超过200万辆的奇迹，这些都证明了它在消费者中的口碑实力。这些年来，哈弗H6通过不错的口碑加上充满诚意的配置在市场上取得了巨大成功，但究竟是什么让哈弗H6卖的如此之好？隐藏在背后的原因，是哈弗不断提升的技术和产品实力，这从去年新上市的全新哈弗H6 1.5GDIT上可见一斑。

其实在去年11月30日，长城汽车自主研发的1.5GDIT发动机（GW4B15）凭借先进的技术和稳定的性能表现，在“中国心”2017年度十佳发动机评选活动中就荣获了“十佳发动机”称号。想必很多人会问，“中国心”2017年度十佳发动机这个奖项对于车企来说有什么“含金量”？

说到“中国心”年度十佳发动机评选可谓是大有来头，它与“沃德十佳发动机”以及“国际年度发动机”并列为世界三大发动机评选，它们分别反映了中国市场、北美市场和欧洲市场上顶尖发动机产品的技术趋势和制造水准。与后两者相比，“中国心”年度十佳发动机评选更侧重参评机型的市场表现及节能减排效果。

本次，长城汽车自主研发的1.5GDIT发动机从50多款发动机中脱颖而出，在燃油经济性、动力表现、响应速度等方面表现优秀，深得媒体和评委的认可，而评委们对于这款发动机的评价是“兼具超强动力性和燃油经济性，更是凭借自身领先科技，成为了业界关注的焦点。”

就如同很多国际知名汽车品牌都有自己一套家族化的发动机技术命名方式一样，此次1.5GDIT也延续了长城家族的发动机技术命名惯例。其中GDIT四个字母分别对应着这款发动机的特性及技术特点，其中G代表汽油，DI代表缸内直喷，T则代表涡轮增压，读懂这四个字母，可以说对于眼前这款发动机你就有了最初步的了解。

这款1.5GDIT发动机一经公开就备受行业与消费者关注，被业内誉为“同级别中国最强动力”，同时它的量产也代表了哈弗动力总成进入了全新的3.0时代。当然这款1.5GDIT也实至名归，该发动机历经了60个月的锤炼，在整机方面申请了91项专利，使得这款发动机拥有超高的品质和燃油经济性，更可比肩国际先进水平的1.5T小排量汽油机。

值得一提的是，长城汽车自主研发的1.5GDIT发动机在国内首次应用了CVVL连续可变气门升程技术，通过CVVL电机精准控制驱动偏心轴来实现气门升程的连续变化，使空气在气缸内形成比较活跃的滚流，加之优化过的进气道形状，能够减少泵气损失、提升燃烧效率，大大增强动力输出、降低燃油损耗，让这台发动机在性能、油耗、环保等方面得到了全面升级，达到了国际一流水平。

而从技术角度上来看，气门升程技术目前只有豪华品牌宝马在使用。此次哈弗的这台1.5GDIT发动机采用了自主开发的CVVL技术，最大升程8.64mm，最小升程0.8mm，使得车辆在不同负荷下实现进气柔性控制，让动力与经济节油得以兼顾，而正是这项技术的应用让这台全新哈弗H6有了与合资品牌抗衡的资本。在轻量化方面，这台1.5GDIT发动机还采用了金属粉末注射成型工艺，在降低整个发动机重量的同时提高了精度与强度。

除最为亮眼的CVVL连续可变气门升程技术外，包括缸盖集成排气歧管、缸盖集成水冷排气歧管、悬吊式中置直喷喷油器、高瞬态响应性电控增压器、可变排量机油泵、缸体缸盖独立冷却、进排气双VVT、双回路冷却系统等一系列先进技术的应用，共同助力了这款全新1.5GDIT强悍直喷动力的诞生。

这款全新1.5GDIT发动机可以说在自主品牌中夺得了不少第一，尤其是拥有众多专利的CVVL连续可变气门升程技术也超越了不少合资品牌。而先进的技术和出色的产品质量也让这台发动机获奖连连，得到大家肯定，销量就是最好的证明，而我们也有理由对全新哈弗H6的未来抱有更多期望。