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上汽大众-帕萨特

超低价好车团购

中国这些年的十大公务车,帕萨特居然只是小辈!

2018年01月28日 00:13:08
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来源:车早茶

原标题:中国这些年的十大公务车,帕萨特居然只是小辈!

如果用一个函数图形来表示中国汽车的发展,那么应该是指数型的,如今我们有许许多多的自主品牌,但以前可不是这样。2012年工信部发布了《党政机关公务用车选用车型目录(征求意见稿)》,大力支持我们的国产车,那么从前的公务车是什么样子,或许还真有很多人不知道。

1.北京212

北京212是中国最早的量产车,诞生于1965年的这款车,至今的造型还是差不多模样,有明显的吉普味道,但当年可谓是身份和地位的象征,60-80年代县团级的领导干部会配这么一辆车。这款车搭载一台直列四缸汽油发动机,采用四轮驱动,其最大马力为75匹,最快时速可达120-130公里/小时,与发动机匹配的是一台3速手动变速箱,百公里油耗约为14L。

2.奥迪100

1988年奥迪给一汽授权了499辆奥迪100的组装权,最后这499辆被政府部门抢购一空,不过说实话当年也鲜有百姓能够买得起,这款车的名字来自于它的动力100匹,这在当年可是十分强大的。

3.红旗CA7220

很明显能看出,这款红旗CA7220就是奥迪100的山寨版,但在一汽仅仅只有组装权的年代,这款车也是国产自主的一大突破,品牌本身就备受瞩目,可见当年的红旗还真能担当地起长子身份,不过如今好像还在走这种老套路。

4.奥迪A6

有了奥迪100为基础,奥迪在中国牢牢地占据着官车市场,一旦黑色的奥迪A6出现,免不得要去猜想车上到底是什么人物,尤其是车牌还比较好的,当然现在也有许多普通人也在开奥迪A6。

5.大众桑塔纳

说起桑塔纳,很多人肯定联想到捷达,这两款车虽然相比奥迪、红旗定位低,但却是让更多中国群众见识到的第一款汽车。当然在当年桑塔纳也不是普通百姓能消费得起的,因此也就成为接替北京212的县团级干部用车。

6.大众帕萨特

捷达、桑塔纳来自海外的捷达A2以及后续的升级车型,而帕萨特则是来自海外的帕萨特B5,中型车的尺寸显然更加大气,因此也就成为新晋官车,当然级别低于奥迪A6,比如侯亮平就是驾驶的帕萨特。

7.三菱帕杰罗

这款车应该是很多人最早叫过的SUV,背着个小书包,硕大的前后保险杠、行李架等等,看上去相当霸气,因此这款车更多出现在公安部门,也有一些林业部门需要帕杰罗强大的越野能力,属于功能性官车。

8.本田雅阁

以前广汽本田也叫广州本田,本田首款国产的B级车,当年也是加价神车,但很快雅阁就变成了家用车,当然2.4L的地球梦动力还是省心省力的,因此很多公司也把雅阁当作公务用车。

9.别克君越

君越以前其实是老君威,别克品牌原本就是一个豪华品牌,不过在本土美国卖得一般般,倒是中国救活了这个品牌,厚重豪华的外型曾是官车的上等选择。

10.丰田考斯特

有看《人民的名义》的朋友应该知道,沙溢金书记就是用的这款车出访,这款车属于小巴类型,看上去相当朴素,因为能载比较多的人,所以中央的集体出访都喜欢用这款车,赋予了不同的意义。

不知道这些公务车有没有你喜欢的,欢迎留言告诉茶哥。


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