切换城市:北京
更多应用 |
官方:微博/微信
| 车展 | 专题 | 车商通 | 商用车

凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

上汽通用别克-昂科威

超低价好车团购

已达成“雪地飞车”成就——黑河别克冰雪试驾

2018年02月04日 12:48:20
分享到:

 

眼看进入2月,北京的雪依旧没有办理好进京证,在百无聊赖的盼雪过程中,接到了来自别克的冰雪试驾邀请,此次试驾的目的地位于黑龙江边的黑河市,可能很多人都有些陌生,大多数人还是知道漠河吧,中国最北边的县城,其实在这一带,遍布着非常多的汽车测试场地,用于试验汽车在极寒状态下的各种工况,以及底盘及车身稳定程序的试验,漠河、塔河和黑河是中国三大冬季汽车测试场。

 

 

 

null

 

 

黑河市是中国重要的延边城市,与阿穆尔州首府布拉戈维申斯克(海兰泡)隔黑龙江相望,在19世纪前布拉戈维申斯克属于中国领土,在经历了复杂的历史变迁后,形成了今天的模样,这个地区保持着频繁的中俄贸易来往,是“龙江丝路带”上重要的节点城市,在我们入住的酒店透过窗户,就能看到全副武装的俄国边防大兵。

 

 

 

null

 

 

null

 

 

冰雪试驾是媒体一向比较喜欢的项目,但也是比较艰苦的一个,通常气温会在零下30度左右,并且在空旷结冰的湖面进行,过程中会体验到很多在普通铺装路面上体会不到的行驶特性,而对驾驶技术和车辆运动特性的理解能力而言,它是一面实打实的“照妖镜”。

 

 

 

null

 

 

这次冰雪试驾的主角是18款别克昂科威,经过泛亚的技术人员简单讲解车辆特性和项目之后,进入场地来到湖面,首先进行的是场地绕桩,与我们平时做的绕桩测试有很大不同,在雪地上,所有的反应都将变慢,加速、制动、转向所有的操作都会延迟体现在车身姿态上,而车身电子稳定程序,在冰雪上则会变成一条看不见的轨道,引导车辆朝正常的行驶轨迹行驶。

 

 

 

null

 

 

null

 

 

null

 

 

null

 

 

加速过程中,TCS(牵引力控制系统)和扭矩分配系统会对车轮扭矩进行分配,减少过多的车轮空转,达到最大的抓地力,对单个车轮的扭矩分配可以保持笔直平稳的加速。

 

 

 

null

 

 

 

 

 

有TSC

 

 

 

 

 

 

 

 

 

null

 

无TSC

 

 

 

 

 

 

null

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ESC(电子稳定性控制)会及时干预驾驶者的“错误操作”,通过对单个车轮进行制动和减少油门深度,控制车身姿态,保持车身的循迹性。

 

 

 

null

 

 

null

 

 

 

 

 

一张图看懂

 

 

ESC工作原理

 

 

 

 

 

 

 

 

 

null

 

 

制动时ABS、TSC和ESC会同时工作,抑制侧滑,在侧滑刚刚发生时,系统会进行后轮的单轮制动,把甩去出的车尾“拽回来”。

 

 

 

null

 

 

雪地胎也是冰雪驾驶的重点部分,与正常四季轮胎的橡胶配方不同,雪地胎的橡胶非常软,并有细小的花纹增强抓地力,特殊配方的橡胶在零下50℃的低温情况下不会导致橡胶变硬,所以在雪地上的表现和四季胎有着天壤之别。

 

 

 

null

 

 

18款昂科威并不能完全关闭ESC系统(实际大部分汽车也是这样),同轴两侧车轮的转动速度差过大时,就会启动ESC系统,引导车辆恢复循迹性,在圆环测试道时,我们几次尝试画个完整的“甜甜圈”但都会被ESC系统“识破”,并老老实实的按在地上。

 

 

 

 

null

 

 

在深入了解雪地驾驶后,可以向更高阶迈进了,下面我们要面对的是一条4.5公里的雪地赛道,其中包括高速弯、发卡弯和连续S弯,对雪地实际驾驶技术的考验可谓更上一层楼,大多数媒体在此项目中成绩都为2分40秒之外,我在实际比赛中跑到了2分33秒,成为第一名,下面我就为大家讲解如何在雪地驾驶中保证安全和提高圈速。

