与大多数人学完驾照就有车开的经历不同，我去学驾照完全是因为家里人觉得社会上需要这个技能，然后我就去学了。但是，现实中的问题是“我没钱买车！”。所以，对驾驶极度渴望的需求与没车开的现实情况成了我拿到驾照后的“主要矛盾”。

但这种小问题怎么难得倒我这个“机灵鬼”。当时应该还是大二，我满世界找快递员的兼职。一般的开三蹦子和小摩托送快递的我都嫌弃，必须要开车送的我才去面试。最后，半个暑假过去了，我也没找到……

作为一个秉承了“不抛弃、不放弃”精神的社会主义接班人，我又想到一个法子：照顾马老板的生意，来换取和快递店老板接触的机会。然后，我顺理成章的找到了“买买买”的理由。不过还好，在付出了半个月的生活费之后，我终于找到了……

一个开小摩托送快递的工作。

但就算是这样，我依然没有放弃。之后的工作日常变成了“老板，今天下雨了，买辆车好不好？”、“老板，我的工资是按小时结的，用车送快递我每天的工作时间至少节约两小时，你又能省两小时的钱了。”、“老板，你看隔壁那辆面包车，多好看。”

最终，在我的三寸不烂之舌下，老板也没买车。但机会都是留给有准备的人，正巧碰上隔壁那家店要换车，于是乎，我终于得逞了！我开上了走出驾校后的第一辆车，一辆车龄8年、超过16万公里、除了喇叭不响哪都响、售价8000元人名币的长安之星。

现在想来，我当时是真的喜欢开车，对于这样一辆即将报废的车我还能保持如此的热情，连我自己都佩服自己。可能在那个时候，只要是一辆车，我都会想要坐上去试试。

言归正传，买车之后，我终于有了开车的机会。第一次开车的时候老板不放心，坐在了副驾驶，要和我一起出去。一开始我是拒绝的，不过在我挂完挡之后，我觉得还是多一个人比较放心。难以想象这车的一档居然需要我用两只手才能挂进去！要知道我是个汉子啊，虽然清秀了一点，但也不至于连档位都挂不进吧。不过好歹车还能走，在车往前开的那一瞬间，激动、兴奋、紧张甚至不知所措，然后我就一脸茫然的闯了红灯，再然后被老板骂了就熄火了，万恶的手动档。

和所有人经历的一样，熄火之后后车就开始“嘀嘀嘀”个不停，然后就更紧张了，再然后车子也闹脾气打不着了，然后就没有然后了，只能一脸无辜的看着老板。下车之后看见后面一条长龙，这感觉，倍儿尴尬。

最后，经过老板“不懈”的努力，终于把车子打着了，本来老板是不太愿意再让我当司机了，但在我的强烈要求之下，我再次坐到了驾驶位。

之后的经历更是坎坷，我们开进小区准备送快递的时候，保安大哥要求我把车倒进停车位，不能挡住道路。自从从驾校出来后，这还是我第一次倒车，多少有点紧张，更为坑爹的是那个车位是个斜坡，怠速上不去，油门我又不敢深踩，然后就在不断的熄火、溜坡中度过了十分钟。最后我怒了，一脚地板油，车子终于上去了，这车到我们这儿之后的“一血”也葬送了。

好在我和老板关系好，没有让我签卖身契。

在之后的一段时间里，这车基本成了我的练手车，也经历了一些事情。比如爬我们学校的“绝望坡”，爬到一半发动机歇菜，车子不走了！再比如每次在店门口那条公路掉头我都会习惯性熄火。还有一次车子在马路中间突然不走了，研究半天才发现是没油了……

写在最后

现在想来，对于汽车的钟情可能就是从那时候开始的。爱速度、爱风声、更爱疾驰而过的窗景。驾驶，真的是很奇妙的一种体验。