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今天我们来试试全新哈弗H6超豪型。

其实对于自主品牌而言，竞争最激烈的市场就是紧凑型SUV的市场。虽说哈弗H6在市场里的表现一直都不错，但是随着竞争对手慢慢变强，哈弗H6也急需一款竞争力更强的车型，于是全新哈弗H6超豪型来了。

预售价14.2万元，年内上市

动力方面搭载1.5GDIT发动机+7速湿式双离合变速箱

跟现款车型相比最大的变化就是增加了主动安全配置

试驾车为红标版的全新哈弗H6超豪型，给不熟悉哈弗的小伙伴简单科普一下哈弗的红标和蓝标： 主要区别在于外观设计，哈弗的红标车型在外观上看着要豪华一些，而蓝标车型看起来运动一点。

空间大、配置高

跟现款红标车型相比，全新哈弗H6超豪型的车头主要有两点变化：雾灯区域进行了重新设计，同时还采用了LED大灯。而后备厢经过重新设计之后增加了20L的容积。

内饰设计与现款车型基本相同，中控屏往驾驶员一侧倾斜的设计比较人性化。挡把前方有个容积很可观的储物空间，足够放下随身的手机、钱包与钥匙等随身物品。

同时座椅和门板上的真皮，都经过植物香料处理过，能散发出淡淡的香味。配置方面：360度全景，座椅加热，带PM2.5过滤的空调，半自动泊车等配置均有配备，还是很丰富的。

后排乘坐空间非常给力，别说是紧凑型SUV，就连很多中型SUV的乘坐空间都没有哈弗H6这么充裕。除了提供独立空调出风口外，后排还配有两个USB接口。

新增的安全配置

360度全景影像，对于常停侧方位的我来说，这项配置还是非常实用的。俯视视角下畸变很小，这点值得好评。不过屏幕的分辨率一般般，导致视觉效果不够好。

半自动泊车系统，车辆共配备了12个雷达，支持横向或者纵向的车位泊车。时速低于30km开始搜索车位，纵向停车的要求是比车宽多一米，横向则是比车长多一米。

实际体验下来，这套系统还是不错的，车位的识别率很高，而且泊车的动作很利落。实际使用中最好带着刹车，因为倒车时速度有偏快，而且泊车系统在工作时方向盘偶尔会挡住仪表盘上的提示。

补充一点：蓝标版的超豪型带自适应巡航功能，探测距离为150m，探测角度为90°，时速150km以下都可以工作，同时还带停走功能。

驾驶方面提升很大

全新哈弗H6超豪型的1.5GDIT发动机带CVVL技术，主要作用就是在降低油耗的同时，提升发动机工作效率的。我之前参观哈弗工厂的时候介绍过CVVL生产线，还没看的小伙伴去“汽车洋葱圈”，回复“CVVL”就好了~

驾驶方面，全新哈弗H6超豪型的进步还真挺大的。几乎感受不到抖动与顿挫，只是在起步的那一下动力介入有些突兀，需要适应一下。整体的调校偏重于舒适性，除了动力系统外，转向和底盘的调校也是如此。具体的驾驶感受，在视频中有细说，还没看视频的小伙伴快去点击观看吧~

划重点：

空间大、配置高

乘坐舒适性好

新增的安全配置也都很实用

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之前去哈弗工厂参观的时候，有句slogan印象很深刻，就是“每天进步一点点”，从H6的这次升级来看，我的确是感受到了哈弗的进步。结合目前14.2万元的预售价，我认为还是很有竞争力的。当然，一般来说上市价格会比预售价低一些。这么看来，全新哈弗H6超豪型更加值得期待了是不是？

想在第一时间知道全新哈弗H6超豪型的售价，请持续关注我们汽车洋葱圈。我们今天就聊到这吧~