凤凰汽车评测 记得在小时候，在马路上跑着一片一片黄色"面包"的时候，有那么一辆车对中国人有着特殊的含义，它就是丰田皇冠。这款至今已有十三代历史的车型可以算是与中国人接触较早的一批豪华车，特别是在上世纪90年代初期，能够坐在当时的那辆皇冠中的人，势必有着不一般的身份。

也正是因此，从那时起，皇冠这款车型在我心中就留下了深刻的印象。在2009年的11月，一汽丰田将第十三代皇冠正式引入国内，这也宣告着这款丰田旗下的旗舰版轿车的再次爆发。而在第十三代皇冠上市三年后，一汽丰田在2012年8月对这款车型进行了中期改款，一个在细节之处有所改变的2012款皇冠迈向了中大级豪华车市场。

拥有57年发展成就的丰田CROWN皇冠

在介绍这款新皇冠之前先来简要的了解一下丰田皇冠的历史。1955年，丰田在海外技术的帮助下，运用独立的纯国产技术推出了第一代CROWN皇冠。在随后的1962年、1967年和1972年丰田相继推出了第二、第三和第四代皇冠，至此丰田皇冠的发展才刚刚进入到起步阶段。

1974年至1999年的25年时间内，丰田相继推出了第五至第十一代皇冠，在它们中间的第六代皇冠也是国内最早引进的丰田车型，它搭载了2.8升直列6缸SOHC发动机，并且也是丰田车系中首次配备涡轮增压系统的车型。

第一代丰田皇冠

第三代丰田皇冠

到了2003年，被冠以"ZERO CROWN（零皇冠）"的皇冠第十二代车型问世，它抛开了老皇冠的束缚，一切从零开始，外形上采用了流线型的设计，轴距也有所加长。两年之后这款我们现在较为熟悉的皇冠在国内生产，它也成为了我们最为常见的皇冠车型。

第八代丰田皇冠

第十二代丰田皇冠

2009年，一汽丰田将第十三代皇冠引入国内，并且为其命名为一汽丰田新皇冠，这款国产后的第十三代皇冠在各个方面都给我们带来了全新的感受。而在上个月其所推出的2012款一汽丰田皇冠则是在这款第十三代车型上进行了中期改款，全新的外观设计给消费者带来了全新的感觉。