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原标题：紧凑型SUV完胜！蓝瓴汽车SUV奖项大揭秘

2017年，我国汽车总销量达2880万辆，同比增长3.04%，进入微增长阶段。但近年来持续火爆的SUV市场却依然保持着上升势头，年销量首次突破千万，相比2016年同比增长13.32%。这虽然与之前57.6%的增幅有着较大差距，但还是和微增的轿车市场和大幅下跌MPV市场形成了鲜明的反差。

经过了几年迅猛的增长，SUV车型已逐渐普及，成为汽车市场上的主力军，而SUV市场在2017年开始进入一个相对平稳的发展态势。随之而来的，是消费者对于SUV开始有了更高的要求，在消费升级的带动下，SUV市场的风潮开始从前几年低价位低门槛的小型SUV向价格更高、产品力更强的紧凑级SUV转变，越来越多的品牌将发力点转移至紧凑级市场，并推出大量的重磅新车，例如自主品牌中的长安CS55、荣威RX3、奇瑞瑞虎5x，以及合资品牌中的Jeep指南者、新一代本田CR-V、雷诺科雷傲等都是被品牌所寄予厚望的产品，而这些车型也的确完成了品牌所赋予它们的重要使命。

在2017年1月30日开启的汽车头条“蓝瓴奖”年度盛典上，一共颁出了包括年度紧凑级SUV、年度人气SUV、年度7座SUV在内的共12个SUV奖项，而在最终的获奖车型中，紧凑级SUV共摘得了其中7个奖项，可以说在2017年SUV市场上紧凑级毫无悬念地取得完胜。下面我们就来看看，本次“蓝瓴奖”的12个SUV奖项究竟花落谁家。

2017年度小型SUV：东风日产劲客

日产劲客是合资品牌在2017年推出的为数不多的小型SUV之一，从7月份上市以来仅仅用了三个月的时间就在10月达成了月销量破万的成绩。其实在最早几年，日产逍客也曾被归入小型SUV之列，但随着车型增多、SUV细分市场地进一步划分，逍客如今已被算作A-级SUV之列，而此时的东风日产急需一台小型SUV来弥补空缺。在此背景下，劲客的出现可以说恰到好处，有了“前人”的铺垫，劲客的路走得也愈发平坦。

2017年度紧凑SUV：上汽荣威RX3

2016年，一辆RX5让上汽荣威一炮而红，成为当年自主品牌的最大黑马，而在2017年，荣威继续着在紧凑级SUV市场的发力，并于年底的广州车展上发布了入门级紧凑型SUV——RX3，和RX5一起组成强大的“双子星”阵容。RX3在销量上的势头与RX5同样迅猛，在第二个月就卖出了八千辆有余，这和2016年RX5上市后的第二个月销量几乎无异。智能网联让荣威RX5取得了巨大的成功，并在2017年掀起了一股互联热潮，而作为这一领域的绝对翘楚，荣威并没有停下脚步，在RX3上提出了智能网联2.0时代的理念，开始在汽车行业“全民智能”的趋势下，打造属于自己的壁垒。

2017年度中大型SUV：上汽大众途昂

随着SUV入门消费级别从小型向紧凑型的转换，高需求的消费者也开始更多地着眼于中大型SUV车型。而在华年销量超过三百万辆的大众，自然也是给中国汽车市场号脉号得最准的品牌，途昂这样一款起售价超过三十万、原本属于小众消费领域的中大型SUV，在大众的打造下竟成了不折不扣的销量大户，在上市约九个月的时间里，途昂在2017年共售出了7.6万辆之多，其中11月、12月更是销量过万。不得不说，途昂的产品属性几乎抓住了中国消费者的所有喜好，而大众也依旧是那个最懂中国消费者的品牌。

2017年度家用SUV：广汽菲克全新Jeep指南者

Jeep在国人心中一直都是充满情怀、形象鲜明的品牌，而与广汽合资后推出的第一款国产车型自由光，让国人的情怀得以落地。在指南者身上，Jeep如法炮制，国产后远低于进口车型的价格和得到提升的实用性，让指南者获取了更多不带有浓厚“玩家情怀”的消费者的芳心，也成为了一款实用主义的家用SUV车型。这样的转变当然不是Jeep这个品牌调性的丧失，反而让它拉进了与中国消费者之间的关系，而2017年超过8万辆的销售成绩，也完美复制了国产自由光当年的成功。

