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Jeep-大切诺基

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最强Jeep做工用料大揭秘,TA真的值这个价吗?【实测】

2018年02月02日 07:30:01
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来源:有车以后

原标题:最强Jeep做工用料大揭秘,TA真的值这个价吗?【实测】

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说起大切诺基,相信喜欢SUV的人都知道,毕竟TA曾经是中大型豪华越野车的首选。作为最强的Jeep车型,大切也是价格最高的Jeep车型,TA的做工用料对得起大几十万的价格吗?今天砖叔就来“解剖”一下大切诺基!

砖叔对大切的做工品质校验包括以下4点:

① 车身间隙

② 车身油漆厚度

③ 车身用料

④ 安全设计

下面一起来看看大切诺基各方面的成绩!

车身间隙大小、是否匀称是评价一款车做工质量高低的参考之一,对于汽车本身来说,越匀称,越严丝合缝的车身间隙,便是制造工艺越好的表现。我们就用检测间隙的塞尺,来看看大切诺基的制造工艺如何。

大切诺基的左前车盖间隙差值为0.5mm,还比较均衡。但测试的其它点就不太让人满意了。尾箱盖间隙差比较大,最大去到3mm。虽然说Jeep的车型向来粗犷,但放在起售价将近60万的车型上,这样的表现就比较一般了。

车身油漆厚度是很多人关心的部分,毕竟谁也不想走在路上被石子弹一下就见底漆,这样车子的耐腐蚀性就很差了。一般来说,漆面越厚,漆膜层便越丰富,它的防腐蚀、防刮擦的能力则会更好。大切诺基会有什么样的表现?我们继续一探究竟!

从实测结果来看,大切诺基的油漆厚度为中上水平。除了右前、后门相较其它部位比较薄外,都有着不错的厚度。特别是车头盖和尾箱盖,都在163μm。总的来是,也属于这个价位SUV里面的应有表现了。

车身用料主要是看其使用的车身材料(是钢还是铝)、工艺手段(是点焊还是激光焊)等,通过关注这些大家平时不怎么留意的地方,来看看大切诺基是否符合这个价位水平的标准。

大切诺基在车身用料方面,没有太多的惊喜。铝合金的车头盖有利于轻量化,隔音棉给得也还算厚道,一体式车门框、双层玻璃、前引擎盖液压撑杆等也符合这个价位的表现。但车顶用点焊来焊接,如果能用上激光焊接就更好了。

在安全设计环节,主要是考察一些容易被忽视的安全方面的设计,而诸如多气囊、ESP车身稳定等等这些安全配置,大切诺基都是标准配置。砖叔要看的,是下面这些东西:

由于测量条件限制,砖叔并不能直接拆开大切诺基来看前后防撞梁,这方面先不评价。至于后排中央头枕跟三点式中央座椅安全带,出现在大切上面就再正常不过了。后排车窗没有防夹功能,倒是稍稍让人失望了。

大切诺基在车漆厚度和车身用料方面是对得起这个价位的。但如果车顶用上激光焊接,似乎更符合TA的价格定位。在车身间隙方面,TA也应该要做得更好。总的来说,对于作为将近60万起售价的进口车型,大切诺基的车身做工用料表现一般,或许这个价格吸引来的车主更多的喜欢TA的牛逼底盘和越野性能吧。

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