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东南汽车-DX7

超低价好车团购

穿越历史古迹,感受文化积淀

2018年05月30日 19:00:01
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来源:AutoLab

五月的敦煌,满目新绿,景色宜人。沐浴着早晨明媚的阳光,吸纳着河边清新的空气,令人心旷神怡。

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虽然身处这大西北的凛冽风沙里,却仿佛步入江南精致的水榭楼台中,更显一份塞外敦煌的大气和宽容。戈壁、沙漠、绿草、河水,这一次的东南DX7 Prime试驾可谓不虚此行。

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本次敦煌试驾的是1.5T+6AT动力组合的DX7 Prime,我其实期待已久。

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在这个有着千年历史积淀的文化圣地试驾,突然有了一种使命感,似乎要去探寻这漠北戈壁中深藏的秘密,在曲折蜿蜒的山路上穿梭时,给了我一种穿越的感觉。

回到正题,对于DX7 Prime的外形呢,我个人并不喜欢,略显臃肿。不过,审美这件事本来也是见仁见智。

说实话,上一代的DX7我有看到过实车,对于内饰部分的评价只能说中庸。不过,在看到全新DX7 Prime的内饰后,确实有些意外和惊喜,其豪华感与设计感都提升了不少。

中控IP板的材质比较符合Prime这个词的定义,而屏幕升级为10寸LCD悬浮式炫彩触控显示屏,挡位附近的按键也比较有豪华感,整车内饰的档次相比上一代有显著提升。

本次试驾的DX7 Prime,拥有ECO与SPORT两个驾驶模式。ECO模式下非常平顺且舒适,NVH的抑制还算不错,隔音与震动的表现在同级中算是比较靠前的。而且,AT变速箱的特点就是皮实耐用,所以,对于可靠性这一块,大可不必担心。

但SPORT模式就显得有些鸡肋了,地板油的加速感并不强烈。且由于小排量的局限性,在大脚油门时,发动机的噪音还是清晰可见,就不要提什么声浪的享受了,且给人后劲不足的感觉。喜欢速度与激情的小伙伴们,还是不要奢望了。DX7 Prime更适合舒缓的驾驶方式,省油第一哈。

由于此次试驾的路线模拟了多种路况,DX7 Prime作为一款城市豪华SUV来说,整体表现还算合格。值得一提的是,新增的ADAS高级驾驶辅助系统易用性不错。车上配备的后视镜盲区视频探头,360度幻影摄像头、AEB主动刹车系统等,这些主动安全配置为DX7 Prime加分不少。

当然,目前主流的语音交互配置也出现在了DX7 Prime上。这套名为Key Word智能的语音交互系统,当你说出唤醒词:“你好,小南”时,就会出现类似Siri的AI语音与你进行简单交流以及实现车上大部分功能的操作。不过,语音系统反应的时间稍微有点小慢。

当然,本次试驾过程中,让我最惊喜的是这套通过OBD可以进行远程控制及查看车辆状态的APP。可以在手机上实时了解车辆的健康状态,对于车主来说非常方便省心。

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最后,DX7 Prime的空间表现也不错,后排空间确实大,但前排座椅的设计有些不足,座椅的靠背比较窄小,给人装不下的感觉。而且,由于坐姿较高,个子高大的驾驶者坐上去,头部空间稍显压抑。

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不过,整体来说,DX7 Prime的表现基本符合了其市场定位。动力够用、空间够大、配置丰富,特别是安全配置方面也优于同级。

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在如今竞争异常激烈的国产SUV市场来说,DX7还是比较有竞争力的,在设计方面的用心也能看出东南汽车对于产品力的重视。希望DX7在未来能够拥有不错的销量。

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