昨日（1月26日），随着一辆丹霞橙色的斯柯达全新柯珞克下线，上汽大众迎来第1800万辆产品的诞生，成为国内首家累计产量突破1800万辆的乘用车企业。值得一提的是，继2017年8月第1700万辆产品下线之后，上汽大众仅用短短5个月的时间就实现100万辆的产量增长。如此高的效率，试问除了上汽大众还有谁？

放眼目前国内所有的乘用车企，似乎没有任何一家企业在产量上能够与上汽大众匹敌。巨额产量的背后，是对企业在产能布局、产品结构以及营销体系等方面的综合实力的重大考验。毫无疑问，上汽大众已然经受住了考验。1800万产量的背后，上汽大众又是如何实现规模化的向上发展呢？

合理的产能布局

上汽大众成立30多年来，在原先上海安亭工厂的基础上，先后在南京、仪征、宁波、乌鲁木齐和长沙等地建立工厂，自东到西，实现地域的全方面覆盖。这些遍布全国多个城市的工厂，在实现产能合理布局的基础上，为上汽大众的产能提升打下坚实的基础。

在产能规模不断提升的同时，上汽大众还将数字化融入汽车研发和制造的各个环节，以数字化虚拟辅助传统研发。在车身设计阶段，数字化率已达到100%；而在生产制造阶段，上汽大众各个工厂均广泛应用智能设备，实施数字化、透明化的管理流程，在大幅提升生产效率的同时，也保障了下线车辆的出色质量。

完善的产品营销体系

在产品营销方面，上汽大众不断完善产品布局，满足不同消费人群的需求；并通过产品布局和网点布局的规模化，提升用户的实际体验。

从目前情况来看，上汽大众旗下产品已经覆盖A0级、A级、B级、C级、SUV以及MPV等各个细分市场。在高端产品方面，上汽大众先后推出辉昂和途昂两款高端车型，并与当前国内市场上的消费升级趋势密切结合。

在火热的SUV产品方面，全新途观L、途观丝绸之路版以及途昂三款热销产品组成了大众品牌SUV阵营，实现了从紧凑级SUV到高端SUV各细分市场的全覆盖，满足不同层次消费人群的需求。

值得一提的是，2017年上汽大众累计销售206.3万辆，位列国内乘用车市场销量第一。其中途观2017年累计销售33.2万辆，稳居国内合资SUV销量榜首位置；去年3月上市的途昂累计销售7.6万辆，稳居国内大型SUV市场销量冠军。随着2018年一季度斯柯达品牌旗下柯珞克的正式上市，上汽大众在SUV布局上将得到进一步深化。

在不断完善产品布局的同时，上汽大众还不断强化线上、线下网点建设，提升用户的实际体验。目前，上汽大众拥有营销服务网点超过1300家，斯柯达品牌4S店数量超过410家，消费者几乎可以在全国的任何城市购买上汽大众的产品，并享受享受大众品牌“Techcare 匠心挚诚”与斯柯达“Human Touch真心呵护”的专业服务。

《车壹圈》认为，上汽大众之所以能够领跑每一个百万级的产销量增长，超强的产能输出是基础，更重要的是上汽大众对市场独道的洞察力，并能够将自身的规模优势有效转化成了市场优势。可以预见的是，1800万辆的产量只是开始，上汽大众在未来将会在此基础上不断刷新。