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东风本田发表延长“包修”声明 大品牌“诚意”呼之欲出

2018年02月03日 03:48:01
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来源:鬼斗车

原标题:东风本田发表延长“包修”声明 大品牌“诚意”呼之欲出

     又过了12天,风口浪尖上的东本终于再次发声!2月2日,东本官方针对“机油液位升高、机油乳化等状况”发布声明,声明表示,目前,验证性试验正在北方地区进行,东风本田针对搭载1.5L涡轮增压发动机的全新一代CR-V、第十代(CIVIC )思域、新杰德、UR-V,将延长发动机包修期至6年或20万公里,将于2018年2月12日公布解决方案。

      一直以来,东本的“高冷”让“受伤”的消费者彻底失望,这次的声明,总算让期盼回音的消费者看到了一些希望,那么,对于声明中的承诺是否“份量”十足?维权车主愿意接受吗?反应如何呢!

      结果,又是一片哗然!鬼哥从各个维权群了解到,该声明一经发布,全新CR-V维权群反响激烈,不少车主对于东风本田的声明提出了质疑。主要针对以下几点:

      首先,在东本发布的这次“声明”中,东风本田用了“包修”二字,而非“保修”。尽管是一字之差,含义却大大不同,对于消费者来说,花费的银子也有很大的差别。保修表示在相应期限内,经营者为消费者维修商品质量问题,可以收取零件成本费但不能收取维修费用;那么东本声明中的包修呢?是否意味着在相应期限内,4S店为消费者免费维修问题发动机,发动机零部件费用和人工费用都是免费的呢?这是维权群里的很多车主最想确认的。

      其次,对于东本官方称对搭载1.5L涡轮增压发动机的全新一代CR-V、第十代(CIVIC )思域、新杰德、UR-V,将延长发动机包修期至6年或20万公里。对于这点,好多车主并不“埋单”,其中,车主王先生表示:“我们一般车主六年也就开六、七万公里,二十万公里怎么可能跑到,还有六年的保养都在4s店我们车主的费用增添了很多,因为东本的质量问题造成的车辆不保值损失谁来承担?”还有的车主表示,当年,大众DSG事件后,大众出台10年16万公里的延保政策后,相比之下,大众的方案似乎更有诚意也更为实际!东本能不能再效仿一下呢?吉林省扶余县车主王振波表示:“发动机现在是怎样的毛病还不够清楚,我的车买回来遇到机油门事件就没怎么敢开,如果有毛病,不想通过包修解决问题,就想按三包法,退车、退钱!”

      还有,东本最终解决方案的发布时间定在了2月12日,距离除夕只有三天的时间!有些车主不禁感慨,东风本田将解决方案压在临近春节的日子,有刻意借春节来冲淡“机油门”事件影响之嫌。还有车主表示,因距离4S店远,先后维修发动机所产生的交通费用该谁出?在2013年3月15日,央视315晚会曝光大众汽车DSG变速器事件后。3月20日大众汽车向国家质检总局备案了召回计划。相对于东风本田这种迟缓式解决问题的节奏,差距真是太大了!

《官方声明》 留言

鬼扯:从《声明》来看,现在更像是东风本田扛不住压力推出的试探性声明,以挤牙膏的形式试探车主反映,为最终推出解决方案寻找筹码!面对消费者的种种质疑,东本还是应该拿出点儿诚意来才能无愧于消费者的信赖!

一直以来,鬼斗车对于东本“机油门”事件进行了全方位跟踪报道。接下来,鬼斗车还会继续关注本田“机油门”事件的进展并联合“车文轩”、关东汽车网等媒体矩阵继续努力,如果您也是CR-V车主或者本田车主,还想通过媒体发声,可以继续联系我们,想加入的车主可在平台下留言,“鬼斗车”愿意与您携手并肩直到问题解决。

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