 

 

 

null

 

 

在前面文章里,提到了各种驾驶辅助系统会帮助我们控制车身,从安全角度来说,“推头”比“甩尾”更易于修正,只需要松开油门,回正一些方向就能恢复正常,而“甩尾”需要驾驶者反打方向“救车”,对驾驶技术要求很高,这可是驾校里不会教我们的。所以车企在设计汽车时,会偏向“推头”设定,但如果你是在赛道里,这些系统反而会造成危险和增加失误,因为过多的推头会造成汽车不拐弯,而你要做的只能是降低车速,这样圈速就变慢了。

 

 

 

null

 

 

null

 

 

null

 

 

还记得文章的前面提到的,“泛亚的技术人员简单讲解车辆特性和项目”这句话吗?我注意到了一个细节,“off road模式”。

 

 

 

null

 

 

在雪地驾驶时,最重要的几点大家一定要记住,缓打方向、缓踩油门、缓踩刹车,换句话说就是所有的动作都变成了“慢动作”,因为雪地就是普通铺装路面的“显微镜”,它会无限放大你的驾驶陋习,很多人会去采用“运动模式”,使油门的反应灵敏,这会导致更难控制,增加车轮空转,稳定程序的介入也变多了,这就意味着要减速,直接导致了圈速变慢,而选择“off road模式”,有更温和线性的油门控制,通过提高发动机转速来提升牵引力(这在制动时有相当大的帮助),其余的设置都是来辅助提升牵引力的,换句话说,就是在抓地力很低的雪地上,尽可能多的获得抓地力,而最后一项“较小的ESC/TCS介入”是我最喜欢的,电子稳定程序的介入越少,控制车身姿态的自由度越高(如果没有最好),因为四驱车可以通过漂移来提升弯速,这是前驱和后驱车无法做到的,它们只能老老实实的在规定的“轨道”内行使,所以四驱车进弯和出弯的速度就是提升圈速的关键,下面是我们在活动之后实拍的2分36秒的过程记录。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

终极秘籍

 

 

 

 

 

 

在进弯时控制合理的车速,弯中不要碰刹车和油门,即使推头也不要去碰刹车,如果踩出ABS会导致更推头,做法是让ESC去控制车身,慢慢回到正常轨迹中,出弯时缓加油门,让车尾向弯外摆,造成轻微的“转向过度”,同时反打方向出弯,制动时降档来提升发动机牵制力,尽量不让ABS启动,因为ABS启动后反而会加长刹车距离。

 

 

 

null

 

 

以上是雪地赛道驾驶方面的一些经验,很高兴能与大家分享,但最重要的还是要保证行车安全,所有的这些控车能力的提升都是可以保证安全的,并不是让你在街上开的越来越快,努力去提升驾驶意识和了解车辆原理才是关键中的关键。

 

 

 

null

 

 

 

 

 

 

 

 

泼水庆祝

 

 

图文:花卷

 

 

 

 

 

 

 

为大家推荐几款实用的产品,希望大家会喜欢,可以关注作者,每天推送优质文章和秒杀产品!

被子抱枕随意变化,舒适两用,多用途多场合,随心发挥,做工精美,质量优良。手感柔软,亲肤舒适~大小多色可选,多功能抱枕被,值得你拥有!

防冻防爆管,高压水枪,强劲水压,精工制作,经久耐用。

补漆笔珍珠白黑色车漆修补汽车油漆面划痕修复神器点涂自喷漆套装

创意小麦粉香膏,进口香精,小巧精致,安全可靠!两款选择,非掩盖,真正去异味,清新空气如影随形,万千潮人必备!【赠运费险】

718">

  • 凤凰网汽车公众号

    搜索:autoifeng

  •  官方微博

    @ 凤凰网汽车

  •  手机应用

    凤凰网汽车&凤凰好车

责任编辑:董世昂 PA030
昂科威
昂科威
指导价:21.49-30.99万元
1.5T 2.0T
自动

最热促销

  • 4S店
  • 综合店
  • 港口店
北京
网友评论
0人点赞
|
评论0
加载中...
21.49-30.99
中型SUV
1.5T 2.0T
自动

外观

内饰

本文相关品牌车系

趣图推荐

二手车推荐

大家都在看