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最近两年，紧凑级SUV市场相当火爆，长安、荣威等自主品牌在10万-15万级别的爆款车型CS75、RX5的基础上相继推出了长安CS55、荣威RX3来进攻8万-12万这个细分市场，而且这些新车的市场表现都还不错。

作为自主SUV的老大哈弗自然不甘落后，在去年广州车展上他们亮相了全新紧凑型SUV哈弗H4。

这款车哈弗会在2018年作为重磅车型推出，它在虎狼群视的紧凑级SUV更细分市场竞争力如何呢，还有它的产品力能延续哈弗神车的光环？我们带着这些问题来看今天《每日一车》的主角哈弗H4。

《每日一车》——哈弗H4

▼新车看点

●哈弗全新紧凑级SUV定位在H2和H6之间；

●车身三围：4420/1845/1695mm，轴距2660mm；

●动力采用1.3T和1.5T发动机，长城自主研发的7速DCT变速箱；

●预计上市时间：2018年第一季度；

●竞争对手锁定在了长安CS55、荣威RX3、宝骏530等车型。

外形方面，哈弗H4继承了哈弗H6的家族基因，同样分为红标和蓝标，红标采用家族化经典的“盾牌式”进气格栅，给人饱满大气的感觉；蓝标版哈弗H4采用了“分体式”六边形的进气格栅，显得犀利精锐。

这两款车车身侧面，蓝标和红标版车型的线条都很流畅，小溜背的设计风格非常时尚，车尾部分采用了双边共出排气布局，加装了扰流装饰件，看起来特别动感。

车身尺寸方面，哈弗H4只能说中规中矩，长宽高为4420/1845/1695mm，轴距为2660mm。这个身段比哈弗H6短180mm，轴距才少了20mm。

和竞争对手宝骏530相比的话，哈弗H4还是处于劣势的（宝骏530长宽高4655/1835/1760mm，轴距2750mm。）

内饰方面，哈弗H4给人耳目一新的感觉，它使用了偏向驾驶位的不对称设计，配合极其方正的12英寸中控大屏让整个内饰很有设计感，而且它下方的钢琴按键很别致，“锤子”样式的档把则是和新款哈弗H6保持一致。

如果要吐槽一点的话，就是它的方向盘依旧是四辐式的，如果能够配三辐平底就会很加分的。

动力方面，哈弗H4预计会搭载了1.3T和1.5T两款涡轮增压发动机供消费者选择，与发动机相匹配的是长城自主研发的7速DCT变速箱。其中1.5T将为核心动力，这款发动机最大功率124kW，最大扭矩285N·m。

▼新车点评

我们先说一下哈弗H4这款车在哈弗内部的家族背景，哈弗H6已经连续57个月保持SUV销冠的地位了，这款神车目前被传祺GS4、宝骏510等车型虎狼群环视着，甚至迅猛的宝骏510还急于夺位。

哈弗旗下的另外一款车型H2在2017年凭借着214697台跻身SUV销量榜单第9名的地位。看一下它的售价：8.68万-11.88万，加上其优惠空间，对市场的覆盖以及蚕食空间相当有限。

如果这个时候，哈弗H4能登场毫无疑问会补充家族的产品布局，进一步增加在细分市场里面的竞争力，同时也能缓解哈弗H6的市场压力。

对外，从价格以及车型定位的角度看：长安CS55、荣威RX3以及宝骏530等车型都会是哈弗H4潜在的竞争对手。

我们逐个分析下这些竞争对手PK哈弗H4最大的杀招：

长安CS55最大的特点是外形时尚，而且它在安全性能、配置这些方面没有短板；荣威RX3最大的亮点是升级后更智能、识别率更高的斑马智行系统；宝骏530预计会在宝骏510的基础上在价格、空间以及配置上下手，性价比会是它的最大的杀招。

回过来看哈弗H4，这款车首先是自带品牌光环，红蓝标能吸引不同风格的消费群体，关键它的1.5T发动机和自主研发的7DCT变速箱也将成为它的卖点。

说完这些，最关键的还是它的价格，究其定位而言以及和竞争对手的对比来看，它的售价预计会在9万-13万左右。

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你如何看待哈弗H4的市场前景呢？

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