2017年度价值SUV：东风本田全新一代CR-V

本田CR-V在中国紧凑级SUV领域乃至整个SUV市场都有着极其深远的意义，而它的价值远不只是年销18万辆那么简单。作为最早进入中国市场的SUV车型，CR-V早就成为了名副其实的标杆车型。2017年，本田CR-V完成换代，其产品力的进一步提升让这名车坛常青树依旧保持着原有的活力，而随着时间的推移，CR-V在中国汽车市场所取得的成绩和在消费者心中的影响力都将产生更加深远的意义。

2017年度实力SUV：东风风行景逸X5

新一代景逸X5的推出与X6、X3和XV一起为东风风行组成了强大的紧凑级SUV阵营。作为景逸系列的主力车型，虽然X5在2017年中的销量不算突出，但在1.5T车型发布之后，X5在11月迎来了爆发，一举取得了月销近1.4万的成绩，而景逸X5所配备的1.5T+CVT“双T”动力组合，让X5在强手如林的紧凑级SUV市场上占据了一席之地。

2017年度都市SUV：长安CS55

与荣威一样，长安也是一个在细分领域玩得飞起的品牌，在CS75站稳了SUV销量榜前十名之后，CS55的出现继续巩固着长安在紧凑级SUV市场的地位，上市半年之后，长安CS55累计销量即突破十万。在产品力方面，CS55充满现代感的设计、智能网联系统的搭载以及超高的性价比都让其拥有了符合当下都市生活的产品调性。

2017年度人气SUV：沃尔沃全新XC60

沃尔沃的品牌调性走得一直是北欧那股优雅的高冷风，不过新一代XC60在上市后的人气却是热得发烫。虽然上一代XC60在豪华品牌SUV市场上算不上一线产品，但存在感却一直不低，当新一代XC90带来了颠覆性设计和全新平台后，很多消费者也就开始盼望着新一代XC60的登场。正所谓千呼万唤始出来，全新XC60不负众望地带着它该有的所有改变来到了人们的面前，它满足了消费者对它的期待，而消费者也自然会给它应有的关注。

2017年度动感SUV：东风风神AX4

在这次的SUV奖项中，东风风神AX4是除了日产劲客外唯一一款小型SUV，当消费主力开始向紧凑型SUV倾斜后，小型SUV所需承担的装载、实用属性也逐渐减少，因此玩起设计来就更加肆无忌惮。AX4的外观设计可以说颠覆了风神此前的风格，同时也成为了风神品牌的颜值担当，尤其是车头部分的设计相当大胆前卫，而内饰方面也与AX5、AX7等车有着完全不同的面貌。

2017年度潮流SUV：全新一代科雷傲

由于科雷傲的加入，雷诺在2017年取得了7.2万辆的年销量，同比增长140%，成为法系品牌在华的最大赢家。此前的雷诺受进口车身份所制，一直处于不温不火的状态，但与东风合资后，雷诺相继推出了科雷嘉和科雷傲两款颇具市场竞争力的车型，随即便呈现出了可喜的上升势头。而科雷傲凭借极具风尚感的设计和良好的舒适性在合资SUV市场上刮起了一阵不小的法系风潮。

2017年度7座SUV：斯柯达柯迪亚克

近两年随着二胎政策的开放，越来越多的品牌跻身于7座SUV的细分领域，而与途观L来自同平台的柯迪亚克一经上市便成为7座合资SUV中不可忽视的力量。自去年4月上市以来，柯迪亚克在2017年共售出了4.5万辆，这样的成绩是此前一直苦苦挣扎的野帝所从未企及的。性价比和空间利用能力一直是斯柯达的强项，而背靠大众这块金字招牌也让斯柯达在技术和品质上有了不错的保障。

2017年度新锐SUV：奇瑞瑞虎5x

奇瑞作为一个以自主创新为战略核心的品牌，多年来一直坚持着在技术上的研发，而瑞虎5x正是出自奇瑞自主研发的T1X平台。瑞虎5x源自奇瑞概念车型concept β，整个外观设计极具指向性，用时尚个性的线条获取了众多年轻消费者的青睐。毫无疑问，瑞虎系列是自主品牌SUV市场上的老牌劲旅，而作为瑞虎系列中最年轻的车型，瑞虎5x为瑞虎系列又注入了新的活力，成为自主品牌SUV市场上的新锐力量。