乘坐感受舒适至上，后排二人乘坐极其舒适

第十三代皇冠相比于之前车型在车身尺寸方面有着一定的增加，并且在轴距方面也达到了2925毫米。虽然经过加长后的车身尺寸仍小于奥迪A6L和宝马5系，但从加长的比例来看丰田已经有着不小的手笔了，并且相比于日本本土的第十三代皇冠而言，国产后的新皇冠在尺寸上也已不在同一级别，这也说明了除德国人之外，日本人也充分明白了中国消费者"好大"的习惯。

作为一款商务车型，新皇冠在舒适性配置上必定不会差，具备加热通风功能的前后排座椅、高配车型的后排蝶形头枕、带有HDD硬盘的DVD音响等这类舒适性配置在新皇冠上也势必不会缺少。这些配置让2012款皇冠在舒适性方面有着很好的保证。

座椅方面，2012款皇冠保持了老款皇冠的优良传统，多角度的调节方向和柔软的真皮座椅让驾乘者得到了很舒适的驾驶环境，但在包裹性和侧向支撑力方面，皇冠这样更多考虑舒适性的车型就要稍显一般了。在空调设计方面，其也保留了那个饱受好评的摇摆送风方式，这让前排乘客可以感受到更加人性化和舒适的空调送风方式。

乘坐空间方面，2012款皇冠的前排空间表现一般，毕竟对于这个级别车型而言，前排并不是主要服务对象，这一点从它那较高的驾驶员坐姿和不能移动的过于靠后的副驾驶座椅就可见一般。然而对于后排乘客而言，2012款皇冠的空间表现则极其突出，身高180厘米的乘客在车内丝毫不会感到拥挤和压抑，无论是头部空间还是腿部空间，其都可以令乘坐者满意，充分体现出了其中大型商务用车的特点。

与传统的商务用车奥迪A6L相比，皇冠的后排空间丝毫没有处于劣势，并且其还拥有着材质更加柔软，角度更加舒服的后排座椅，乘坐舒适性真的要强于奥迪A6L。不过略显遗憾的是，由于其更加重视车辆的乘坐舒适性和其后驱车的特点，其后排中间位置的地板处有着十分明显的隆起，这也使得后排基本只能乘坐两名乘客，如果你非要乘坐三名乘客的话，那么位于中间位置的人一定要忍受着双腿蜷曲的滋味。