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奇瑞汽车-瑞虎5

超低价好车团购

8万买部9英寸大屏Pad!不贵,因为还附送一辆涡轮动力的紧凑级SUV

2018年06月03日 22:00:01
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原标题:8万买部9英寸大屏Pad!不贵,因为还附送一辆涡轮动力的紧凑级SUV

如果将瑞虎3x当作奇瑞向年轻人抛下的第一块敲门砖,那么这次所试驾的瑞虎5x可以理解为奇瑞向着品、智进发的第二阶段。

瑞虎5x的外观紧凑且独有张力,大量镀铬件与艳丽的车身颜色形成强烈对照,个性十足。

瑞虎5x面向的依然是以“95后”为主的年轻人。虽说它是瑞虎3x的进化版,但4338 mm的车长并没有比3x大多少,诸多镀铬元素的穿插和讨喜的外型设计反而令瑞虎5x看上去要更加灵动有活力。不过,得益于四轮四角的设计,瑞虎5x的轴距已经达到了2630 mm,也就是说它已经进入到了紧凑级SUV的车型行列。

9英寸的中控屏为全系标配,取代了大量物理按钮,使得中控台十分简洁。

智云3.0系统的加持,让这块9英寸的显示屏成为了不折不扣的平板电脑。

当然,仅靠外在的变化还不足以打动那些挑剔的小年轻们,瑞虎5x在车机互联方面可谓下足了功夫。中控上的9英寸触摸屏集成了一套智云3.0系统,它集合了Carplay、Carlife手机映射和手机远程操作等功能。在出行导航方面,这套系统还集成了百度和高德两种App,使用者可以根据习惯进行选择。

而在人机沟通方面,智云3.0可识别32种国内方言,并且其语音呼出的识别率非常高,同时,在4G网络的加持下,车机对信息的反馈也足够迅速。整体来看,这套系统真正满足了人性化需求,而不像其它车机系统那样需要人去适应车。

基于T1X平台打造,瑞虎5x的车身刚性、被动安全行具有显著提升,同时它也配备不少主动安全配置。

瑞虎5x出自奇瑞T1X平台,该平台是奇瑞最新的模块化平台,其在技术、工艺水平和被动安全方面已经达到了国际化标准。对瑞虎5x来说,其搭载的前麦弗逊后多连杆悬架正是该平台的通用产物,值得一提的是,前后副车架的应用也提升了瑞虎5x的行驶稳定性、车身刚性以及被动安全性,这在同级别产品中可并不多见。好吧,可能那些年轻人并不关心这台瑞虎5x的底盘、悬架等机械素质,对他们来说,动力才是他们选车时最中意的部分。

这台6挡双离合变速器的最大亮点是出色的平顺性

还好,瑞虎5x搭载的这台1.5 L涡轮增压发动机,最大功率108kW,最大扭矩210N·m,如此动力推动这台不到1.4t的小车在加速时轻快无比。不过更值得表扬的是这台6挡双离合器的表现,它在低速跟车时并不会出现一般干式双离合器上出现的顿挫感。反而双离合迅捷的反应令它在并线、超车时更从容。

尾部的设计不想头部那么夸张,但与整体设计没有任何违和感。

行驶方面,瑞虎5x前麦弗逊后多连杆悬架初端调校偏硬,在通过减速带或坑洼路面时对振动的吸收有些不够及时。另外,虽说它的方向盘转动很轻盈,但握感不够贴合手掌,而且还不能前后调整,这对身高不处在“平均线”的人来说可不是什么好消息。

瑞虎这几年给人的感觉是叫好不叫座,能够在SUV市场集体火拼年代突围,还需时间的考验。

瑕不掩瑜是我对这台瑞虎5x的整体评价,人机工程是它的短板,但在车机互联、配置以及动力总成方面它却有着突出的长处,另外,其8万~11万元的价格也有着出色性价比,至于能不能让那些“95后”为之侧目,恐怕还要看未来市场的考验。

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