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原标题:上市半年销量就破十万，买这几款SUV绝对不后悔

SUV的火爆是众所周知的事，很多人买车也是倾向SUV车型，但现在市面上的SUV车型多如牛毛， 想选一辆品质好、价格优的SUV并不是一件容易的事。既然不知道怎么挑，那还不如来看看这几辆上市半年就突破十万销量的SUV吧，毕竟在这么短时间内就有这么多人选，品质肯定不会差到哪去。

长安CS55

指导价：8.39-13.29万

作为一款定位稍低于CS75的入门紧凑型SUV，长安CS55在上市之初并不被看好，原因就是定位太接近CS75，且价格也没有比CS75低多少，不过最终结果却令人大跌眼镜。CS55一上市，首月销量就突破万辆，在2017年12月突破1.7万辆，而到了2018年1月份，恰逢其上市半年的日子，CS55的销量更是突破10万辆。要知道，这个成绩比传祺GS4、哈弗H2上市之初的表现都要好很多。

其实，长安CS55能有这么好的表现，完全得益于它精准的定位和出色的颜值。长安CS55定位介于CS75与CS35之间，属于紧凑级SUV，主要面向那些相对年轻的消费群体。在确定好自己的定位之后，CS55便能针对所要面向的消费者设计出他们所喜欢的外形和内饰风格。

CS55由欧洲设计团队打造，在沿袭家族式外观的同时，车身的协调感也颇具国际范。此外，CS55的内饰比CS75要来得更精致，红黑的配色充满了运动气息，契合了年轻消费者的审美。

除了颜值，长安CS55的性能也很不错。在动力上，CS55搭载了BlueCore新款1.5T全铝发动机，最大功率115kW，最大扭矩225Nm，匹配的是爱信6AT变速箱。这套动力燃油经济性强，换挡响应快速，非常符合年轻消费者的需求。

宝骏510

指导价：5.48-7.68万

说到宝骏510，想必很多人都印象深刻，在2017年，宝骏510异军突起，紧逼哈弗H6，这样的表现使其完全可以称得上是一匹超级黑马。自2017年2月份上市以来，宝骏510的销量就一直不断攀升，到了12月更是突破五万辆，与哈弗H6仅差1000辆左右，几乎就把哈弗H6的冠军宝座抢了过来，可见其实力的强悍。

而宝骏510之所以能卖得这么好，与它有着不错的颜值和性价比十足的售价是分不开的。从外观来看，宝骏510采用了时下流行的分体式大灯设计，显得个性的同时也显得十分时尚前卫，符合年轻消费者的审美。另外，宝骏510的售价十分亲民，这对于刚出来工作不久的年轻人来说是个非常合适的选择，所以宝骏510卖得好也就不足为奇了。

再者，宝骏510搭载了一台1.5L的自然吸气发动机，最大功率112马力，匹配6速手动和5AMT自动变速箱，燃油经济性非常突出，而这对于手头不宽裕的年轻消费者来说也是个致命的吸引点。综合以上这些因素，宝骏510想卖得不好也难。

WEY VV5/VV7

指导价：15.00-16.30万/16.78-18.88万

其实在2018年1月份临近结束的时候，与长安CS55一同交出半年10万辆答卷的还有长城旗下的WEY品牌。作为长城旗下的高端SUV品牌，WEY一直备受关注，旗下的VV5、VV7上市后的表现也很让人满意。WEY的10万辆，不仅仅代表着国产新兴品牌的成功，也代表着国产高端车型里程碑式的突破，意义非凡。

作为长城的全新力作，VV5和VV7的前卫外观和豪华的内饰确实担得起轻奢的定位。虽然WEY VV7在初期饱受“油耗门”的影响，但凭借着长城长期积累下的好口碑，VV7最终还是挺了过来，月销量也稳定在了1万左右，表现十分亮眼。

如果你喜欢更好的油耗表现，与VV7长得一模一样的VV5是个好选择。虽然VV5的尺寸比VV7小了些，但同时少了的车重也使得VV5能够展现出它该有的燃油经济性。

值得一提的是，长城自主研制出了一款全新的1.5T发动机，最大马力169Ps（124kW），峰值扭矩285Nm，现已经装配到了最新的哈弗H6身上。单从数值上看，该款发动机甚至能与本田思域、冠道等车型搭载的1.5T发动机相媲美，燃油经济性也非常突出。如果未来能搭载到VV5和VV7身上，再加上自主研制的7速双离合变速箱，VV5和VV7的油耗表现绝对会更加亮眼。

注：图片来源于网络

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