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岛国人民喜欢哪些二手车?口味很重,奔驰宝马占一半!

2018年02月04日 00:02:30
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来源:车早茶

原标题:岛国人民喜欢哪些二手车?口味很重,奔驰宝马占一半!

我之前说过,日本跟美国一样,也是一个二手车销量是新车销量好几倍的国家。在日本,同样新车便宜,二手车就更便宜了;汽车对大部日本人来说,只不过是一种消耗品罢了。因此,他们的汽车要是发生过重大车祸,基本不会修复,而是直接报废。所以在日本买二手车遇到的问题极少,买二手车是一件非常放心的事情。当然,这也是跟日本的用车环境好,而且遵守交通规矩,而且驾驶习惯也是非常之好。

日本二手车的环境竟然这么好,那么他们都喜欢买哪些二手车呢?下面我们一起来看看日本最受欢迎的10款二手车吧!

10、奔驰E级

说过好多次,日本人爱豪华进口车,奔驰最具代表性。奔驰近几年开始转型走起了运动路线,外观的设计越来越动感,内饰越做越豪华。号称“小S级”的奔驰E不仅岛国人们喜欢,也深得中国消费者的心。而且得益于日本的路况和岛国人良好的驾驶习惯,加上二手车水分少,能入榜真没啥可奇怪的。

9、日产 FUGA

其实日产Fuga就是日产的高端车型,原来进口公爵王之后推出的。早期引进中国叫风雅,后来成了英菲尼迪Q70。

早在设计之初就是以高性能和后驱为卖点,运动豪华为标签,空间表现还不错。说到这还是要感谢在爸爸去哪儿节目播出后,才让更多的中国人认识它。作为大奇瑞在国内的旗舰,然而卖的并不好,日本倒是比较受欢迎,很多企业中高层喜欢用这车。

8、奔驰S级

日本人对奔驰宝马的热爱程度不仅从街头能看出来,在二手车市场也是如此。尤其是奔驰,奔驰C级、G级,都是六本木新城的常客,而S级更是日本富豪们的最爱之一。

周末的时候,去日本城里的街上瞅瞅,出镜率相当高,而且,日本黑帮老大也好这口,奔驰S妥妥的牛牪犇哔。

7、宝马5系

又是进口车,还是宝马5系,看来日本人也跟咱们国内差不多嘛,就是喜欢BB多,A稍微少点。宝马5系,家用商务都合适,再加上宝马的操控,日本街上还不少见。

毕竟是豪华进口车,安全配置和内饰上都说的过去,反正日本开车路况也好,油耗也能接受。二手的也不吃亏。

6、斯巴鲁力狮

买二手车除了追求省钱外,还追求省心。

斯巴鲁力狮在安全方面值得信赖,水平对置发动机和全时四驱,冲这些独有技术,买这车的人们肯定就大有人在。日本版很早就装上了EyeSight,主动安全颇受好评。日本懂车帝们,选车都很务实嘛。

在中国,虽然力狮全进口,配置没减,和美版一毛一样。但是情况就是虽然有的买,但是没人买。外形不出彩,内饰普通,主被动安全性能固然强,国人不在乎,有这钱都去看BBA了。

5、日产 SKYLINE

其实日产SKYLINE最经典之作是GT-R系列,很多人的dream car。而这里的SKYLINE则指的是国内英菲尼迪Q50,但不是Q50L。

总觉得岛国人对天空有着莫名的好感,何出此言?像马自达的SKYACTIV创驰蓝天,东京的SKYTREE,这里的SKYLINE,还有刚结婚的苍老师,反正都是离不开天空。在中国就不敢这么起名字,因为抬头一望,都是霾。

4、丰田皇冠Royal

上文介绍了Athlete版本,这就是皇冠另个ROYAL版本,前面那个主打喜欢运动操控的人群,那这个就是主打年纪偏大,成熟稳重的消费者。

嗯,老少通吃,日本在这方面的确有一套,就像那些什么文化似的,某种角度来讲,并不是日本的,而是全世界的。反正豪华舒适,安全可靠才是皇冠的主打,去二手车市场选辆老皇冠,嗯,这很日本。

3、丰田 MARK X

MARK X在日本广受好评,整体的档次定位在凯美瑞之上,皇冠之下,销量也在丰田所有车型中排在前端,反正这款运动型车在日本挺受欢迎,二手车市场受关注自然也顺理成章。

而国内的锐志,一直以“小皇冠”自居,现在也基本上国产化了,从一开始就没有用日本版的直喷机,其他的小东西就更不会进口了。

2、丰田皇冠 Athlete

过去皇冠是日本高档车的象征,价格高,配置高,排量大(出租车版本除外),买主大多是管理人士或者高端租车行,和国内的A6L差不多。

但在雷克萨斯正式进入日本市场以后,挂丰田标的皇冠就成了高性价比的选择,再加上有了民用的2.5,再加上皇冠增加了Athlete版本,把那些之前嫌皇冠老气的年轻人都给挖回来了。所以皇冠排在这名副其实,在日本口碑不错,从遍地的出租车就能看出来。

1、宝马3系

不看排名还真不知道宝马3系能排第一,不应该是日本本土的车吗?太不爱国了,不过仔细一想也不无道理,毕竟对于发动机和变速箱的调校,一直都是宝马的强项。

而且又在豪华车队列中,二手车的平均价格约合RMB18万元也是大家能接受的范围。

日本人对其的评价就是安全上靠谱、舒适、而且就算最低配也丝毫不会在驾驶感上偷懒,驾驶乐趣绝不会丢哒。

(本文转载自AutoMan)

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