近几年来，新能源汽车逐渐走进我们的生活，从接受度较高的油电混动汽车到最近比较热门也比较受争议的电动汽车，消费者已经开始对新能源汽车有了一个大概认知，而且已经慢慢的接受新能源汽车。

当然，目前国家对于新能源汽车的推广做出了很大的举措，比如两会定调“新能源常态化”新能源购置税优惠延期3年、新能源双积分政策的推广与实施、产业政策及各地限牌、补贴政策，令新能源汽车迅速成为社会关注的焦点。随之，各大车企也推出了相应的混动、电动等新能源车型。

不过，目前消费者对于电动汽车还是存在很多的疑虑，比如纯电动汽车的续航里程、充电时间及碰撞安全等存在诸多问题，换句话说纯电动汽车的技术和基建相对还不成熟。而对于油电混动汽车消费者的接受程度要高很多，其中插电式混合动力车型深受到消费者的青睐。

这里有人会疑问“哪些车型算新能源车？”简单讲新能源汽车大概分为三种：纯电动汽车(“BEV”——Battery only Electric Vehicle)、混合动力汽车(“HEV”——Hybrid Electric Vehicle)以及今天我们要着重介绍的博瑞GE-PHEV 插电式混合动力车型(“PHEV”——Plug-in Hybrid Electric Vehicle)。

博瑞GE-MHEV“一箱油从北京到上海的挑战赛”在网上得到了热议，消费者终于等到了一款可以媲美合资的自主混动车型，证明了自主品牌的技术能力不是说说而已，而吉利汽车所拓展的混动技术并不止“轻混”这一种。吉利博瑞GE-PHEV（插电式混动）也急于赛道上证明自己的性能、技术不输合资。此次博瑞GE-PHEV赛道体验活动，不仅是对合资车型的挑战，也是对自己技术、研发的挑战。

挑战一：同级最快充电

吉利博瑞GE采用与特斯拉同等材质高密度高性能三元锂电池，电池容量11.3kw，具有三种充电模式：支持6.6kw、3.3kw充电充电桩、普通220V电源包，可以满足用户的不同需求。

此次充电挑战，采用6.6kw充电桩进行充电，从开始的大电流充电到后期涓流充电，电池从“0%电状态”到“100%”满电状态总共花了1小时37分25秒，这个充电过程跟普通手机充电相同，快速充电技术缩短了用户的充电等待时间，这也证明了吉利采用的新一代快充技术，确实属于行业的翘楚。另外，博瑞GE-PHEV还支持智能预约充电。

挑战二：同级最强续航

插电式混动车型的最大优点是支持外接充电，并且可以用纯电动模式行驶较长的里程。

吉利博瑞GE-PHEV与德系某车型、美系某车型在赛道上进行了纯电动里程测试。首先测试的环境一致，而且车辆都保持一个相对适合纯电动行驶的速度测试。在媒体老师的见证下，吉利博瑞GE-PHEV取得了实测纯电动行驶58公里的优异成绩，而其它两系车型表现一般。

在纯电动行驶时，车辆保持发动机不运转，依靠纯电动模式行驶，这种工况特别适合在城市道路或者拥堵道路行驶。甚至在一定里程内，你可以把它当做“纯电动”开，不仅方便出行，还提高了燃油经济性。

重点是博瑞GE-PHEV属于新能源车型享受国家政策补贴，而且在一些限牌的区域吉利博瑞GE-PHEV可以上新能源的牌照，还用多说什么吗？

挑战三：同级最运动的混动车型

目前市场上的混动车型多以节能减排为主，但吉利博瑞GE-PHEV还兼顾了运动性，这主要与吉利先进的混动技术分不开。吉利博瑞GE-PHEV搭载了一台1.5T 涡轮增加发动机，最大功率132kW，加70kW的驱动电机，匹配7速双离合变速器，整车最大功率192kW,最大扭矩425牛米，官方给出博瑞GE-PHEV-百公里加速仅7.4S，那在实际的赛道测试中博瑞GE-PHEV表现如何呢？

在下午的测试中下起了小雨，地面有些湿滑，尽管如此博瑞GE也跑出7.45 s的不错成绩，但是在上午的测试中，有媒体测出了7.32 s的成绩，总的说博瑞GE相对于竞品车型在动力加速上优势明显。

当然，我们看到是只是博瑞GE-PHEV在加速方面的特性，实际上吉利博瑞GE-PHEV 可以根据不同行驶工况和驾驶员需求，根据自主选择和自动识别进入多样化驱动模式，最大化提升驱动能量利用率。

EV模式：纯电驱动，最高续航大60KM，最高速度120KM，适用于城市一般道路以及拥堵道路。

HEV Comfort智能驱动模式：在电量充足的时候，偏向纯电驱动，当油门踩深有较大扭矩需求的时候，启动发动机参与驱动，在油门回到较浅的时候会利用发动机高效区进行行车发电，在制动或滑行过程，会熄火发动机，同时电机进行能量回收；在电量较低的时候会偏向发动机驱动，在发动机的高效运行区，电机尽可能地进行发电，保持电量在平衡点，同时在停车P/N档会进行发动机怠速发电；适用于高速、郊区等道路，自动调节驱动模式；

HEV sport 运动驱动模式：发动机一直保持运行和电机共同参与驱动，根据SOC，进行停车/行车充电和制动能量回收，保证车辆最佳性能，适用于道路状况较差，动力需求较大的路况。

最后：当所有性能测试完成之后，博瑞GE-PHEV以完美的态势胜出时，我对于自主品牌的技术研发能力有了一个新的认知，此次博瑞GE-PHEV性能挑战赛不仅展示了吉利品牌强大的技术研发能力，也预示着自主品牌汽车在新能源领域有了新的建树。如果，你所在的城市存在限行的政策，不妨考虑一下吉利博瑞GE-PHEV车型，它既能在城市中代步，又兼具长途行驶且燃油经济性又好，对于消费者来说是一个再好不过的选择。