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5月9日，智能自助便利店“猩便利”的两家分店接连获得市场监督管理局颁发的“热厨”经营许可证，成为上海首个在多区域获得热厨许可证的便利店品牌。

值得一提的是，类似于“猩便利”这样的便利店是不存在收银员这一岗位的，换言之，消费者可以在店内体验到一站式自主无人服务。

无人购物“落地成盒”

近年来，类似“猩便利”的自主购物超市连锁正在悄悄兴起。店内每一件商品均配有唯一二维码，顾客使用官方app进行扫码即可下单支付，离店前只需在门口再次出示二维码即可，全程无需旁人协助。在获得“热厨”证后，“猩便利”能够贩售包子、烤翅、关东煮等熟食，不过在熟食吧台依然有店员看管，并非完全意义上的“无人店”。

“猩便利”并非智能自助便利店的唯一形态。在位于杨浦区欧尚超市的停车场旁，坐落着一家名为“欧尚1分钟”的小型便利店。 “欧尚1分钟”的整体形状像是一间大型的盒子，比市面上大多数便利店的面积都要小。与“猩便利”相比，“欧尚1分钟”实现了彻底的无人化。

根据店门上的提示，记者扫描了这家店铺的二维码并进行了实名注册。在注册完毕的瞬间，原先紧锁的店门也随之开启。店内贩售的商品则与其他便利店并无二至。选取心仪的货品后，将其摆放至门口的收银台上，电脑将自动识别并提供移动支付手段，顾客只需扫码支付便可携商品离店。

据一位现场检验货品的工作人员介绍，“欧尚1分钟”日均客流量大约为100至200人，对于此类无人店的发展前景，他还是充满信心的：“毕竟这是一种新兴的商业模式，随着无人购物为越来越多的用户所认可，无人便利店的产品和功能也将越来越齐全”。

无人服务与技术并进

无人服务并非突然兴起的热潮，而是伴随技术的发展不断形成今日格局。事实上，早些年便已遍及大街、商场、地铁站的自动售货机以及银行ATM机便是普通市民最初接触“无人服务”的开端。而无人便利则是这些小型机器不断衍生功能后的结果。

无人服务最大的价值在节约不必要的人力成本。此外对于服务提供商而言，无人业务还有助于B端获得丰富的信息和数据。

无人服务能提供的不仅是便利店里的小商品。例如，当下遍地可见的共享单车就免去了用户与运营商之间的中介环节，而作为共享单车的升级版，以EVCARD为代表的共享汽车分时租赁改变了传统租车费时费力的窘态。现在，只需一份驾照、一部手机，就能实现自助取车、自助还车、自动结算，全部过程无需第三方协助即可一气呵成。

共享汽车的崛起，也为当下话题热度正盛的无人驾驶汽车提供了一项可行的发展方案。而无人驾驶也正是汽车各项细节功能逐步积累而成的产物：自动驻车、自适应巡航、自动泊车、智能语音控制等在主流车型上得到广泛应用的配置已经具备了无人驾驶功能的雏形。

无人愿景仍伴随考验

不过，就现状而言，无人服务与完美落地尚有距离。

经过实地体验，记者发现在防盗逻辑上，以“欧尚1分钟”为代表无人便利店并没有做到极致的严格。当记者试图在未付款的状态下携带商品离开“欧尚1分钟”，便利店对此并未发出警报。

对此，那位在便利店中检查商品的工作人员解释道，店内具备24小时监控系统并与警方联网，此外店内贩售的商品价值不高，“在顾客购物的便捷性和商店可能蒙受的损失上，我们选择前者。”

不过，对于刚刚起步的无人购物来说，无法尽可能地规避潜在风险，不仅无助于其业务的拓展，也无法真正赢得消费者的信赖。

对于大众来说，如何迅速熟悉并接受无人服务的流程同样任重道远。在位于上海市中心的一家工商银行，一旁的保安正耐心地指点一位老奶奶学习如何使用无人自主服务机。“工行的主要业务均能靠自助服务机完成，但现在很多小年轻都喜欢使用移动支付，而来银行的大都是一些上了年纪的人，要他们习惯无人服务还需要一个适应的过程。”

“无人服务的重点在于便利，在于降低成本。如果把重点放在‘无人’上，就有点离本依末了。”在知乎上，一位认证为程序员的用户这样评论“无人时代”的前景。