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2018年1月29日，第60届格莱美再次搬上荧幕，而这一次火星哥（Bruno Mar）无疑成了最大赢家。其一举拿下六大奖项，即便是去年红遍大江南北的阿黛尔也只拿过五个奖项。网友纷纷调侃火星哥一下从格莱美弃子晋升为亲儿子。

当然，不是谁都能被市场所宠幸。正如汽车圈一般，虽说每年新车频出，但没有点本事也难以一路过关斩将成为市场宠儿。回首2017年，这十款车圈“亲儿子”车型各个都有亮点。

吉利 远景X3

油腻人士的圆滑

2017年最开心的车企，除了上汽通用五菱还得把吉利算上。自从吉利汽车迈入精品3.0时代之后，无论是销量还是品牌力都跟开了挂一样。旗下的新车也如雨后春笋一般，隔三差五就推新上市并且销量还都不赖，这当中远景X3尤甚。2017年8月底，定位小型SUV的远景X3上市，随后的11月份其销量便达到了万辆级别并有所延伸。不得不说，吉利汽车就像一位油腻人士，总能精准把握不同消费群体的不同需求，用圆滑不生硬的方式将最好的产品呈现给消费者。

东风日产 劲客

扎心了，老铁

不难看出，随着中国汽车品牌的发展其在市场中的占有率也逐渐拔升，作为以性价比著称的日系车却也感到了危机感。2017年7月份，东风日产全新小型SUV劲客以低至9.98万元起的售价登陆市场。作为三大日系车，劲客的售价无疑将同门师兄弟缤智、XR-V逼入死角，只能大呼“扎心了，老铁”；而相较于中国汽车品牌同级别SUV而言，其合资造车的优势让人有了不得不选它的理由。果不其然，上市仅四个月的劲客迎来了月销万辆的好成绩，半年时间累计销量44142辆。

宝骏510

怼

2017年最大的热门话题大概便是宝骏510这款车型了。其用短短的三个月时间便挤下广汽传祺GS4成为SUV销量排行榜老二。不仅如此，2017年9月份宝骏510迎来了iAMT车型，销量更是突飞猛进一再地压缩与哈弗H6的差距。而说到宝骏510的标签必然逃不过“性价比”三个字，5.48万起的售价、高颜值的车身造型以及丰富的配置让它拥有了怼翻SUV市场的实力和勇气，当然哈弗H6除外。

长安 CS55

惊不惊喜，意不意外

2017年，长安汽车整体销量上似乎并没有如日中天，但也不是没有惊喜和意外。在整个市场进入价格混战后，售价8.39万起的长安CS55似乎在价格上没有占优太多。但长安CS55却用三个月时间月销破万，截至2018年1月26日其累计的销量已突破十万辆。惊不惊喜，意不意外？不得不说，作为长安汽车全新设计理念之下的新车，长安CS55凭借精工品质以及高标准、高起点的追求才有如此成就。

哈弗 全新一代哈弗H6

你的良心不会痛吗？

说到哈弗H6，一款让所有生产SUV的厂商都眼红的“别人家的SUV”。2017年，哈弗H6迎来了新一代车型，而此次新车售价直接飙升至11.88万-14.68万元。不少媒体及消费者都感叹哈弗是不是膨胀了，但从销量来看，新一代哈弗H6的上市并没有拉低原有的销量，反而稳步上升。这样一款“神车”级的车型却还在推新车，显然是不打算给他人活路了。只想问一句“你的良心不会痛吗？”

WEY VV5/VV7

疯狂打CALL

2017年代表中国品牌迈向高端的WEY在一片质疑声中推出了两款车型VV5、VV7。其中，VV7用时9个月时间，收获十万用户的拥趸，这也让中国品牌在15万-20万元区间真正确立了优势地位。不仅如此，有着VV7打下的良好市场口碑，VV5上市之后便迅速火热，截至2017年12月也收获了33658辆，同样也进入万辆俱乐部。在合资品牌合力打压的当下，WEY承载着打造中国豪华SUV的梦想和决心，也代表了对品牌和产品的承诺。就凭这些就足以让我们为WEY品牌打CALL，为中国汽车品牌疯狂打CALL。

众泰 T700

还有这种操作

在看遍了众泰的山寨风，当众泰T700以原创的姿态登陆市场时，我们不禁会感叹“还有这种操作”。原创的众泰T700在外观上有了更深刻的识别度，加之大空间、大尺寸以及其一贯独有的丰富配置让不少消费者对其求之若渴。2017年10月经过半年的市场历练，众泰T700迎来了月销万辆的良好成绩，随后的11月、12月份也纷纷踏入了万辆级别，甚至月销突破1.4万辆。如此看来，原创之后的众泰确实迎来了它的第二春天。

上汽大众 途昂

尬聊

自古以来中国消费者对“大”都有着独特的嗜好，所以当上汽大众途昂以30.89万的起步价登陆市场时，人们对德意志的买买买欲望随之高涨。即便是尬聊起途昂的加价时，也抵不住途昂的热销。相较于同门兄弟的辉昂来说，途昂的市场待遇要好太多了。其销量不仅一路攀升（全年销量 75114辆），更是制霸同级市场，甚至波及到昂科威、锐界、汉兰达等中型SUV的销量表现。

比亚迪 宋MAX

皮皮虾，我们走

二胎的开放不仅助推了房地产也让更多的人对7座车型有了硬性需求。而相比白热化的SUV市场，中国汽车品牌在MPV市场却有大片空白，直至比亚迪宋MAX的登场。这款由前奥迪设计总监操刀的MPV一改比亚迪“不太上镜”的外观形象，配以成熟的底盘调校、1.5T涡轮增压发动机，即使对比14.5万元起售的GL6也有一较高下的实力，何况其7.99万-11.99万元的售价定位更是驰骋同级。2017年12月份，其销量更是突破1.5万辆位居MPV第三，大概宋MAX的内心就是一阵孤寂地“皮皮虾，我们走”。

华晨宝马 全新一代宝马5系

你有Freestyle吗？

2016年悲催的不只是奥迪，还有宝马的经销商。然而经过一年的时间，宝马经销商终于等到了一款炙手可热的车型——全新一代宝马5系。正如你所想，全新一代宝马5系仍然是为中国消费者而造，外观贴合旗舰轿车7系的设计理念，并出自CLAR平台采用全新轻量化打造，这也是其在短时间内超越奔驰E级的原因所在。值得一提的是，全新一代宝马5系热销的车型均为中高端车型，这也让经销商有freestyle的冲动！

随着中国汽车行业的发展越趋良性，各大品牌、各大车型之间的较量也就更显而易见。2018年，除了传统能源车的比拼，相比各大车企还得操心起新能源的布局。想来，市场如战场，2018年的中国车市也更让人期待。