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原标题:源自意大利新生造车品牌的G01，年轻人真的会喜欢它吗？

年轻的消费群体已逐渐成为购车的主流力量，很多中高级车型甚至高端车型，一改以往稳重的形象，都开始变得年轻激进起来，这些改变都是为了更好迎合年轻购车群体的需求。

好看的皮囊只能引来目光的注视，而有趣的灵魂才能促使深入的了解；同理，汽车也需要注入有趣的灵魂，才能使人印象深刻。

作为造车新生力量中的一员，斯威汽车可谓是相当的年轻，品牌成立至今也仅有两年的历史；

日前，这个年轻的品牌在其整车生产基地——重庆涪陵，以“GO···青年！”为主题展开了一场新车发布会；现场，斯威汽车带来旗下专为年轻人打造的全新SUV车型——G01；这款车型有着一副年轻时尚的皮囊，兼具一个有趣智能的灵魂，而这些能否符合年轻人的口味需求？

外观：符合年轻人审美，不再像一台加高的面包车

上述提到，要想吸引关注，一副好看的皮囊必不可少；G01整体外观年轻动感又不失大气，前进气格栅采用镀铬材质的六边形设计，两边延伸出的造型与大灯相连，使两者形成一个整体。

大灯远近光为卤素光源并配有透镜，日行灯和转向灯为LED光源，这样的大灯配置对于一款2018年发布的车型，似乎有点说不过去。

车身侧面造型很协调，并且终于有了SUV的样子，不再像是一台加高的面包车；

车窗轮廓以镀铬装饰围绕，D柱的镀铬造型具有很强的识别性，但这个造型有种似曾相识的感觉；

尾部造型简洁大气，一条修长的镀铬装饰条贯穿整个车尾并连接两侧尾灯，视觉上会显得车尾更宽；

锐利的尾灯造型搭配车尾设计显得很协调，灯腔内的LED灯带造型十分精致，整体的尾部设计属于比较耐看的类型。

双边共双出的排气造型，都是真的排气，不会在冬天遇到有孔不冒烟的尴尬；

轮圈采用双色的配色设计，造型显得很有力量感，轮胎尺寸为225/60 R18，由于胎壁比较厚，所以18寸的轮圈视觉上并不显大。

内饰：整体质感不错，熟悉的美式气息扑面而来

打开车门，整体内饰营造出不错的高级感，中控的皮质和木纹搭配有着不错的质感，一块10英寸的屏幕嵌于中控中心，这块屏幕搭载的是斯威的E-go系统，具备远程遥控功能；整体中控设计充满一股熟悉的美式风格气息。

表现不足的是，中控屏幕和仪表屏幕在白天的反光比较严重，会直接影响驾驶员阅读和操作的便利性。

方向盘采用三幅式造型设计，底部削平处理，增添了一丝的运动气息，除了“SWM”的LOGO外，方向盘底部还加入了绿白红三色的标志，同样的标志也出现在前翼子板处，G01希望通过这些细节向人们宣示它源自意大利的身份。这一点做法与源自德国的宝沃很相似。

在档把后方的是电子手刹、自动驻车以及车身稳定系统；

G01后备箱开口很大，并且内部空间也较规整，后备箱容积暂未公布，目测放下三个24寸登机箱问题不大，能满足日常出行需求。

动力底盘：采用四轮独立悬挂，舒适性有所保障

动力方面，G01搭载一台1.5T涡轮增压发动机，动力参数目前暂未公布，相信与斯威X7的1.5T版本接近，传动系统是由DSI提供的6速手自一体变速箱，这款变速箱同样应用在吉利的SUV车型上；据厂方人士称，未来车型还将搭载一款6速手动变速箱。

底盘方面，G01采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬架，在当天的试乘环节中，车辆经过一些颠簸测试路段时，整车的滤振表现也符合这级别该有的水平，车身并没有太强烈的跳动出现，对于行驶操控性和乘坐舒适性有一定的保障。

互联系统：你的车辆信息将被4S店实时监控

G01的皮囊（外观）也属于好看的范畴，那么灵魂又是否有趣呢？G01除了外观，车内搭载的这套名为E-go的智能远程控制系统就是其最大的亮点，也是它的灵魂所在；

发布会现场，厂商人员展示了这套智能系统的操作过程，这套系统能通过手机APP实现远程启动车辆、远程控制车内空调、车窗开闭等功能，并且能查看车辆油量、胎压、温度、电压等车辆信息；

在人机交互方面，由科大讯飞提供的智能语音交互系统能识别出40多种的方言，覆盖400多种语料用车环境。人性关怀方面，E-go系统能将车辆运行状况共享给4S店，4S店能及时了解车辆信息，主动提醒车主维修保养车辆，换言之你的车辆信息可能会被4S店监控；

此外，通过微信公众号的“微信接人”功能，还能将位置信息发送至车内屏幕，并自动设定导航至定位位置。

这套系统表现不足的地方在于，每次操作功能时都需要输入密码和等待较长时间，显得很繁琐，用户体验做得不太完善。

未来展望：对标车型月销两万，定价还得看对手

现场，据斯威汽车品牌运营官称，G01的对手将锁定在月销两万的对标车型；其定位为年轻化智能互联SUV，纵观同级别车型，可能性较大的是上汽荣威RX5，它们定位同样为年轻化的智能互联SUV，RX5去年平均每月销量达19534多辆；而斯威汽车去年仅取得月均五千辆的销量表现，试问这样的对标定位，会不会过于自信？

此外，关于G01的定价现场也暂未公布，斯威汽车品牌运营官称将视对手车型而定，预售价格于6月重庆车展公布；轱辘哥猜测，新车起售价将于自家的X3车型做一个衔接，顶配价格或将在十万元左右，与同级别一线自主品牌形成差异化竞争，未来竞争车型或锁定奔腾SENIA R9、陆风逍遥、凯翼X5等车型。

轱辘哥总结：在G01身上你能看到它的很多不同的一面，首先是来自意大利的身份，其次是熟悉的美式前脸和中控设计，再者是其宣称的德系品质，最后是由中国提供的互联系统和整车生产，在这么多响亮的名头加持下，G01称得上是一台真正的国际车型。

G01设定的主要购车群体是年轻的消费者，虽然它有着年轻时尚的外观内饰造型，也有着年轻人喜爱的智能交互系统，但这些在进步飞速的自主品牌车型红海中，都显得太过于平庸，真正能吸引年轻人购买的核心仍未出现。纵观同级别车型，无论外观设计、动力操控、品牌还是性价比，都有着很多出众的代表车型，G01想在这一级别分一杯羹，似乎比较困难。不过，斯威G01往后的市场表现还是值得期待的。