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要说国内最具有影响力的品牌，那一定非长城莫属，为啥？因为长城旗下的哈弗品牌在国内一直是神奇的存在，牢牢霸占着SUV冠军宝座多年，连续15年蝉联中国SUV销量冠军无人撼动，销量担当哈弗H6更是无人不知，无人不晓，在国人心目中拥有很高的地位，被誉为“国民神车”。

上个月，长城2017年的全年销量也已经出炉，共销售107.02万辆，再度突破百万大关，并连续两年跻身国内车企百万俱乐部。百万销量的背后，长城拿奖也拿到手软，“十佳发动机”、“世界十佳变速器”、入围“外滩•中国品牌创新价值榜（TOP100）”，排名行业第三，自主车企第一，销量与奖项齐飞，成绩共口碑一色，简直就是“别人家的车企”！

长城能够获得如此好的战绩，与其在细分市场的布局、把控和长城深耕SUV领域的决心显然是分不开的。而长城取得的销量神话和每一次技术上的进步也是中国造车实力的突破，值得我们为之点赞。

两项大奖是对长城技术实力的最好证明

1,1.5GDIT发动机斩获“十佳发动机”称号

想在车坛拥有一片属于自己的蓝天，必须要拥有强大的造车实力和技术储备，否则必定会被市场边缘化，而这两项指标对于长城汽车来说是绝对合格的。

2017年11月30日，长城汽车自主研发的1.5GDIT发动机荣获“十佳发动机”称号。该奖项由国内唯一的汽车动力系统评选机构，也是世界三大发动机评选之一的“汽车与运动杂志社”从50多款参评产品历经9个月的严格评审中层层选出，在国内具有很高的权威性。

该奖项的颁发，不仅是对长城汽车的技术实力给予了充分肯定，更是对长城汽车的向上突破给予了极大的鼓舞。

2,7速湿式双离合变速箱荣获“世界十佳变速器”

潜心研发，把最核心的技术握在手里是长城汽车一贯的作风，除了1.5GDIT发动机获得了国内权威机构的一致认可外，长城汽车自主研发的7速湿式双离合变速器也有着不俗的实力表现。

长城汽车的这套7速湿式双离合变速器在首届世界十佳变速器评选中，摘得“世界十佳变速器”殊荣。据颁发该奖项的有关人士表示，这套变速器的诞生实现了中国品牌在7速湿式双离合变速器研发方面零的突破，将成功摆脱对国外变速箱企业的依赖。而长城汽车能够取得这份荣耀，也进一步彰显出其强劲的技术实力

1.5GDIT发动机申报专利91项，领先同级

哈弗H6在国内一直是“神”一般的存在，2015年哈弗H6累计销量破百万，成为自主品牌中首款销量突破百万的SUV车型。进入2017年，哈弗H6又创造了累计57个月销量冠军的奇迹，保有量更是超过200万辆。

哈弗H6能获得如此骄人的成绩与其过硬的产品实力自然是分不开的，其中动力系统是重中之重，特别是新搭载在全新哈弗H6车型上的1.5GDIT发动机获得了市场的极大认可，动力优势不仅领先同级别竞品，同时也能够与合资品牌相媲美。

1,技术领先

这款1.5GDIT发动机代号为GW4B15，是由长城汽车自主研发设计，经历了60个月的时间得以完成。

这款发动机可以算得上是长城汽车的第三代1.5T发动机，无论是技术还是动力数据都已经达到了长城汽车的新高度。同时，这款全新的1.5GDIT发动机也标志着长城汽车的动力系统正式进入3.0时代。

CVVL连续可变气门升程技术

一款好的发动机对于进、排气系统的控制一定有着严格的要求，长城汽车自然也不例外。这款1.5GDIT发动机之所以能够评选为“十佳发动机”，是因为其在国内是第一个采用自主开发的CVVL连续可变气门升程技术，最主要的优点就是发动机响应更快，燃油经济性进一步提高。

宝马Valvetronic系统、本田i-VETC系统采用的都是气门升程可变技术，只是具体执行机构以及叫法不同而已。目前自主品牌中的大部分发动机基本上都还是单侧气门正时控制系统，而哈弗在进排气门都搭载了正时控制系统，技术方面要更为领先。

