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原标题:「用车」一到周末，东风本田4s店就沦陷了！“退钱、退车”

一到周末，东风本田4s店就沦陷了，让店方和厂家十分头痛！昔日，本田看见车主当做摇钱树，现时犹如见到债主。

离东风本田全新CRV爆发“机油问题”车主首次集结4s店维权已过去了十多天，在厂家给出初步结论后，事件并没有就此平息，反而愈演愈烈，就连思域车型难逃陷入机油门，似乎厂家一日不解决，车主们都要维权到底。在周末的第一天，东风本田车主们在各地继续开始维权活动，从最开始的长春、吉林、哈尔滨等地，现在蔓延到辽宁、宁夏、山东、河北、武汉、四川等。从最初要求厂家给出明确说法，到现时直接“退钱、退车”。

本田CRV车主们拉起维权横幅堵在4S店门前，并霸占整个本田店面展厅，喊起维权口号，势要退钱退车。甚至有网友调侃称，本田CRV不在车库上，就在维权的路上。自从机油事件爆发后，一些车主担心驾驶中发生潜在危险，只能将车停在家中，不敢上路行驶。

本田CRV机油“异常增多”和“机油乳化”一事在全国引起巨大反响，并且越来越多的车主加入到维权队伍中，问题直指本田最新的1.5T涡轮增压发动机，目前东风本田最新上市的全系车型都有配备，思域当然也不例外。

在1月20号东风本田举行的媒体发布会上，首次公开回应了CR-V机油无故增多等问题。在会上，东风本田就问题给出初步结论，下一步计划将会在春节前公布。

1.东风本田CR-V 1.5T涡轮增压发动机确实存在机油增多问题，是由于机 油处于低温下，水箱加热速度偏慢，未燃尽汽油和空气混入机油并液化 且无法快速挥发导致；

2.此类现象并不属于设计缺陷，也不存在质量问题；

3.机油液面超过机油尺上限刻度30mm以下，在发动机故障灯未亮起的 情况下，不会影响车辆正常使用；

4.暂时没有召回计划；

5.将对旗下所有搭载1.5T涡轮增压发动机的车型进行调查；

6.全国所有特约店将免费为机油增多的车主更换机油和机滤；

7.目前在积极研究商讨，并将在2018年2月16日前给出明确的处理方案；

8.对出现机油增多问题的车主表示诚挚的歉意。

问题逐渐扩大后，1月26日，黑龙江省牡丹江市消费者协会就本田CR-V多功能乘用车普遍存在机油异常增多问题，向东风本田汽车有限公司发出查询函，就本田CR-V车机油液位异常增高、机油混入汽油、机油粘稠度降低等问题产生的原因，是否会导致发动机相关零部件磨损等问题进行查询，牡丹江市消费者协会要求东风本田在十个工作日内已书面答复。

如果问题无法避免，车主们时常需要注意机油液位，提醒更换机油，为什么不召回？全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受媒体采访时表示，东风本田CR-V近日出现的“机油门”属于“特殊情况下的暂时情况”，目前不属于召回范围，未来也不会在全国范围内造成大规模的召回行为。而在谈及对待消费者的态度时，崔东树认为东风本田目前的做法属于“按照国家政策规定执行”的正常应对措施。

另据业内人士介绍，“主要是一旦因发动机召回，东本广本旗下用了这个发动机的冠道，十代思域都要召回，本田将惨败”。数据显示，仅本田CRV上市以后就有月销2万多台的成绩，而且涉及车型众多，另外，此问题还关系到发动机的核心部件，如果实行召回将对本田的口碑声誉构成重大影响。

当然，最终结论还有待官方公布，其承诺在2月16日前会有明确的处理方案。在这期间，车主如果发现机油量严重超过限值，根据官方说法可到特约4s店检测并免费更换。

转自汽车行业关注