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阿尔法·罗密欧-Giulia

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意大利人脑洞真大,居然让一台凯迪拉克看着和法拉利一样......

2018年02月01日 16:25:41
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来源:吴佩频道

一般来说,只要提到“意大利”和“车”这两个词,70%以上的人都会联想到法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂,或是接地气一些的菲亚特,亦或一些更稀的小众超跑。但我认为,以上这些都不能完全代表意大利人在汽车领域的三观,意大利人的长项是设计,既然这样,要想洞悉他们的三观,就应该从设计入手,例如Zagato,一个拥有百年历史的汽车设计品牌。

有人说,Zagato能够设计出世界上最优雅、最迷人的车,漫长的历史中,它曾为多个品牌带去巧夺天工的作品,这些作品的种种细节,能够让我们进一步读懂意大利人对“美”的见解。

阿斯顿·马丁Vanquish Zagato

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可以说这是Zagato最新的作品了,无论是硬顶,还是敞篷,这款与阿斯顿·马丁的合作款超跑,我们既可以从前脸一眼看出是阿斯顿·马丁,又可以从车身侧面曲线看出Zagato的设计灵感,可以说是博采两家之长。

蓝旗亚Aprilia Sport Zagato

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早在成立初期,Zagato这个品牌就将空气动力学当作了他们的主攻项目,因此他们设计出来的汽车外观,往往以流线型呈现,例如眼前这台1938年的蓝旗亚Aprilia Sport Zagato。尽管年头很老,但在当时,这款车的造型可谓是很新潮的。

菲亚特Abarth 750 GT

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基于菲亚特600升级而来,加入Abarth的引擎和技术,以及Zagato的设计灵感,这辆750GT是那么地与众不同。值得一提的是,在意大利的Mille Miglia耐力赛上,这个小家伙曾跑赢过不少狠货。

蓝旗亚Flaminia Sport Zagato

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在上世纪50年代末,如果你选择买一辆蓝旗亚,你将有得到它的机会。这辆1958年的Flaminia,其运动版本由Zagato设计,包括后来的Super Sport版本,二者都搭载了2.5L V6发动机,无论是外观还是动力,在那个年代都走在了潮流的最前沿。

阿斯顿·马丁DB4 GT Zagato

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阿斯顿·马丁与Zagato首度合作的成果正是这辆1960年的DB4 GT Zagato,限量生产20台的稀有度,加上轻量化车身设计和独特的外型,使它成为古董车市场上的经典之作,随后两家公司于1986、2002年再度合作,分别推出V8 Vantage Zagato和DB7 Zagato。

阿尔法·罗密欧Giulia TZ-2

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所谓“TZ-2”,正是Tubolare Zagato第二代的缩写,它出自著名意大利设计师Ercole Spada之手,采用管状车架。同诸多Zagato系列的赛车一样,TZ-2正是一辆1964年的普通Giulia武装后的完成品。

蓝旗亚Fulvia Sport Zagato

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这辆1965年的蓝旗亚Fulvia Sport Zagato,它的出现可以被看作一个重要的时间节点。Zagato曾以一辆搭载V4发动机、前轮驱动的蓝旗亚Fulvia作为基础,开发出这样一辆精致的掀背车。如果仔细观察,我们便会发现,这辆掀背车的设计风格会和以前有些许不同,正是它的出现,为Zagato日后的创新做好了铺垫。

凯迪拉克NART

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众所周知,Zagato喜欢玩一些稀奇古怪的车子,但就算再古怪,也不会比这辆车还古怪。上世纪70年代,美国的法拉利进口商Luigi Chinetti与NART车队达成了合作,准备打造一辆凯迪拉克与Zagato相结合的混搭产物,于是这辆搭载中置引擎的凯迪拉克NART就这样诞生了。

Zagato Zele

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Zagato不仅仅是做跑车的公司。起初,当看到这张图时,我的第一反应是觉得它很像蹦蹦车。Zagato Zele的亮点在于纯电动,尽管在我们现在看来,这并不算是什么,可在上世纪70年代,它的出现的确是让人们看到了缓解燃油危机的希望。

阿尔法·罗密欧SZ

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在阿尔法·罗密欧的品牌历史上,SZ的地位完全不亚于8C。1989年至1991年,仅仅生产了1036辆(原计划限量生产1000辆)的SZ凭借全车十分唯美的线条,成为了至今仍很受欢迎的经典,更是阿尔法·罗密欧进入21世纪前最后一辆运动性能出众的后驱车型。

兰博基尼Raptor

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Zagato开发这款车时,借用了Diablo的底盘并对其加以改装,与此同时,又重新为它设计了一套碳纤维车壳。遗憾的是,这款车仅仅生产出一台,并始终以概念车的身份存在着,至今未实现量产。

宝马Zagato Coupe

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宝马Zagato Coupe是一款基于Z4打造的概念车型,从外观上看,它更喜欢追求速度,所以强劲的动力与优秀的空气动力学设计是不可或缺的。目前为止,关于它动力方面的信息,我们仍不得而知,只知道这款车搭载了7速双离合变速箱。

轮到你说:你认为的意大利设计是什么样的?

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