另外，通过驱动电机控制偏心轴来改变气门升程，使其能够兼顾发动机不同负载、不同工况下对进气特性的需求，进一步减少发动机工作时的泵气损失，达到降低油耗的目的。

燃油喷射方面，它从此前的歧管喷射变为了时下更主流的缸内直喷，并且还优化了雾化效果，从而达到提升燃烧效率的目的。为了进一步优化NVH水平，这款发动机罩内还使用了大面积的软性材质、应用了静音链条，对于过滤发动机工作时所产生的噪音起到了很大的抑制作用。

除此之外，这款发动机还运用了集成式排气歧管、进排气双VVT等多项同级领先的技术，并且该款发动机共申报91项专利，技术可谓是已经达到了国内领先、国际一流水准。

2,动力优秀

从1.5T动力的对比表格可以看出，长城汽车的这款1.5GDIT发动机的表现可圈可点。最大功率为124kW，动力数据领先同级别竞品车型，并且紧追合资品牌，殊为不易；而这款发动机的最大扭矩表现则更为抢眼，285N•m比同级别车型高出不少，同时也要领先合资品牌，在1400rpm时即可达到最大扭矩，堪称惊艳。

另外，这款1.5GDIT发动机的升扭矩达到190N•m/L，拥有相当不俗的爆发力，动力响应十分积极，在同级车型中也占据绝对优势。

3,油耗更低

在CVVL连续可变气门升程技术、进排气双VVT等先进技术的加持下，这款1.5GDIT发动机在同级别中油耗表现优秀，百公里综合油耗仅为6.8L，大大降低了日后的用车成本。

燃油经济性上的亮眼表现与长城汽车自主研发的7速湿式双离合变速器也有着很大的关系，齿比绵密、换挡平顺，最终换来了更为经济的油耗。

销量和技术双丰收，向合资发起冲击

1,技术研发是本，百万销量是果

长城汽车能够在2017年再度突破百万大关，并成功连续两年跻身国内车企百万俱乐部，与其潜心造车、重视技术研发是分不开的。

重视技术，那么肯定要在前期的研发阶段进行大量的投入，对于长城汽车有一定了解的朋友应该知道，长城一直坚持走“过度投入”策略，注重有效研发。

早在2010年，长城汽车就投入50亿元建设世界级技术中心，这座国内规模最大、最领先的整车研发技术中心，拥有国内首个风洞实验室，一直在为长城汽车围绕SUV产品开发、产品验证工作提供着强有力的保障。

2,向合资品牌发起冲击初见成效

哈弗H6的价格逐渐上浮，实现了品牌向上的进阶，长城旗下另一子品牌——WEY的诞生，使长城汽车正式实现了由中国豪华SUV开创者到领导者的华丽转身。

哈弗SUV在其代表车型H6、H2等的强力助攻下，为长城奉献80%的销量，年销达85.19万辆，WEY上市不到一年，累计销量达8.64万辆， 并占长城SUV比例近10%，逐步在细分市场建立起“第一口碑”优势。

高销量的背后是消费者对于长城品牌的信赖，对于产品安全、动力优势及豪华品质的高度认可，同时也代表了长城汽车向合资品牌发起的挑战已经初见成效。

小智结语

从“SUV不做到全球第一，不考虑推出轿车产品”这句豪言壮语中就可以清楚的看到长城汽车深耕SUV领域的信心和决心，不仅要把哈弗打造成一个世界级的SUV汽车品牌，而且还要通过WEY向更多消费者传递“可感知的豪华”。

从“国民神车”的哈弗H6到“中国豪华SUV”的WEY，长城汽车给我们带来的不仅仅是消费者喜爱的SUV，更是安全的保障和豪华的享受。

两项动力大奖的获得、连续两年跻身国内车企百万俱乐部、连续15年蝉联全国SUV销量冠军，这些成绩使得长城汽车当之无愧地成为中国SUV第一品牌。更说明了长城汽车不但能够为国人造好车、造买得起的车，还具备了极大的实力，肩负着挑战合资品牌、冲击世界舞台的重担。

你眼中的长城汽车是什么样的？

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