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原标题:BBA最火爆SUV大战打响，Q5L和X3难以抉择？那还是入手GLC SUV吧！

►北京国际车展过后，一直想买台豪华SUV的小瑄兴冲冲地跑来问车透君，“BBA的三大国产SUV，Q5L、X3和GLC，究竟该怎么选？”

车透君看了社区后台留言，发现这个问题也是近期豪华车用户高频提及的。

于是就召集编辑部同事们一起做了更深入的对比。由于全新Q5L还没亮出价格底牌，所以横评主要放在了2018款梅赛德斯-奔驰GLC SUV和全新国产宝马X3上。

设计PK：内外兼修者，更耐看

先说外观，这方面梅赛德斯-奔驰和宝马都是自带流量和拥趸的，所以也可谓是青菜萝卜各有所爱。

全新国产X3和海外版车型在造型上保持一致，只在外包围、格栅尺寸及“天使眼”大灯等处略作了调整。

相比宝马的忠于原味，梅赛德斯-奔驰GLC SUV在经典奔驰SUV设计语言的基础上融入更多充满现代感和运动气质的元素，设计优势在其将分明的棱角加以恰到好处的润色修饰，并通过极富立体感的线条营造出车身独特的光影效果。这一智慧的结合，令GLC SUV的外观设计不仅惊艳，更焕发出感性魅力，更显时尚与更优雅。有不少女性车主选择梅赛德斯-奔驰GLC SUV，想必就是这个道理吧。

在这方面，车透君认为，梅赛德斯-奔驰比宝马和奥迪拿捏得更为细腻，在车型区隔上也更为分明，该刚毅的就刚毅，该优雅的就优雅。

车身尺寸方面，二者从绝对数据上看各有所长，不过在关乎乘坐舒适度的车宽和轴距上，梅赛德斯-奔驰GLC SUV更胜一筹。

后发的全新国产X3选择没有加长，这确实需要一些勇气，这方面名字就天生打着“L”旗号的Q5L应该会笑得更灿烂一些。

全新国产X3引入了悬浮式的中控屏和全液晶仪表后，科技感有所提升。当然啦，宝马的内饰还是以简洁为主，浓郁的家族风格限制了一定的想象力，另外前排较浓郁的塑料感也拉低了档次。

在BBA中，更擅于在内饰上做足文章，功力也最为深厚的，还是梅赛德斯-奔驰。

在GLC SUV上这一点也体现得淋漓尽致，富有质感的木纹饰板、恰到好处的镀铬点缀和充满豪华感的ARTICO皮革包裹中控台、门板和座椅，其柔软高品质的皮质缔造出豪华的氛围，搭配只存在于奢侈品上的双缝线工艺，让这台国产两年多的车型，现在看来，依旧在内饰上保持着鹤立鸡群般的领先。

产品力PK：细节制胜者，更走心

横向比较配置的话，发现全新国产X3和奔驰GLC的侧重点不同。

在标配层面，X3具有无钥匙进入、倒车影像，低配车型还可选装全景摄像头和感应式后备箱。

在全系标配的安全和舒适性配置上，GLC SUV较X3多出膝部气囊、主动刹车、疲劳驾驶提示、方向盘换挡、座椅高低调节和腰部支撑，同时也能选装运动外观套件；而GLC SUV全系标配的悬架软硬调节，在国产新X3上则需要选装。

对比顶配车型，梅赛德斯-奔驰GLC SUV比全新国产X3多出了并线辅助、自适应巡航等安全性配置，以及方向盘记忆和电动调节、隔热玻璃等舒适性配置。

动力方面，全新国产X3和奔驰GLC均采用2.0T发动机，都搭载了四驱系统。

其中，全新国产X3共有25i和30i2种动力，其中30i最大功率252马力，最大扭矩350牛·米，匹配8速手自一体变速箱；

GLC SUV则由200、260及300等3种动力可选，其中GLC 300最大功率245马力，最大扭矩370牛·米，匹配9G-TRONIC变速箱。

扭矩和变速箱上的差别，导致了GLC SUV的百公里加速为8.2秒，比全新国产X3快了0.7秒；GLC SUV的百公里油耗为7.2L，也比全新国产X3省了0.7L。

从底盘风格看，前悬为双球节弹簧减振支柱前桥的全新国产X3更偏向于运动，而前后都为多连杆悬架的GLC SUV则更偏向于舒适。离地间隙方面，GLC SUV比全新国产X3多出了20毫米，故而通过性更佳。

价格PK：考量保值率，更明智

从定价看，似乎是在伯仲之间。

此次北京车展亮相的全新国产宝马X3共有4款车型，售价区间为39.98万-58.58万元；而在售的2018款奔驰GLC共有5款车型，售价39.48万-57.90万元。

不过，宝马的定价策略有一点让车透君颇为费解，那就是全新国产宝马X3从25i M运动套装车型（售价39.98万元）到30i领先M运动套装车型（售价49.68万元），一步足足跨了9.7万元。裸车预算40多万元的，只有一种49.68万元的选择。

相比之下，GLC SUV的前四款配置车型，基本跨度都在2.5万-4.4万元之间，能够满足各种价位需求的消费者所需，在40多万元段，就有了三种选择。

还值得一提的是保值率。作为一款上市了两年半的车型，GLC SUV的市场成交价一直非常坚挺，一直到最近才略有下降，说明了这款车的保值率很好。而X3作为一款尚未经历市场考验的新车，目前保值与否还很难说。

车透君认为，从二手车残值的角度看，较为中肯的建议是优先考虑梅赛德斯-奔驰GLC SUV。

因为按照奥迪和宝马的尿性来说，二手车残值相差无几，全新Q5L和X3在两年后优惠7个点或者裸车立减3万元，都存在相当的可能。

平心而论，梅赛德斯-奔驰无疑是BBA中保值率最好的，所以不如趁现在早买早享受一台GLC，两年后再去看看Q5L和X3谁的降价更狠。

地表最火爆的豪华SUV战役打响，三强其实都很强，所以胜负也许就在毫厘之间。站在消费者的角度看，这战役打得越激烈越好，因为这样才更容易涌现出最优选择来。

所以，豪车消费就是这种心态，该出手时就要趁早下手，买一辆各方面综合更优的，方为上策。